球墨铸铁件的一种磁痕分析

通过对某型机车抱轴箱体磁痕的分析和试验，找出了机车抱轴箱体产生磁痕的原因是不规则蠕虫状石墨引起，而不是裂纹磁痕显示。为了区分不规则蠕虫状石墨产生磁痕和裂纹磁痕，在检测中采用磁粉探伤结合渗透探伤的方法进行甄别。     

关于磁粉探伤极限检测角度的实验与分析

磁粉强度H垂直干缺陷走向时．磁痕显现最清楚，显现磁痕的最小磁场强度值称为起始磁场强度Ho。当磁场方向与缺陷法线成一定角度θ时．其形成磁痕的能力就下降。对与Ho成θ角度的缺陷形成磁痕能力的研究关系到磁探基本原理，对一些实际问题，如：干法、水基、油基湿法灵敏度差异，旋转磁场与单磁轭的待点等也都有实际意义，很有必要深入进行实验和分析。1问题的提出及现有理论分析在实际MT工作中，磁粉常在折叠缺陷或θ较大时不能形成有效磁痕，另一个例子是：用A型灵敏度试片进行探伤时．其圆形槽的磁痕不能闭合．当加大H值时也不可能闭…     

激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢磁痕分析

针对激光直接沉积修复的1Cr15Ni4Mo3N钢零件在磁粉检测时出现的磁痕现象，采用接触通电、湿磁粉连续法，对设计的试样进行磁粉检测，确定磁痕显示位置；利用光学显微镜对磁痕显示处形貌及修复接头和组织进行观察和研究，分析磁痕的性质和形成原因。研究发现:激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢在磁粉检测过程中与修复区外轮廓完全重合的磁痕显示是伪磁痕显示，主要是由修复区与基体中奥氏体含量的差异造成的。     

钻杆焊缝磁痕分析

钻杆焊缝磁粉探伤出现磁痕是钻杆生产中的一种典型质量问题.分析了磁痕的特点和影响因素,对磁痕进行了金相观察和扫描电镜能谱鉴定,发现钻杆焊缝磁痕有条状和点状两种,靠近焊缝,与焊缝平行,出现在管体端距焊缝约5mm内的环形条带状区域.分析认为,钻杆焊缝磁痕是钻杆管体中的夹杂物造成的,建议研究制定一个钻杆焊缝磁痕放行或判废的检验...     

A型曲轴磁痕分析

分析了A型曲轴磁痕产生原因。结果表明曲轴锻造缺陷是形成磁痕主要原因，并提出了解决方法。     

C6121曲轴磁痕分析

分析了C6121曲轴磁痕产生原因。结果表明，曲轴材料夹杂物超标是形成磁痕主要原因。     

机车铸钢轮心磁粉检测的常见磁痕

对铸钢轮心制造工艺过程中常见缺陷的产生原因及磁痕特征进行了分析,得到了铸钢轮心实物常见磁痕形貌,可为现场磁粉检测人员进行正确的磁痕判定提供参考依据。     

磁痕分析与综合判断

介绍了在探伤中遇到的一些比较特殊的磁痕，并分析了这些磁痕产生的原因及其判断方法。     

非相关磁痕的判定

对在用转油线焊口磁痕采用渗透探伤、射线探伤的方法进行验证,最终判定该磁痕为非相关磁痕,并分析了产生的原因,从而得出了允许在用转油线投入运行的结论。     

锥裙锁表面疑似裂纹磁痕显示原因分析

飞机机尾罩与机体连接用ZG0Cr14Ni5Mo2Cu不锈钢锥裙锁铸钢件，在磁粉检测时，其表面有多条疑似裂纹状线性磁痕显示，后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测，原磁痕显示处未见异常荧光显示。采用表面形态?组织特点?成分分布?磁性变化相结合的研究思路，开展表面形态电镜观察、显示区剖面金相检查、组织微区成分能谱分析、材料硬度测试、XRD相分析以及模拟热处理等试验。结果表明:锥裙锁磁痕显示区未见表面缺陷，铸钢的枝晶间存在较粗大条状分布的残余奥氏体组织，这种组织差异破坏了材料磁性的连续性，导致其表面出现磁痕显示；锥裙锁宏微观组织不均匀，存在奥氏体富集区，其产生与C、S、P类元素偏析有关，研究为该材料零件在磁粉检测时的磁痕判定提供了依据和借鉴。     

