日本2005年财政年度上半年电器电讯行业铝材的购进量

在日本2005财政年度上半年（4月～9月）电器电讯行业购进的铝材如下表所列，不合电力部门用的线缆，其用量约占铝材总消费量的8．5％。这些铝材主要用于制造电器设备与通讯装备（（electrical and telecommunications equipment）。2005年4月～9月的总进货量为107 185t，比上一财政年度同期下降6．4％。     

日本神户钢铁公司2008年汽车铝材销售量同比将增加25％

日本神户钢铁公司2007年9月25日宣称,将与汽车工业密切合作,向后者提供充足的铝材,以满足汽车用铝的增加。2005财政年度神户钢铁公司铜铝事业部（Aluminium ＆ Copper Company）商品总销售额为￥3049亿,而销往汽车工业的占20％。新制定的2008年销往汽车工业的产品的销售额要达到￥3650亿,     

日本2007财政年度铝材预测需求量

据日本铝调查委员会（Aluminium Survey Committee）最近发表的报告称，2007财政年度（2007年4月-2008年3月）对铝材的总需求如下所列：2007财政年度同比上升1．7％，达到4357kt，出口可达220kt，同比上升2．3％，因而总需求量为4577kt。日本经济处于高度稳定发展阶段，因而这种预测非常接近实际。     

世界最大144MN正反挤压机投产

美国通用合金公司（UAC，Universal Alloy Company）以斯皮克特卢利特公司（spectmlite）购进的一台14000Ustf．水压机已改造完毕，成为一台可进行正反挤压的144 MN（16200 Usft．）的油压机，购进金额为350万美元，经过15个月的改造与安装已于2004年第4季度在该公司佐治亚州坎顿（Canton）挤压厂投产，用于挤压航空航天铝材。为安装这台挤压机新盖了一座9290m^2的厂房，内有三跨，有2t及60t的天车各一台。     

日本对热处理材料的探讨

在日本,新的钢种为用户提供了节约能源和降低生产费用的新途径。下面列举神户钢铁公司、东京钢铁公司若干实例: 已设计出用于锻造曲轴、连杆,连杆盖等零件的一种添有钒的微合金中碳钢。由于沉淀硬化,省去了热锻后的热处理和前加工工序。神户钢铁公司为分级冷锻制造电火花塞外壳之类复杂部件设计了一种低碳钢线材KCH8AT—W。由于添加合金元素Cr和     

罗普斯金铝业公司新挤压机投产

苏州罗普斯金铝业公司（Suzhou Lopshing Aluminium Co．）是中国著名的大型铝材挤压企业之一,所产的建筑铝材在中国与世界各地获得广泛的应用,为了扩大高精挤压铝材生产,又从日本宇部兴产公司（Ube Machinery Corporation）引进1台25MN（2750 Usff．）的高技术水平的正向挤压机,已于2008年4月开始有负荷试车。罗普斯金铝业公司是台商独资企业。     

美铝2007年度经营效益又创新高

美国铝业公司（Alcoa）成立于1888年．是铝的熔盐电解法的发明者之一霍尔（Hall）先生创办的。公司的业绩年年上升，已成为世界500强之一，2007年的销售收入为307亿美元．同比上升1％，主要得益于氧化铝和原铝价格的上涨、原铝产量的增加，以及航空航天铝材及包装市场需求的攀升；税后利润达26亿美元，同比增长19％。     

萨帕铝业公司大力扩大挤压材生产

2007年瑞典萨帕铝业公司（Sapa）挤压公司与关国铝业公司（Alcoa）软合金挤压产品公司合并为一个新的公司——萨帕挤压公司（Sapa AB）。在新公司中萨帕公司占54％股份,关国铝业公司占46％,并由萨帕铝业公司经营管理。新的挤压公司是全球最大的铝材挤压企业,现有员工约12000名,2006年的销售收入为42亿美元,在北关市场占19％,在欧洲市场占27％。     

神户钢铁公司钢铁渣的有效利用

（1）高炉渣高炉渣有水淬渣和缓冷渣两种。神户钢铁公司每年产高炉渣260万t，高炉渣水淬率超过90％。水淬渣在碱性溶液中产生激烈的水化反应，具有潜在水硬性。由干轻，很好喷合，是天然材质所没有的性能，应用范围比缓冷渣广。高炉渣主要成分是CaO、SiO2、Al2O3，类似水泥组成。（2）钢渣神户钢铁公司每年产钢渣60万t。钢渣主要成分是CaO、SiO2、FeO，CaO成分比高炉渣多，其水溶液呈强碱性，CaO吸水后生成Ca（OH）2，体积膨胀。（3）商品化进展钢铁渣主要是作为资源来利用，作路基、水泥、土木建筑材料使用。高炉渣随着水淬渣产量…     

国鑫公司引进2台高技术反向管材挤压机

继金桥铝业公司从西马克梅尔公司（SMS Meer）引进4台高技术反向挤压机后，国鑫铝业有限责任公司（Qinghai Guoxin Aluminium Co．）又从西马克梅尔公司引进2台高水平反向挤压机，1台55MN的，1台28MN的，用于挤压硬合金管材，可于2008年上半年投产。国鑫公司有26台挤压机，是中国最大的铝挤压企业之一，大型交通挤压铝材是其主导产品。     

