水下航行器高压气舱的模糊可靠性优化设计

将有关优化技术、可靠性理论和模糊数学有机地结合起来，提出了基于模糊可靠性的优化设计方法。这种方法不但充分考虑了可靠性指标的要求，而且还考虑了有关设计参量所具有的随机性和模糊性，从而使设计更加符合实际。将提出的优化模型应用到水下航行器高压气舱结构设计中，结果表明：这里采用的模糊可靠性优化设计更符合实际、更合理、更科学。     

面向对象的可靠性形状优化设计

使用面向对象的程序设计语言Visual C^ 6.0，在面向对象的随机有限元基础上，充分利用结构可靠性优化设计方法的通用性和灵活性，设计了结构可靠性形状优化设计相关的类及其方法。计算结果表明，面向对象的程序设计方法所具有的封装性、继承性和多态性等优点可以简化可靠性形状优化设计方法的编程工作，提高程序代码的重复利用率，并有效地进行内存管理，使得程序结构清晰简洁，方便扩充和维护；并能有效解决由于结构的可靠性形状优化设计中存在的优化设计变量和计算可靠性指标的双重迭代问题引起的对机器内存要求高，程序计算效率低的缺点。     

鱼雷高压气舱的可靠性稳健优化设计

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合,提出了可靠性稳健优化设计方法.采用该方法对鱼雷高压气舱进行了实例分析,并给出了仿真计算结果,为工程实际的机械产品的可靠性稳健优化设计提供了理论依据.     

某飞机地面压力加油接头舱的优化设计

采用优化设计的方法对某飞机加装地面压力加油系统的加油接头舱进行设计。在考虑结构的强度、刚度和方便可操纵性 ,并尽量使结构外露部分美观的基础上 ,建立该设计优化的数学模型。以参数型惩罚函数形成增广的目标函数 ,然后以鲍威尔法为基本的优化方法进行了优化设计 ,得到了加油接头舱的优化设计参数。优化结果在实际改装中得到了运用     

任意分布参数的梁结构可靠性优化设计

在可靠性设计理论和优化设计方法的基础上,讨论了任意分布参数的梁结构可靠性优化设计问题,提出了任意分布参数的梁结构可靠性优化设计的计算方法。在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以实现任意分布参数的梁结构可靠性优化设计,迅速准确地得到任意分布参数的梁结构可靠性优化设计信息。     

不完全概率信息的梁结构刚度可靠性优化设计

在刚度可靠性设计理论和优化设计方法的基础上,讨论了不完全概率信息条件下梁结构刚度可靠性优化设计问题,建立了刚度可靠性优化设计方法的数学模型,提出了刚度可靠性优化设计的计算方法.在基本随机参数的前四阶矩已知的情况下,通过计算机程序可以实现不完全概率信息条件下梁结构刚度可靠性优化设计,迅速准确地得到不完全概率信息条件下梁结构刚度可靠性优化设计信息.     

基于可靠性的斗轮机结构优化设计

针对现行优化设计中，不考试设计参数的随机性和离散性以及设计结果不能定量反映可靠度大小的不足之处，这里提出了一种简便适用的方法，将可靠性设计引入机械优化设计，建立了基于可靠性的斗轮机结构优化设计数学模型，并对实例进行了分析计算。     

耐压圆柱形壳体可靠性优化设计

根据耐压圆柱形壳体的设计要求和工作条件，建立了其可靠性优化设计的数学模型，并给出了加“Ｚ”形肋壳体的设计实例。结果表明，在确保结构可靠性的条件下，可靠性优化设计方法具有能使结构设计更加合理与科学化的优点，是一种比较有效的机械设计方法。     

面向对象的结构可靠性形状优化设计

使用面向对象的程序设计语言VisualC+ + 6.0 ,在面向对象的随机有限元基础上 ,充分利用结构可靠性优化设计方法的通用性和灵活性 ,设计了结构可靠性形状优化设计相关的类及其方法。计算结果表明 ,面向对象的程序设计方法所具有的封装性、继承性和多态性等优点可以简化可靠性形状优化设计方法的编程工作 ,提高程序代码的重复利用率 ,并有效地进行内存管理 ,使得程序结构清晰简洁 ,方便扩充和维护 ;并能有效解决由于结构的可靠性形状优化设计中存在的优化设计变量和计算可靠性指标的双重迭代问题引起的对机器内存要求高 ,程序计算效率低的缺点     

多工况悬架下摆臂结构优化设计方法研究

采用了多种优化设计方法,以某悬架结构为例进行了结构优化设计方法研究.通过对车辆行驶工况和对车体空间布置的分析,建立了拓扑优化可设计域和非可设计域,完成了悬架结构的拓扑优化设计,并建立了工程结构.基于强度分布与应力干涉理论,将可靠性理论和优化方法相结合,进行了可靠性优化设计.其优化结果与尺寸优化和形状优化结果进行了对比,证明了优化设计方法的有效性和可行性,为工程结构提供了一种新设计思路.     

