PD_1重轨钢的动态断裂韧性

本文测定了不同矫直工艺条件下及两种不同温度下的PD_l重轨钢的K_(ld)值;并将K_(ld)值和相应的K_(lc)值及门坎值△K_(th)值进行分析比较,指出PD_l重轨钢对加载速率敏感;在脆性转变温度区对温度非常敏感;K_(ld)值较好地反映PD_l重轨钢的疲劳性能。     

用声发射方法研究重轨钢的断裂韧性和疲芳特性

本实验用声发射方法研究攀钢轨梁厂50公斤级PD-I重轨钢的断裂韧性K_(1c)和疲劳裂纹的扩展,得到了在材料失稳扩展和断裂时都有大量的声发射信号出现的结果和声发射总计数N与裂纹扩展量a在失稳扩展前的一段呈线性关系。各钢轨的声发射率按dN_(AE)/dn=C(ΔK)~m关系处理,在对数坐标上得到dN_(AE)/dn与ΔK的关系是线性的,与Mori等人研究的AISI304不锈钢结果一致。这为估计材料的使用寿命提供了简易方法。     

P74重轨钢断裂韧性K_(lc)值的统计分析

本文用威布尔分布（Weibull distribution）对131个高碳轨钢试样的K_lc数据进行了拟合,经果表明,高碳轨钢K_(lc)的分布特性基本服从威布尔分布,其形状参数m的估计值为2.3,低限断裂韧性K_（lc）~·的估计值为90kgf·mm~(-3/2),特征断裂韧性K_(lc)~*的估计值为144.5kgf.mm~(-3/2)。统计分析结果表明,“低碳高磷”试样无论是常规机械性能还是断裂韧性水平都与正常的P74轨钢相当;而“高碳高磷”试样的常规机协性能与P74轨钢相差不大,但韧性水平下降,m值减小,K_(lc)的分散性加剧。     

G50钢断裂韧性研究

通过三点弯曲试验在测试G50钢平面应变断裂韧性时，发现很多炉号得不到KIC值，对其产生的原因进行了讨论并提出解决的方法。     

Z向钢断裂韧性研究

Z向钢的断裂韧性试验研究,是根据制造海上D级采油平台技术要求进行的。按英国和国际标准做COD试验;按美国ASTMA370和英国BS131标准,做FATT和系列冲击试验;按美国ASTME208—66T及我国试行的落锤试验标准,做NDT试验及断口宏观观察,以便为Z向钢使用提供评价依据。     

高强轨钢断裂韧性的研究

通过八炉不同成分钢种的试验研究,其结果与现场高强轨、AP1轨、AP1吹氩或不吹氩轨、AP1上注或下注轨、高硅轨、高硅稀土硅、中硅稀土轨对比(包括化学成分、机械性能、冲击功、硬度的对比),用断裂韧性手段,对各种性能进行了全面的分析和论述。提出在高硅轨的基础上,加入微量元素,以期提高高强轨的强韧性,发展高强轨。     

重轨钢转炉炼钢工艺的研究

攀钢生产重轨钢采用增碳法炼钢工艺,增碳法工艺简化了转炉操作,终点控制精确。通过优化吹炼和终点参数控制,以提高重轨钢的质量和缩短转炉冶炼周期。     

鞍钢重轨钢氢脆机制的研究

利用不同形变温度同速度,以及不同氢含量,我们研究了鞍钢产AP_1重轨钢的可逆氢脆机制。初步认为可逆氢脆的产生只有在一定形变温度,一定形变速度下位错的运动能成为运输氢原子的有效工具时,将足够数量的氢原子运到试样中的力学不稳定区后,AP_1重轨钢中此不稳定区可能是晶界,也可能是相界,并当此区中氢的浓度达到产生沉淀时便出现氢脆裂纹等,最后导致氢脆断裂。根据本文实验结果指出,只要拉伸应变率等于或小于2×10~(-5)/秒,AP_1重轨钢就会出现可逆氢脆,氢脆的敏感温度范围约在50℃到100℃之间。     

重轨钢的洁净度控制技术

通过采用无铝脱氧工艺,即合适的终脱氧剂和精炼造渣工艺降低钢水氧活度和全氧含量,采用VD真空强化脱气工艺降低钢中氢、氮含量,采用优质耐火材料并严格工艺操作防止大型夹杂物的带入,采用全程保护浇注和中间包冶金技术防止钢水二次氧化和促使钢中夹杂物上浮排除;生产出了w[Al]≤0.004%,w[O]T≤0.002 0%,w[H]≤0.00015%,非金属夹杂物类别中A级不高于2.5级,B、C、D级不高于1.5级的高速铁路用钢.     

