起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展

金属结构的疲劳断裂是影响起重机械其使用寿命、对人员造成伤害的危险因素之一。对起重机械金属结构疲劳断裂的情况进行分析,以及可靠性进行研究,为起重机械的运行安全保驾护航。     

探究起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展

为探讨起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展,采用理论结合实践的方法,立足起重机械疲劳断裂的相关概述,分析了起重机械疲劳断裂的成因,以及起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展,并提出起重机械疲劳断裂修复要点。分析结果表明,起重机长期在恶劣的环境下超负荷工作,极易发生机械疲劳断裂,影响起重机运行的安全性。对起重机械疲劳断裂可靠性进行分析研究,并采用科学的修复方法,有利于延长起重机的安全使用寿命,提升经济效益。     

探究起重机械疲劳断裂可靠性分析的进展

起重机在使用的过程中，由于受到各种因素的影响，起重机的疲劳度将会受到严重的破坏，这严重地影响着起重机的安全使用，本文对起重机的疲劳断裂进行了分析，总结了当前发展的状况。     

疲劳／断裂可靠性研究现状与展望

首先简单回顾了疲劳可靠性发展的历史。主要介绍了疲劳／断裂可靠性的几个方面方面及其在工程中的应用，阐述了疲劳／断裂可靠性领域的一些重要研究成果，最后，展望了跨世纪疲劳学的基础研究。     

机械零件抗断裂疲劳寿命可靠性预测与设计

根据金属疲劳裂纹扩展理论，对机械零件断裂疲劳强度可靠性进行了探讨，提出了一种新的疲劳寿命可靠性预测与设计方法。     

探究起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展

针对目前起重机械疲劳断裂可靠性分析过程存在的不合理问题,文章从实践角度出发,分析了起重机械金属结构疲劳断裂的成因,并提出了可靠性分析的现状与进展,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在明确起重机械疲劳断裂问题形成原因的情况下,才能使可靠性分析计算方法的运用起到事半功倍的作用。     

起重机械吊索具断裂事故分析

针对一起起重吊索具断裂事故,运用现场勘验、模拟还原和综合判断等方法,对吊索具发生断裂的原因进行分析,查明造成事故发生的直接原因和间接原因,提出事故的改进措施和防范建议。     

应变疲劳可靠性分析的新进展与展望

应力分析较难考虑材料本构分散性和适用于弹塑性条件.未来解决结构失效问题趋向于应用应变知识.应变疲劳可靠性分析是其中的重要问题之一.现有方法仅适于缺乏试验数据时的近似分析.近期完成的一系列试验与理论研究,揭示了材料的循环应力—应变(CSS)响应存在分散性.从宏微观结合角度提出了“有效短裂纹准则”,较好地揭示了疲劳损伤及其演化的机制,说明了产生这一分散性的本质原因.考虑所有材料常数的随机性和相关性,提出了描述随机CSS响应与循环应变—寿命关系的统计模型.进一步考虑应变载荷—强度干涉,建立了新的基本分析方法.值得进一步研究的重要课题是,建立考虑平均应变/应力和多轴效应的方法,以及建立新的基于短裂纹行为理论的概率应变损伤容限设计与安全评价方法.     

起重机械疲劳断裂可靠性分析探究

机械设备的工作条件直接决定了其疲劳强度,由于吊装物的形状以及重量等都会使起重机发生裂纹或者断裂,加之起重机所产生的疲劳断裂形态是十分复杂的,有着很强的综合性,所以在具体运行的过程中,需要高度重视断裂情况,对其进行有效的控制和分析,以便做好相应的预防工作,避免产生安全事故。本文针对起重机械疲劳断裂可靠性做出了进一步探究,对起重机疲劳断裂产生原因、提升起重机疲劳断裂可靠性方法的研究发展、加强起重机械的社交性能、强化对起重机疲劳程度的计算给出了详细的分析。     

基于可靠性设计的高压水泵轴断裂分析

运用机械可靠性设计原理和方法。并结合理化检验对某石油化工企业高压除焦水泵主轴断裂事故进行了失效分析。通过分析,确定了泵轴材料是退火组织,力学性能较差,耐腐蚀性能不佳,易引起腐蚀疲劳,加之断面凹槽的过渡圆角半径偏小,应力集中系数过高,导致轴的可靠度降低。据此,文中提出了相应的改进措施。     

龙门起重机用钢轨断裂原因试验分析

采用力学性能试验、硬度试验和金相显微技术等手段,对起重机钢轨的断裂原因进行宏观和微观分析。结果表明,在焊料与基体金属间存在较大的孔洞或凹陷及热影响区内的穿晶裂纹构成了裂纹源,这些裂纹在外界疲劳荷载的作用下,逐渐扩展,最终导致了钢轨的断裂。     