RELIABILITY AND OPTIMIZATION DESIGN OF NEW ROLLER ORIENTATION CLUTCH

0 INTRODUCTION1It is difficult to manufacture the spring of commune roller orientation clutch. When clutch works, roller often invades the spring space, which make the clutch have no direction. In addition roller's being worn-out and broken may affect the life of clutch[1] According to these circam-stances, we have designed a new roller clutch. The clutch has no springs and acquired Chinese patent, and has made a lot of samples.There are some defects in the conventional method of the des…     

CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING RELIABILITY AND OPTIMIZATION DESIGN OF NEW ROLLER ORIENTATION CLUTCH

The mechanical reliability and optimization theory on the method of reliability-optimization design for the new roller orientation clutch is provided. The result of reliability-optimization design is compared with the result of the conventional design method.     

机载电子吊舱舱体设计

飞机的外挂载吊舱的飞行环境复杂而恶劣,因此吊舱舱体作为各种载荷的载体是个设计难点,其设计内容主要包含气动设计、载荷计算、结构设计、强度设计与力学试验验证。文中通过某电子吊舱舱体的设计,介绍了电子吊舱舱体设计的完整流程,对载荷计算与结构设计进行了重点分析。该设计和研究思路可作为其他类似产品设计的参考。     

载重汽车变速器齿轮的可靠性优化设计

以载重汽车变速器的台架实验数据的可靠性分析为基础，对变速器齿轮进行可靠性优化设计，使得各档齿轮的可靠性及承载能力都有显著提高，从而满足了对变速器高可靠性的要求。     

收纳仓的多目标优化设计

以喷涂行业缸体收纳仓所受载荷为研究对象,先利用三维软件对收纳仓进行建模,再利用Workbench软件进行数值仿真,并对收纳仓结构设计的若干参数进行优化设计,通过仿真分析其结构设计参数与收纳仓最大正应力之间的关系,求出收纳仓轻量化设计参数的最优解。优化结果表明,在保证收纳仓强度和刚度的前提下,收纳仓的质量降低了约3.4%,从而节约了收纳仓的制造成本,提高了收纳仓抵抗变形的能力,为收纳仓的设计及轻量化提供了理论依据。     

某雷达高频舱的结构总体设计

针对某雷达高频舱的结构特点,通过对其结构设计思路和方法的介绍,阐述了一类高频舱在进行结构总体设计时应重点考虑的几项关键技术,并对这几项关键技术进行了详细分析和计算.作为一种设计思路和方法,可在类似高频舱结构总体设计中参考与借鉴.     

某型末制导雷达舱段的结构设计

针对某型号雷达舱段结构的特点,通过对其结构设计思路和方法的介绍,阐述了在微小空间进行设计时应遵循的几个原则和应重点考虑的一些关键技术,并对其中的关键技术散热设计进行了详细分析和设计计算.作为一种设计思路和方法,可在末制导雷达结构总体设计开发中参考与借鉴.     

二辊矫直机力能参数研究

从研究矫直原理入手，借鉴国内外先进的技术经验，设计了二辊矫直机力能参数，同时对金属变形理论、矫直工艺及矫直机械的设计制造进行了深入研究，给出了二辊矫直机力能参数的确定方法。     

FAST 馈源舱星型框架的结构设计与力学分析

星型框架作为馈源舱的主体支撑装置,是整个馈源舱的基础。文中从FAST 馈源舱的设计需求出发,结合星型框架在馈源舱中主要作用,提出了星型框架的详细结构设计。在结构设计的基础上,基于APDL 语言实现了星型框架有限元模型的参数化建模,并针对其在全工作空间内的不同姿态采用有限元软件Ansys Workbench 进行了有限元分析,得到了星型框架在不同姿态下的刚度变形和应力结果,结果表明:星型框架的结构设计满足性能要求和安全性要求,为馈源舱项目的实施奠定了基础。