磁粉探伤的磁痕分析

总结了磁粉探伤磁痕形态特征，提出各种磁痕，假痕和非相关磁痕的区别方法和形成原因，利用该方法可以解决误判和错判问题，为避免把良好判为废品或把废品判为良品提供了参考依据。     

17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢磁粉检测磁痕分析

针对17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中出现的线性磁痕显示,结合金相试验对磁痕显示的微观组织形貌进行了分析,最终确定了磁痕的形成原因。试验发现,组织中存在一定量细针状δ-铁素体是造成17-4PH沉淀硬化不锈钢零件在进行磁粉探伤工序时出现线性显示的原因。结论为航空制造过程中马氏体不锈钢的磁粉检测的磁痕判定提供了依据。     

轴承外圈端面磁痕分析

磁粉探伤工序发现轴承外圈端面存在大量的短磁痕,采用低倍检查、金相检验、断口扫描电镜观察等方法对磁痕缺陷产生的原因进行了分析及确认。结果表明:磁痕处存在孔洞缺陷,经检测同批次原材料棒料试样,发现了孔洞缺陷;该孔洞不同于过烧所致的孔洞,依据孔洞形貌特点,应为原材料显微孔隙。因此原材料显微孔隙导致了磁痕的形成。     

球墨铸铁曲轴“磁痕”缺陷的研究

从观察球墨铸铁曲轴生产中普遍存在的“磁痕”缺陷的宏观形貌和分析其基本成分入手,揭示了“磁痕”的基本性质,找出了“磁痕”产生的各种路径,并采用过滤网法有效地防止了“磁痕”的发生。     

旋翼轴磁痕显示原因分析

旋翼轴机加工后进行磁粉检测,发现沿轴向存在多条磁痕显示。采用磁粉检测、低倍组织检查、金相组织观察及电子探针微区成分分析等方法,对磁痕显示原因进行了分析。结果表明:磁痕显示部位对应的亮条区为粗大的针状马氏体+残余奥氏体组织,Cr、Mo、Mn、Ni含量均高于正常区,因此旋翼轴的磁痕显示为沿轴向分布的奥氏体,其产生原因为成分偏析导致的马氏体转变点Ms降低。     

阀套(Cr12MoV)磁粉检测的磁痕显示

某阀套(材料Cr12MoV)的磁粉检测过程中,内壁出现线性磁痕显示.经过荧光渗透检测复验与磁粉检测复验,结合金相检验结果,对形成内壁线性磁痕的原因进行了分析.结果表明,组织中存在的碳化物带状偏析条带是磁粉检测时出现线性磁痕显示的原因.     

1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢磁粉检测疑似裂纹原因分析

1Cr15Ni4Mo3N沉淀硬化不锈钢螺栓零件在制造工序磁粉检测时,发现螺栓表面有一条疑似裂纹状线性磁痕显示,后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测,原磁痕显示处未见异常荧光显示。结合金相试验分析发现,螺栓原材料内呈带状分布的残余奥氏体,破坏了基体组织和材料磁性的连续性导致出现磁痕显示。研究为该材料在零件制造中磁粉检测的磁痕判定提供了依据。     

GCr18Mo钢轴承套圈端面磁痕原因分析

对GCr18Mo钢轴承套圈端面磁痕产生原因进行了分析。结果表明,钢中原有不均匀分布的带状碳化物是产生此类磁痕的唯一原因,且沿材料流线及锻造流线分布。     

4340钢零件热处理后磁粉检测试验

对4340钢零件热处理后进行磁粉检测时,发现零件表面存有磁痕显示。通过对不同试件进行对比试验和分析可知,该磁痕显示并非热处理裂纹,而是合金偏析,并对此提出了改进建议。     

高频淬火销轴无损检测周向磁痕的分析与评定

利用磁粉探伤对某批列车用高频淬火销轴进行无损检测,发现圆周方向批量出现多路磁痕,对磁痕进行了分析判定。结果表明:磁痕为组织不均匀产生漏磁场而形成的非相关显示,工件力学性能不受影响,且销轴硬度达46~49HRC,满足技术要求,因此判定该批销轴可正常使用。