铸造铝合金发动机

针对铸造铝合金是发动机轻量化的首选材料,论述了铝合金的发动机机体及其铸造工艺,介绍了铸造铝合金缸盖及其工艺技术,研究了铸造铝合金活塞,同时指出了节能环保铝合金发动机的发展趋势。     

铝合金缸盖铸造中常见缺陷及铸造技术分析

介绍了汽车发动机铝合金缸盖传统铸造工艺及新工艺,概述了几种常见铸造工艺的优缺点及应用现状和前景,系统地分析了铝合金缸盖铸造中气孔、渗漏和孔洞夹杂物等常见缺陷的形成原因,并提出了相应的控制措施。     

汽车四缸发动机缸盖铸造工艺参数优化

为优化汽车发动机缸盖金属型重力铸造工艺参数,数值模拟了不同浇注温度、时间以及模具温度条件下铸造的汽车铝合金发动机缸盖产品的合格率。采取顶注方式可以降低缩松倾向,随浇注温度和模具温度的提高,缩松缺陷面积逐渐减少。采用优化工艺方案生产的铝合金缸盖成品率达到98%以上。     

气缸盖模具技术开发及设计初探

定邦模具厂创建于上世纪90年代初期，专业从事汽车发动机铝合金缸盖金属型重力铸造模具设计与制造，迄今己生产了20多种型号，60多套气缸盖模具。21世纪初，为适应中国汽车工业大发展的潮涌，聘请国内金属型重力铸造的工艺、模具方面的10多位专家组建了定邦汽车缸盖模具研究所，致力于汽车缸盖(铝合金)的铸造工艺和模具的开发和研究。     

福特汽车公司将于1992年中期生产全铝的V-8型发动机

美国福特汽车公司在底特律举行的第十六届国际压铸技术展览会上宣布,该公司将于1992年中期在其所属的密执安州罗美(Romeo)发动机制造厂开始生产小轿车用的V-8型发动机铝缸盖,年产量将达250～300千台,将使用近10Kt铸造铝合金。过去该公司的发动机缸盖是用铸铁铸造的。V-8型发动机的客量为4.6L。罗美发动机厂的设计生     

低压铸造机在汽车铝合金缸盖生产中的应用

本文介绍了低压铸造工艺的优点及在国内汽车铝合金缸盖生产中的应用情况；国产汽车缸盖低压铸造机的技术现状及技术改进展望。     

路通精密打造国内首个数字化低压铸造车间

正步入2017年,烟台路通精密科技有限公司喜事连连。国内首个数字化低压铸造车间投产,实现原材料到产品全过程智能化生产;国内首家商用空调压缩机叶板投产,打破国外垄断,产品反销美国;中重型柴油机铝制飞轮壳增产,预计增加产值8 000万元,实现总产值翻番。2017年投产的数字化低压铸造柔性生产车间,预计可实现年产45万件汽车发动机铝合金缸盖缸体。车间以汽车发动机铝合金缸盖缸体低压铸造工艺为主线,     

交流电磁泵在复杂铝铸件生产上的应用

通过对交流电磁泵工艺参数测定及工艺研究，结合复杂铝合金铸件的特点，确定了电磁泵砂型低压铸造工艺。应用结果表明采用该技术生产的车用发动机缸盖复杂铝铸件综合性能良好。     

轿车发动机铝合金缸体和缸盖的铸造技术

为了降低燃料消耗 ,轿车铸件朝着轻量化、精确化、强韧化和复合化方向发展。而扩大铝合金的应用是轿车工业的重要发展趋势 ,目前几乎全部轿车缸盖已采用高强度铝合金生产 ,预计有更多的缸体也将采用铝合金生产。世界若干主要的轿车制造厂各自所采用铸造技术 ,如压力铸造、中压铸造、低压铸造、金属型铸造、Cosworth法、精确砂型铸造、实型铸造和湿型铸造 ,生产轿车用的铝合金缸体和缸盖     

汽车铝合金缸体缸盖铸造工艺研究现状

介绍了汽车铝合金缸体缸盖的几种主要铸造工艺:金属型铸造、压铸、中压铸造、低压铸造、消失模铸造和Cosworth法.在此基础上,对消失模铸造和Cosworth法等新工艺在未来汽车铝合金缸体缸盖铸造中的发展前景作了展望.     

