汽车车身嵌板用铝合金及其加工方法

本文对汽车车射嵌板用的铝合金的强度、成形性等作了简单的介绍，针对传统的铝合金存在的成形性及强度的不足，通过成分调整、添加微量元素、改进加工工艺及热处理工艺，使铝合金板的强度、成形性进一步提高，完全能满足车身嵌板的成形及强度要求。因此对铝加工厂的铝板加工及汽车制造厂的车身嵌板的以铝代钢工作有参考和启发作用。     

高强度汽车用铝合金

随着汽车铝化率的逐年提高,铝合金在汽车工业中的应用越来越广泛.现在用作汽车构件的高强度铝合金为6061-T6和2014-T6合金.但此两种合金的综合性能不够理想,制约了高强度铝合金在汽车工业上的应用.     

含锑超塑性铝合金及其生产工艺

过去，已在多种铝合金材料中发现了超塑性现象，但其大多数尚未达到工业实用的要求，因而期待着开发更实用的超塑性铝合金，以满足整体成形大型复杂制品的需要。     

铝合金汽车轮毂及其生产工艺

铝汽车轮毂与钢汽车轮毂相比有许多优越性，虽然应用历史不久，但发展速度很快，前景广阔。本文详细介绍铝合金轮毂的优点、合金品种、构造、性能与质量要求、市场占有份额及本公司的铝合金轮毂生产工艺。     

汽车用铝合金的研究与应用

汽车轻量化是全世界汽车工业的发展方向,而汽车轻量化的首选材料是铝合金。铝合金材料在汽车上的应用对解决我国能源短缺、环境污染、运输效率低下具有很重要的意义。本文对汽车用铝合金的研究现状、应用进展、发展趋势进行了综述。     

国外汽车面板用铝合金材料

重点介绍了国外汽车用铝合金材料的开发及应用情况，从中我们可以了解铝合金的发展前景以及汽车用钢所面临的日益严峻的竞争环境。     

5052铝合金材料研究进展

介绍了国内外5052铝合金材料研究的最新成果,从合金的熔炼铸造、塑性加工及热处理等方面,综述了提高5652铝合金综合性能采用的方法和技术,并提出了合金研究的发展方向。     

聚焦车用铝合金

轻量化是汽车工业节能减排的重要手段,而轻量化必然导致铝合金在汽车上的大量应用。本文介绍了铝合金的性能特点、适用范围和现代轿车上典型铝件的装备,以及新型车身材料—泡沫铝合金;同时指出了车用铝合金的发展趋势。     

浅议铝合金材料及加工工业与技术的发展动向（下）

全面介绍和论述了国内外铝及铝合金材料及其加工工业与技术的发展特点、现状与趋势,着重分析了我国与世界先进水平的差距,并对今后的发展提出了粗浅的建议,供同行及有关部门参考。     

镁合金的应用及其塑性成形技术

文章介绍了镁及镁合金的特点,总结了镁合金在汽车、自行车、航空航天、3c产品、武器等方面的应用,阐述了镁合金塑性加工技术的现状,提出了塑性成形是镁合金产品成形的发展方向.     

简述铝合金汽车轮毂发展现状

随着科技的进步,环保理念的深入人心,铝合金汽车轮毂因其质量轻、导热率高、成型性好以及产品外形美观等诸多优于钢质轮毂的特点被越来越广泛地应用.铝合金成型方式多种多样,从最早的重力铸造到低压铸造,而后为了进一步提升铝合金轮毂的性能,经过许多研究者的努力开发,又提出了铸造-热旋压以及半固态模锻工艺.同时,为了缩短铝合金轮毂更新的周期,学者们利用计算机对轮毂成型过程及成型过程中模具的状况进行模拟分析,预先找出实际生产中可能出现的问题及产生的缺陷,并进行调整改进,减少试生产所需时间.     

浅谈中国铝及铝合金材料产业发展战略(1)

介绍了国内外的铝资源以及氧化铝、电解铝、再生铝、铝合金铸造与加工材料的发展应用现状,着重讨论了铝合金新材料及其加工技术的发展,对国内外的差距和各项指标进行了对比,分析了我国铝及铝合金材料产业发展中存在的各种问题,并提出了持续发展我国铝及铝合金材料产业的初步建议.     

5A01铝合金热变形行为和加工图

在Gleeble-1500热模拟机上,对5A01铝合金进行等温热压缩实验,研究该合金在变形温度为350~450℃、应变速率为0.01~1s-1条件下的热变形行为,建立其热加工图。结果表明:5A01铝合金是温度、正应变速率敏感材料,其流变应力随变形温度降低和应变速率升高而增大,利用峰值应力获得的该合金热加工图表明合金热变形存在两个失稳区域,即变形温度为350~390℃,应变速率为0.01~0.2s-1的区域和变形温度为405~450℃,应变速率为0.2~1s-1的区域;本实验条件下最佳加工参数为变形温度450℃,应变速率0.01s-1。     

铝及铝合金加工材料的研制与开发趋向

简述了铝合金加工材料的发展现状，详细地介绍了高强高韧铝合金和民用高性能铝合金新材料的研制方法与成果，指出我国在研发铝合金新材料和新产品方面的成就和差距，并提出了近期的研发方向。     

铝合金材料在汽车工业中的应用与展望

介绍了铝及铝合金的优良性能及其在国内外汽车工业中的应用,认为铝合金是汽车轻量化的首选材料。我国应充分利用铝资源丰富的优势,开创我国汽车工业的新局面。     

铝合金汽车车身板应用现状及需求前景

本文从汽车节能减排对汽车轻量化的要求、以及使用铝合金汽车车身板对汽车轻量化的重要意义出发,介绍了铝合金汽车车身板在汽车上的典型应用以及减重效果,通过相关机构调查数据并结合一些典型案例,分析了目前欧盟、北美及日本等国家和地区铝合金汽车车身板在汽车覆盖件上的应用现状、生产现状以及发展趋势,同时对国内铝合金汽车车身板的应用现状、生产现状进行阐述,并对铝合金汽车车身板的需求前景、世界主要汽车生产国家和地区的需求量以及与超轻型高强度钢板在汽车领域的竞争进行了分析和预测。文章最后针对铝合金汽车车身板发展的制约因素,从成立汽车铝材联合开发机构、开发新合金新工艺、完善生产线、提高性价比等几方面对我国铝合金汽车车身板的发展提出建议。