BNbRE重轨钢的研制

ＢＮｂＲＥ重轨属９８０ＭＰａ级高强度耐磨钢轨，它比Ｕ７４提高耐磨性能１．２倍，提高接触疲劳性能１．１倍，且具有良好的综合性能。稀土能明显改变夹杂物形态，Ｎｂ，ＲＥ能有效地提高风轨的表面硬度，细化晶粒，减小珠光体片间距。     

重轨钢浇次第一炉钢冶金质量的研究

对100 t LD-LF-VD-280 mm×380 mm连铸坯流程生产的U71Mn和U75V重轨钢第一炉钢的冶金质量进行了研究。统计结果表明,虽然第一炉钢过热度(21～38℃)较高,但第一炉钢中后半炉的最大氢、氧含量较前半炉分别降低0.2×10^-6和5×10^-6,夹杂物亦降低0.5级,后半炉钢的冶金质量可以满足重轨钢的要求,因此可将后半炉钢由原来的吊车轨改为重轨,该工艺实施后每年重轨钢可增产6万t以上。     

包钢重轨钢典型夹杂物研究

文章对比分析了包钢重轨钢不同钢种的铸坯及钢轨的典型夹杂物的组分及形态特征,明确了重轨钢典型夹杂物的组分及形态,并分析了夹杂物来源及成因。     

重轨钢非铝脱氧工艺研究

介绍了攀钢重轨钢非铝脱氧工艺，在满足钢中脆性夹杂物控制的前提下，采取“预脱氧＋终脱氧”的工艺，达到钢液脱氧良好，钢轨内部质量大幅提高，钢轨T[O],[Al]及氧化物夹杂评级完全满足200km/h高速铁路钢轨标准的要求。     

重轨钢无铝脱氧工艺的研究

钢中铝夹杂对重轨钢性能有较大影响,其中铝脱氧钢中Al2O3夹杂是钢轨产生疲劳断裂的主要原因,减少重轨钢中Al2O3夹杂是很有必要的.因此,重轨钢的冶炼采用无铝脱氧工艺.针对重轨钢无铝脱氧的特点,对冶炼过程钢中铝含量控制、钢包炉扩散脱氧工艺、真空碳脱氧工艺和钙处理夹杂物控制进行研究.并把该技术应用到实际生产.结果表明,采用无铝脱氧工艺,通过控制炉渣组成、RH碳脱氧技术及钙处理工艺可把钢中w([O])降到20×10-6以下,满足洁净重轨钢的要求.     

重轨钢保护渣的优化

分析保护渣的主要性能指标和重轨钢角部缺陷产生的原因,并通过对保护渣成分的调整,降低保护渣的碱度、黏度和熔点,增加了液渣层厚度和渣耗量,较为有效的控制了渣圈的形成,使得铸坯角部缺陷基本消除。     

42SiMnMoVNb钢的断裂韧性

本文应用线弹性断裂力学基本原理和实验技术,研究超高强度42SiMnMoVNb钢的平面应变断裂韧性K_(1c)与热处理的关系,寻求该钢的强韧化途径,并对微观组织、断口形态与K_(1c)的关系进行了某些探讨。     

稀土重轨钢的焊接性能

结合包钢稀土资源,本文就BNbRE重轨钢的闪光焊和铝热焊热影响区进行了热模拟试验.其焊接性能的试验结果是可靠的.     

提高重轨钢洁净度的试验

提出一种降低重轨钢中T.O和H含量的工艺方法。通过RH精炼实践,探讨了真空处理时间、石灰调渣及驱动氩气流量对脱氧、脱氢的影响。结果表明,在真空纯处理15min,驱动氩气流量80m3/h及添加适量石灰调渣的工况组合条件下,获得了钢中w（T.O）=（5~6）×10-6、w（H）=10-6左右的RH真空处理效果。     

重轨钢连铸的质量控制

分析了冶炼、精炼、连铸工艺流程生产高质量重轨钢的工艺技术 ,并应用电弧炉冶炼— L F精炼— VD真空脱气—圆坯连铸工艺成功地浇注出 PD3重轨钢连铸圆坯。铸坯表面无裂纹、气孔、结疤、折迭、凹坑和夹渣等缺陷 ,铸坯表面无清理率 >90 % ,铸坯中心疏松≤ 1.0级 ,中心缩孔≤ 1.0级 ,中心碳偏析指数≤ 1.0 8,等轴晶率≥ 5 0 %。由连铸圆坯轧成的重轨 ,质量和性能基本满足时速 2 0 0 km高速铁路用钢轨的要求。