铝合金压力铸造技术的现状与展望

论述了铝合金压力铸造技术的特点和研究现状,介绍了几种具有代表性的铝合金压力铸造方法、工艺装备及铸造CAE技术,并对今后的研究动向进行了展望。     

镁合金挤压铸造研究进展

对国内外镁合金挤压铸造研究现状进行了综述,对镁合金挤压铸造的研究意义进行剖析,就镁合金挤压铸造的设备、方法及生产工艺进行了综合和比较,并就研究方向和发展前景进行预测和展望,为镁合金挤压铸造的进一步发展提出见解和主张.     

压铸技术的研究现状及进展——第三届中国国际压铸会议评述

介绍了“第三届中国国际压铸会议”概况 ,分析了会议论文特点 ,对会议宣读的论文分压铸的研究和生产现状、镁合金及其成形技术、铝锌合金挤压成形技术、计算机在压铸领域中的应用、压铸装备及生产管理等 5个方面分别进行了综合评述 ,指出了压铸生产和技术的进展 ,简单评价了压铸技术与生产的现状     

铝合金先进模具铸造技术在发动机关键零部件成型中的应用

介绍了铝合金发动机缸体的压铸成型和铝合金水冷双层排气管的消失模铸造成型工艺过程中的关键核心技术、铸造的质量问题及其处理措施。     

铝合金消失模白区制模技术

以铝合金发动机四缸体为研究对象,阐述了铝合金发动机四缸体消失模铸造白区生产工艺,白区生产工艺中泡沫模样是铸件成功的关键。分析了发泡模具白区的珠粒选择、预发泡、熟化、成型、模样粘合与组装等因素。合理地制定了铝合金发动机四缸体消失模白区工艺流程,获得了高质量的泡沫模样。     

铝合金反重力铸造技术

介绍反重力铸造(CGC)技术,分析合金液充填铸型的基本过程,以自行研制的真空吸铸加压凝固铝合金铸件浇注设备为基础,论述真空吸铸加压凝固的特点,并简述了叶轮铸件的制造.     

镁合金缸盖罩T型浇注系统优化设计与数值模拟

基于现有镁合金汽车发动机缸盖罩T型浇注系统结构分析,对其横浇道厚度和排溢系统结构尺寸进行优化。结合压铸数值模拟软件JScast对其进行压铸数值模拟试验,确定压铸充填与凝固过程温度场分布情况及其金属液的流动情况,对其进行缩松、缩孔和流痕等缺陷预测,并采取相应的措施以提高压铸充填效果和压铸件的质量。结果表明,优化后的铸件总体积较优化前减少2.5%,且充填效果良好,验证了压铸数值模拟技术的可靠性。     

消失模法试制6缸发动机铝进气管

介绍了消失模铸造6缸发动机铝进气管的工艺：砂箱内加隔板对解决细长管件变形无明最效果，通过减小振击力和缩短振击时间可消陈铸件娈形；单组分胶粘结的进气管娄模型浇注铝合金时．腔气化滞后，有产生冷隔的危险．大量生产时宜采用热熔胶粘结；铝合金消失模铸件常见缺陷有渣孔和微漏，通过改进浇注系统可以彻底消除渣孔．现有条件下无法彻底解决微漏。     

铝合金发动机水冷双层排气管消失模铸造成型技术的应用

分析了某铝合金高速发动机水冷双层排气管结构特点。介绍了消失模铸造成型过程中的关键核心技术、消失模铸造过程中的质量问题及其解决措施。