2008年德国铝材产量仍略有增加

2007年德国共有34个铝加工厂，共生产铝材2520kt，创历史新高，2008年的产量会有所上升。2007年铝板带箔的产量1900kt，比2006年的1920kt仅略有下降，2008年的产量会有所上升，     

世界铝挤压工业纵览

介绍了全球铝挤压工业概况：2005年全世界约有2012个挤压铝材企业,其中中国约650个,不含为挤压企业配套的独立的表面处理、圆锭熔铸与模具厂。2005年全世界平轧铝材产量15600kt（板带箔）,挤压材产量11000kt,其他铝材（线、部分管材、锻件、粉膏等）产量4180kt。全球保有挤压机约8000台,总生产能力约18500kt/a,产能利用率约59．5％。全球平轧铝材与挤压铝材之比为58：42,建筑铝材与工业铝材之比为55．5：44．5。全球有不小于45MN的大挤压机62台。挤压铝材的80％左右是用6063合金生产的。     

中国轨道铁路建设及其对铝材需求(2)

主要介绍中国可制造铝合金轨道车辆企业生产的动车组列车的性能特点,以及中国轨道车辆、城市轨道建设等对铝材的需求.在铝合金机车车辆制造中,单车的平均用铝量约10.3 t.其中挤压铝材约占78％,其他铝材占22％左右.     

美国铝业公司决定削减2009年在俄企业铝材出口

美国铝业公司（Alcoa）在俄罗斯有两个铝企业：伏尔加河畔的美铝萨马拉铝业公司（Samara），俄罗斯南部的白拉亚·卡里特瓦（Belaya Kalitva）铝业公司。美国铝业公司决定2009年削减铝材产量出口量的原因是，俄罗斯国内的需求上升，削减40％出口量，几乎相当于2008年出口量的一半。2009年俄罗斯加大了基础设施建设投资，大力修建道路、桥梁与机场，需要大量基础材料。     

加拿大铝业公司向汽车工业提供先进的铝保险杠系统

加拿大铝业公司（Alcan），2007年10月26日与力拓公司（Riotinto）合并，力拓加铝公司研发的高技术含量的先进的铝合金保险杠已批量为Citroen C4 Picasso家族汽车供货，由于对保险杠系统设计作了革命性的改革，所以不但质量更轻了，而且安全性也有较大提高。这批保险杠是专为Grand C4 Picasso型车设计的，它们早已面世，而Citroen C4 Picasso是2007年首季才推向市场。新型保险杠防撞控制系统（crash management system）由6个焊接零件组成，其新型防撞箱既具有质量轻的特点，又有高的冲击能吸收能力。     

铝制大型公交车自重可减轻2t

据美国铝业公司（Alcoa）提供的资料，一辆大型公交车在现有的技术条件下，将可用铝替代的钢铁零部件全部用铝制造，自身质量可下降15％～20％，即2t多，各部分的减轻量为（与钢铁相比）：     

欧洲铝管产量创新高

2007年欧洲软管的产量又创新高，达到101亿只，比上年度的上升2％，而整个欧洲市场的容量为130亿只。这些软管用于装气雾剂、化妆品、牙膏、口红、药品等。制造这些软管的材料有3种：铝、塑料及复合材料，但以铝材为主，占42％，塑料其次，占30％，其余的为复合材料。     

铝材挤压生产能力最大的10个国家与地区

据笔者对一些相关资料的汇总与调查，截止到2005年底可生产挤压铝材的国家与地区有90个，共有2012个厂，生产能力18500kt／a，平均生产能力9．2kt/a；全球保有挤压机约8000台；2005年世界铝挤压材总产量11000kt，产能利用率约59．5％，日本的最高达到88％；全球铝板带产量与挤压材产量之比为58：42，建筑挤压铝材与工业挤压铝材之比为55.5：44．5。     

日本神户钢铁公司发明摩托车与汽车用的钛合金

据美刊《LMA》2005年8月份期报道，日本神户钢铁公司（Kobe Steel Ltd．）在世界上首先开发两种供汽车工业用的新型钛合金，并已进行商业化生产。第一种合金的牌号为KS Ti-1．5Al，用于制造摩托车零部件，第二种合佥的牌号为KS Ti-1．2SnEx，用于制造汽车零部件。     

美铝2008年氧化铝产量15300kt,同比上升1.3%

据美国铝业公司称（Alcoa），尽管2008年第四季度氧化铝产量同比下降2．07％，产量为3776kt，但全年产It为15300kt，比2007年的15100kt上升1．3％。减产主要是德克萨斯州康福特角（Point Comfon）氧化铝厂的减产造成的，该厂从11月起减产50％，但巴西圣路易斯氧化铝厂及澳大利亚氧化铝厂的产量仍在上升，对巴西圣路易斯氧化铝的扩建及茹鲁迪（Juruti）铝土矿的扩建仍在按预定计划进行。