柴油机油泵阀磨削裂纹分析

采用光学显微镜、显微硬度计、扫描电镜等测试手段,对柴油机油泵阀磨削加工表面上的裂纹进行了分析。得出,其裂纹系磨削不当造成的磨削裂纹。对磨削造成的表面变质层的组织形态及硬度变化等进行了分析研究。     

配气凸轮轴裂纹原因分析

配气凸轮轴在磨削时发现裂纹.对配气凸轮轴的化学成分、夹杂物、金相组织及硬度等进行了检验和分析.结果表明是由于磨削工艺不当造成了配气凸轮轴磨削面上的裂纹.     

减速器蜗杆磨削裂纹的分析与预防

分析了减速器蜗杆在磨削加工中产生裂纹的原因,提出了防止措施。试验与生产结果表明,提高粗加工挑扣成形质量,改善热处理组织,控制磨削工艺可以有效地防止磨削裂纹的产生。     

滚轮体表面裂纹成因分析

某20CrMnMo钢滚轮体渗碳、淬火后进行磨削时表面发现裂纹,通过对其进行宏观检验、化学成分分析、非金属夹杂物检验以及金相检验,对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该滚轮体表面裂纹属于磨削裂纹;主要是由于刀刃砂粒的不平整以及磨削工艺的不合理导致的。通过改进磨削工艺较好地解决了滚轮体磨削裂纹产生的问题。     

齿轮磨削裂纹的产生原因及防止措施

分析了磨削裂纹产生的原因,针对此原因,作者从喷丸强化工艺、磨削工艺、材料及热处理等方面进行分析,提出了防止磨削裂纹产生的措施。     

结构陶瓷磨削表面微裂纹的研究

结构陶瓷的磨削表面微裂纹是较常见和较危险的磨削损伤，本文应用压痕断裂力学。磨削表面热应务陶瓷微观结构的有关知识分析了结构陶瓷表面裂纹的形成机理、形状特征及奖表面的延伸，并对几种典型结构民磨削表面层的微观状态进行了大量的ＳＥＭ观察，结果表明：（１）磨削微裂纹与陶瓷的断裂韧性Ｋ１Ｃ和显微硬度Ｈ之比、陶瓷的热特性及磨削工艺参数有关；（２）磨削微裂纹的 压痕效应径向裂纹、热裂纹、（３）细晶陶瓷多为穿晶裂纹     

大型钢曲轴磨削裂纹现场分析方法

针对大型钢曲轴的特点,介绍了现场分析曲轴轴颈磨削裂纹的三种方法。     

柴油机气缸体裂纹形成原因分析

采用化学分析、金相检验和力学性能测试等方法对柴油机气缸体裂纹原因进行分析。结果表明,抗拉强度、化学成分和显微组织未达到标准要求以及气缸体的裂纹源部位应力集中是气缸体产生裂纹的主要原因。     

飞机桨壳螺帽磨削裂纹分析

采用金相分析方法，对12CrNi3A钢制飞机浆壳螺帽裂纹进行了分析。结果表明，因磨削工艺控制不当，出现局部过热，使工件表面产生二次淬火马氏体，造成组织内应力增大，以至产生磨削裂纹。     

20CrNi2Mo钢齿轮磨削裂纹成因分析

采用宏观分析、化学成分分析、金相检验以及硬度测试等方法对某20CrNi2Mo钢制齿轮磨削裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该齿轮磨削裂纹产生的主要原因是其渗碳区域存在严重的内氧化缺陷和魏氏渗碳体组织,降低了齿轮表层磨削面的残余压应力,增加了齿轮的磨削开裂敏感性,当磨削应力超过材料断裂强度时,便会产生磨削裂纹。     

六方轴表面裂纹成因分析

材料为20CrMnTi钢的六方轴渗碳淬火后,在磨削时其表面产生了严重的裂纹。采用宏观检验、金相检验以及硬度测试等方法,对六方轴表面裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:六方轴表面裂纹是因为砂轮修理不平整以及磨削工艺参数选择不合理,使工件表面产生了严重的磨削烧伤,当磨削形变应力、热应力和组织应力综合作用超过材料的抗断强度时,就形成了裂纹。最后提出了改进措施。     

V型钢导轨表面裂纹分析

对V型钢导轨在热处理后的磨削加工中出现的表面裂纹进行了宏、微观分析，硬度测试及热酸蚀试验。结果表明，磨削不当是导致V型钢导轨出现表面裂纹的主要原因。提出了改进措施。     

渗碳齿轮齿面磨削裂纹的研究

渗碳齿轮磨削裂纹是齿轮制造过程中普遍存在一种现象,直接影响着齿轮表面质量和工作性能。本文以18CrNiMo7—6渗碳齿轮为研究对象,分析了磨削裂纹产生原因,并从材料、热处理和机械加工几个方面,提出预防磨削裂纹的工艺措施。     

QSX15柴油机汽缸盖裂纹故障分析

本文对QSX15发动机缸盖裂纹原因进行了分析，并提出了解决措施，保证了发动机的正常运行。     

喷油器体表面裂纹分析

采用硬度测试、金相分析及热酸蚀试验等方法对喷油器体磨削后出现的表面裂纹进行了分析。结果表明,磨削不当是导致喷油器体出现表面裂纹的主要原因。并提出了改进措施。     

凸轮的表面裂纹分析

本文对一凸轮的表面裂纹进行了分析。渗碳后表层残余奥氏体含量过高级网状碳化物导致该凸轮在精磨过程中出现了磨削裂纹，本文还提出了二次回火或冰冷处理等改进措施来防止磨削裂纹的产生。     

轧钢机渗碳淬火齿轮磨削裂纹产生原因及预防措施

为找到轧钢机齿轮在生产中磨削后齿面出现裂纹缺陷的原因,对轧钢机渗碳淬火齿轮进行了宏观分析、化学成分分析、硬度测试及金相检验等.结果表明:磨齿工艺不当导致齿轮最表层形成未经回火的二次淬火隐晶马氏体,硬度高且脆性大,渗碳层最终形成高-低-高的典型磨削淬火烧伤硬度分布特征,当齿轮磨削表面产生的热应力、拉应力和组织应力大于齿轮...     

冲压模具凹模磨削裂纹的产生及处理

针对冲压模具中凹模表面存在磨削裂纹的现象,分析产生磨削裂纹的原因,并针对性地提出各种应对措施。