12V240ZJ型柴油机用新型ZN270B型增压器的研制

针对12V240ZJ型柴油机原装ZN285型增压器存在的效率低、跟随性差和壳体漏水等问题,研制了新型ZN270B型增压器。通过设计新型压气机叶轮、涡轮及出气壳体,使ZN270B型增压器整机效率提高了2％,转子重量减轻22％,壳体的漏水问题得到有效解决。ZN270B型增压器与12V240ZJ型柴油机匹配,在长期运用中证明性能良好,结构可靠,产生了明显的社会效益。     

ZN315系列增压器在DF4系列机车上的应用

介绍了ZN315系列增压器在DF4系列机车上的实际运用情况，阐述了增压器在运用中所面临的客观问题，提出了解决当前铁路内燃机车柴油机用增压器问题的一些建议。     

高背压柴油机涡轮增压器匹配设计试验

利用GT-POWER软件建立柴油机原机的一维性能仿真模型,基于标定后的模型修改涡轮喷嘴环直径,在高背压条件下进行涡轮和压气机初步选型,根据选型结果开展不同涡轮和压气机组合下的性能优化匹配试验。结果表明：EF06涡轮与HF11压气机的组合在典型排气背压工况下最大可持续功率可达1 665 kW,所对应的喘振裕度不低于15%。该结果证明了涡轮增压器匹配仿真及试验方法的正确性和有效性。     

涡轮增压器及其效率对柴油机性能的影响

涡轮增压器及其效率对柴油机性能的影响１前言涡轮增压器对柴油机的性能具有决定性的作用，它的效率对于柴油机和增压器如何匹配有着重要的影响。为了更好地理解这些关系．我们应首先区分增压器效率和增压系统效率，从而确认它们是如何影响增压柴油机性能的。２涡轮增压柴...     

涡轮增压器空气加速器的研制

<正> 1 概述目前,涡轮增压柴油机的使用越来越广泛,从以前的中、低速柴油机和高速大、中功率柴油机发展到现在的功率在数十千瓦左右的小型柴油机上,这是由于涡轮增压柴油机具有比功率高和有效效率高等一系列优点。但是,采用涡轮增压后的柴油机的运行性能也有许多问题需要克服,共中之一就是柴油机的加速性能和低工况性能,特别是在柴油机启动和低转速时,因废气能量不足增压器转速上升很慢,导致增压压力不足,以致难以提供气缸燃烧所需的空气量,这时就会发     

大型柴油机可变几何涡轮增压器的研制及试验研究

介绍了一种可变几何涡轮增压器的设计过程。对比了这种可变几何涡轮增压器与原涡轮增压器在性能上的差别。对这种可变几何涡轮增压器进行了台架试验和跑车试验。台架试验结果表明:这种可变几何涡轮增压器有效地提高了发动机在最大转矩点的缸内爆发压力和最大转矩点的转矩,改善了发动机的动力性。加速试验结果表明:安装了可变几何涡轮增压器的发动机的加速时间比原发动机的加速时间缩短了5s。     

柴油机废气涡轮增压器及其故障诊断

涡轮增压器具备提高柴油机功率、降低油耗、减少污染排放等优点．在柴油机中得到了广泛的应用。但是其工作环境比较恶劣，在使用过程中容易出现故障。针对目前废气涡轮增压器在使用过程中出现的一系列问题，详细分析了柴油机废气涡轮增压器的工作原理和结构，对其在工作过程出现的常见故障原因及故障诊断进行了介绍。最后，结合检验检测工作的实际提出了在使用和维修保养时的合理化建议，为机械操作人员和维修人员以及检验检测人员提供一定的参考。     

柴油机涡轮增压器的结构和原理

介绍了废气涡轮增压器、旁通涡轮增压器两种典型的涡轮增压器的结构及原理。     

ZN315-LSM型增压器的研制

介绍了大连机车研究所有限公司为蒙古国铁路用2M62MM型机车5-26ДГ型柴油机研制的ZN315-LSM型增压器的设计计算和试验运用情况。试验结果表明,装用该增压器后,在海拔1350m、柴油机标定转速750r／min水阻试验时,机车整流柜输出功率可达1200kW,机车功率得到了恢复,排放得到了改善。目前已完成了10万km的运用考核。     

我国涡轮增压器的设计,试验和发展

本文对我国涡轮增压器在过去所进行的大量工作做了概括的介绍。内容涉及设计、试验和研究发展工作,反映了我国在涡轮增压器方面所取得的若干经验和成绩。     

内燃机车柴油机增压器故障的早期判断

对内燃机车增压器故障的原因进行了分析,论述了增压器故障与其转速的内在联系,阐述了开发增压器状态在线监测装置的可行性、必要性;介绍了增压器状态在线监测装置的基本结构、工作原理、性能等。     

DF7C型机车涡轮增压器的更新

简要介绍DF7C型机车涡轮增压器更新方案和ZN250—3C型涡轮增压器性能结构特点。     

MIXPC增压系统在大功率机车柴油机上的应用

为了优化性能,在大功率机车柴油机上应用MIXPC涡轮增压系统。使用上海交通大学开发的一维非定常流FVM-TVD法性能模拟计算程序,对MIXPC系统排气管系统结构参数和配气正时进行了优选。经性能及耐久试验说明,采用MIXPC系统是成功的,可使柴油机油耗率低、排温低、低工况性能好,各缸排温均匀。     

ZGJ-1型内燃机车增压器故障检测系统

根据内燃机车运用和检修特点研制了内燃机车增压器故障检测系统,该系统能够完成对柴油机和增压器转速、增压器振动、机油压力、涡轮进气温度、增压器空气出口压力6个参数的测量、显示和记录,可实时地对各种异常状态作出诊断并发出指令报警。配套的地面分析软件可对车载数据采集报警装置中的数据进行分析和处理,及时发现问题,保证增压器的可靠运行。     

16V280型柴油机用增压器的现状和选型目标

通过分析16V280型柴油机用增压器的现状,针对机车用增压器的运用要求,提出了目前增压器需要解决的重点和今后的选型目标,供增压器生产厂家参考。     

DF4B型机车柴油机起动控制电路的改进探讨

针对内燃机车柴油机起动的要求,指出目前DF_(4B)型机车柴油机起动控制电路存在的设计缺陷,提出了相应的解决办法。经过现车试验,达到预期效果。     

机车涡轮增压器可靠性验证研究

结合机车增压器的使用特点,从数值计算和试验两方面对如何验证机车涡轮增压器可靠性进行了研究。通过有限元仿真与试验相结合来设计试验方案,不但可以减少试验的次数,增强试验成功率,更可以提前考核增压器的可靠性,提高增压器整机的结构可靠性。     

DF4B型机车柴油机曲轴裂损问题浅析

对DF4B型机车柴油机曲轴产生裂纹和断裂的原因进行分析 ,并着重从检修的角度提出防止措施。     

内燃机车柴油机敲缸故障处理

针对运用中内燃机车柴油机敲缸的现象及危害,分析了产生敲缸的原因,并提出了相应的故障判断和处理方法。