工程机械金属结构疲劳可靠性分析的响应面法

研究了响应面法在分析工程机械金属结构疲劳可靠性时的应用。求解疲劳可靠性时若将结构的材料、几何尺寸、载荷等视为基本随机变量,功能函数不能表达为基本随机变量的显式函数。本文运用商业有限元软件对结构进行计算,由响应面法构造功能函数二次多项式,再结合JC法或改进的一次二阶矩法求解疲劳可靠度。文中对160t铁路救援起重机伸缩臂结构其进行了疲劳可靠度计算。     

疲劳分析在起重机疲劳校核中的应用

起重机是工业发展中的重要支撑,其主梁由于承受交变应力极易出现疲劳裂纹甚至出现疲劳断裂,疲劳分析用于起重机的设计之初的疲劳强度考量,可以极大程度避免由设计导致的疲劳缺陷.对于使用单位所需产品的使用工况调查,获得使用单位对于起重机的实际使用需求,利用疲劳分析软件nCode,采用SN疲劳分析方法对起重机主梁进行寿命分析,通过...     

Detecting gear tooth fatigue cracks in advance of complete fracture

Some results from using vibration-based methods to detect gear tooth fatigue cracks are presented. An experimental test rig was used to fail a number of spur-gear specimens through bending fatigue. The gear tooth fatigue crack in each test was initiated through a small notch in the fillet area of a tooth on the gear. The primary purpose of these tests was to verify analytical predictions of fatigue crack propagation direction and rate as a function of gear rim thickness. The vibration signal from a total of three tests was monitored and recorded for gear fault detection research. The damage consisted of complete rim fracture on the two thin rim gears and single tooth fracture on the standard full rim test gear. Vibration-based fault detection methods were applied to the vibration signal both on-line and after the tests were completed. The objectives of this were to identify methods capable of detecting the fatigue crack, and determine how far in advance of total failure positive detection was given. Results showed that the fault detection methods failed to respond to the fatigue crack prior to complete rim fracture in the thin rim gear tests. In the standard full rim gear test all of the methods responded to the fatigue crack in advance of tooth fracture; however, only three of the methods responded to the fatigue crack in the early stages of crack propagation.     

高速球轴承保持架疲劳断裂原因分析

计算分析了高速球轴承保持架内部的工作应力分布与特性,对保持架疲劳断裂的原因进行了初步探索,为保持架疲劳强度设计提供了依据。     

起重机门架结构的疲劳寿命分析

重点介绍利用断裂力学理论进行门式起重机结构的疲劳寿命分析的方法,通过运用损伤容限设计方法对门架结构进行的疲劳寿命计算,得出了门机主梁与悬臂梁联结部位初始裂纹为0.5mm时门架结构的设计寿命,并分析了模型中参数变化对门架结构寿命的影响,说明利用该方法估算门架结构的寿命具有可行性,对实际工程具有参考价值。     

岸边集装箱起重机静力及疲劳分析

本文以岸边集装箱起重机为研究对象,基于现代力学的有限元分析方法,利用有限元分析软件AN-SYS建立了实体模型,对其进行了静力特性分析和疲劳分析,并给出了计算结果,解决了实际工程的需要。     

起重机聚氨脂缓冲器的有限元分析

针对聚氨脂缓冲器具有大变形吸收碰撞动能的特点,建立了相应的力学模型。应用有限元分析的方法,对聚氨脂缓冲器的碰撞过程进行分析;研究了聚氨脂缓冲器在受到冲击作用时的非线性特性;对直柱型与开槽直柱型聚氨脂缓冲器的碰撞性能进行比较。并以开槽直柱型聚氨酯缓冲器为例,分析常见的倾斜碰撞时的受力状况,得出的分析理论对聚氨脂缓冲器的设计与实际应用起到指导作用。     

结构疲劳寿命、可靠性可视化技术与虚拟疲劳设计

介绍了大型图形用户界面有限元软件、疲劳寿命预测模型、疲劳寿命可视化,可靠性可视化实现方法等结构疲劳寿命以及可靠性可视化技术,阐述了先进的基于“全场”疲劳寿命,可靠性可视化技术的产品虚拟疲劳设计思想,以有限元软件ANSYS为平台,自行开发了基于结构疲劳寿命,可靠性可视化技术的外部模块,并采用该模块对某战斗机起落架框进行了“全场”疲劳寿命,可靠性可视化分析。