油浸式全密封变压器

文章介绍了采用新型膨胀式散热器的油浸式全密封变压器的性能参数、结构和试验论证情况,证明膨胀式散热器膨胀收缩效果良好,在满载情况下收缩、膨胀未产生任何永久性变形及渗漏现象。     

对10kV配电变压器波纹式油箱省材的探讨

正1引言10kV全密封配电变压器的油箱结构主要有两种,一种是普通油箱,配有扁管式散热器或片式散热器带储油柜的密封式变压器油箱和带膨胀式散热器的密封式变压器油箱;另一种是波纹式油箱的密封式变压器油箱。变压器行业在上世纪八十年代开始引进波纹油箱生产线,应用于10kV全密封配电变压器,现波纹油箱生产线大多实现国产化,波纹式油箱结构的变压器在行业厂家制造的10kV全密封配     

SF6变压器用片式散热器散热能力实验

在ＳＦ６气体热工水力实验装置上完成了三组不同片数和片长的片式散热器的散热能力实验。研究了气体压力、气体温度、散热器的片数和片长，以及冷热中心位差等对散热器散热能力的影响，并从理论上对各因素的影响进行了简单分析。     

设备招标中变压器高新技术附件的选用

本文介绍在河南电网的设备招标工作中，变压器选用的高新技术附件，例如金属波纹膨胀式储油柜、干式套管、变频调速技术在冷却器控制系统中的应用、有栽分接开关在线净油器等。     

变压器散热器改造

绿水河电厂主变压器由于布置于窑洞内，加之散热器进油管中心距拱顶偏低，热油循环不畅，原装设的冷却风扇功率偏小，致使主变长期在高温条件下运行，通过对变压器散热器改造，大大降低了变压器油温，有利于减缓主变老化和延长主变运行寿命。     

储油柜及散热器与油箱分离式装配变压器优势分析

正1引言在大型电力变压器油箱外挂组件中,储油柜和散热器是不可或缺的重要组成部分。相对于其他组件,变压器储油柜及散热器体积大、重量大。目前,变压器储油柜及散热器和油箱间连接普遍采用可拆卸式设计,一体化装配。制造、安装和运行实践表明,一体化装配优势不是非常明显,不足之处反而比较突出。从图1可见,变压器装配后其储油柜及散热器重量由油箱箱壁承担,因而油箱箱壁承受了巨大负荷。为了达到承载强度要求,油箱、储油柜及散热器的设     

变压器不同储油柜的应用与对比分析

电力变压器的储油柜可以补偿变压器绝缘油体积的膨胀和收缩.介绍了传统密封式储油柜在运行中出现的问题,对传统储油柜和金属波纹储油柜进行对比,得出金属波纹储油柜具有工作寿命长、灵敏度高、维护量少、无老化及变压器油无污染的优点.并从结构效果、油温散热、保护油质、油位指示、密封性能和运行安全等方面对内油式与外油式金属波纹储油柜进行对比,提出金属波纹式储油柜对变压器油起到了好的保护作用,但外油式波纹储油柜的质量还有待进一步提高.     

全充满油的全密封油保护系统--油浸式变压器全密封结构

介绍了一种油浸式变压器用新型全密封油保护系统——金属波纹膨胀式储油柜，分析了其特点与机理。     

散热器散热片渗漏补焊工艺

散热器散热片渗漏补焊工艺陈新辉（广州电力设备厂，广州５１０２８５）片式散热器作为变压器运行散热附件，具有独特的散热效果和简单的加工工艺，美观、省材、成本适宜等优点，得到变压器行业普遍推广使用，小到几千伏安的配电变压器，大到１１０ｋＶ、２２０ｋＶ变压器...     

波纹管式储油柜的改造

1前言 电力变压器在电力系统中占据着重要的地位,而储油柜则是大型油浸式变压器必备的保护性器件.其作用是补偿绝缘油由于温度变化而产生的体积膨胀或收缩,以及补偿变压器因渗漏油导致的绝缘油不足,同时将绝缘油与空气和水分隔离,防止绝缘油吸湿氧化.     

应及时调整油浸式变压器的油位

油浸式电力变压器铭牌侧的左上方,都有一个侧卧着的、圆桶形储油柜(也称油枕)。它通过连接管与油箱相通,容积通常是变压器内总油量的1／10。储油柜内储放一定数量的变压器油。当环境温度下降,油箱内变压器油冷却收缩时,储放在储油柜内的变压器油,便及时向油箱补充;当环境温度升高,油箱内变压器油受热膨胀时,多余出来的变压器油又溢回储油柜。     

混合绝缘液浸电力变压器的热-流耦合场分析及绝缘和散热器结构的改进

由于传统的变压器温升计算公式不再适用于混合绝缘结构的液浸式新型电力变压器设计,为此笔者采用传热学和流体动力学原理建立了变压器热流耦合场的有限元模型,模型中考虑了变压器油热力学参数的非线性和绕组结构中垫快、纸筒对散热的影响,并根据不同的绕组形式进行单元离散。通过对混合绝缘结构的液浸式变压器热-流耦合问题的求解,得到了变压器内部各点的温度和流场分布状况,高低压绕组平均温升与试验结果吻合。结合计算和试验结果对变压器的绝缘材料进行了改进,充分发挥了材料的耐温特性和经济性。最后,提出了通过升高散热器进出口的高度差来达到降低变压器热点温升的有效方法。     

采用高温绝缘材料的液浸式变压器

章全面介绍了采用高温固体绝缘材料的液浸式变压器，并将它与传统的油浸式变压器进行了比较。中结合IEC标准介绍了这类变压器绝缘系统的分类、高温固体绝缘材料与高温液体绝缘材料的技术性能、温升特性及其在设计制造和运行中关键的问题，并对其在我国的应用前景进行了展望。     

油浸式变压器用势交换装置综述（上）

概述了国内外油浸式变压器用热交换装置中的片式散热器、强油循环风冷却器和强油循环水冷却器等三种热交换装置的结构特点和技术性能。     

散热器散热中心高度变化对变压器温升的影响

建立了油浸式变压器冷却系统流体场的二维模型,得到了变压器内部各点的温度和流体场分布状况,分析了散热器中心高度变化对其散热效率的影响。     

变压器出现假油位怎么办

大型变压器为防止储油柜中的油面和大气接触而加速油的老化，往往在储油柜中装有防油老化的胶囊，胶囊里侧与大气相通，经气嘴通过吸湿器进行呼吸。正常情况下，储油柜内除了胶囊和油以外应为真空，胶囊浮在油面上，随着油面的变化膨胀或收缩，出现假油位。变压器出现假油位的应该怎么办，应该采取哪些相应措施?     

66 kV主变压器异常过热的分析及处理

针对某台66kV变压器运行中温度异常增高的现象，进行了谐波和温度场的测试、分析，认为散热器没有开启、不能正常工作是造成该变压器运行温度过高的原因。开启散热器后，变压器运行温度恢复正常，对此提出了相应建议。     

油浸式变压器分体冷却装置模拟试验研究

为研究目前地下变电站变压器常用的分体冷却方式的实际散热效果,调研总结了应用于地下变电站的典型分体冷却系统布置方式,并根据ONAN方式的分体冷却系统的实际布置进行了模拟温升试验。地下变电站常用的分体冷却方式包括ODWF、OF/OF/AN和ONAN 3种。以1台110 kV/80MVA油浸式变压器为实验对象,采用变压器本体与散热器同水平面不同间距布置以及将散热器垂直提升5.75 m的实验方案,测量关键部位油温及绕组温度,对比不同模拟试验方案下的温升情况。研究表明,对于ONAN冷却方式的分体冷却系统,同水平面布置方式下,改变变压器本体与散热器间的水平距离对散热器的散热效果影响较小;将散热器垂直提升5.75 m布置会降低变压器和散热器间的油循环速度和散热器的实际散热功率,同时变压器绕组与变压器油间的热传递减缓,出现顶层油温不高但绕组温升已经很高的情况。文中的结论对实际工程中分体冷却装置的布置及变压器温升试验的改进具有参考价值。     

循环遍数法上下界确定的一个方法

针对变压器最优方案的选取，论述了循环遍数法，指出了循环遍数法的一个最大问题就是必须正确设置循环上下界，并要充分利用约束条件，使循环上下界收缩，找到最优方案，文中还就圆筒式线圈进行了讨论。     

油浸式变压器用热交换装置综述(上)

概述了国内外油浸式变压器用热交换装置中的片式散热器、强油循环风冷却器和强油循环水冷却器等三种热交换装置的结构特点和技术性能。