软土深基坑逆作法桩柱一体化施工技术

为解决城市中心深基坑施工困难且易受周边环境制约问题,以民福房地产公司待建办公楼项目为依托,利用逆作法桩柱一体化施工技术,有效减少临时构件数量,降低施工成本。由于上下层结构可同时施工,施工效率得到提升。通过肋板+地面支座+千斤顶的方式,解决钢管混凝土柱垂直度难以控制问题。由监测结果可知,采用桩柱一体化施工技术的结构承载力高、整体性好,且沉降控制效果较好,对周边环境影响小。     

大型广场地下空间全逆作法综合施工技术分析

广州新电视塔综合配套工程（南广场）是国内采取全逆作法施工的面积超大、层数较多的广场地下空间之一。本文结合作者的工作实践,在详细阐述工程概况、复杂地质条件与脆弱周围环境的基础上,深入分析了该逆作法工程的特点及难点。针对该逆作法工程所需解决的各项难点技术问题,阐述了施工中技术攻关后所采取的各项关键施工技术,包括穿软土嵌硬岩地下连续墙、高精度深基坑逆作法支撑桩柱一体化施工、独特的逆作法结构内防水施工以及监测主导的立体信息化施工等。     

南京德基广场逆作法超深支撑桩柱施工技术

南京德基广场二期工程逆作法超深支撑桩柱存在钢柱安装垂直度控制、桩柱混凝土一次浇筑、钢柱实时纠偏等施工难点.针对桩柱施工流程,详细介绍了逆作法桩柱整体施工工艺.通过自主开发的逆作法钢柱实时调垂控制系统,实时调整钢柱安装垂直度.施工结束后,对桩、柱混凝土质量、混凝土强度、钢柱垂直度等进行检测,结果表明,逆作法超深支撑桩柱施工质量均达到设计要求.     

现浇混凝土结构柱作中间支承柱的逆作法施工技术

本文通过在重庆市汇美大厦工程中采用逆作法施工,结合山地城市特点,采用桩柱合一的中间支撑形式,取代传统的型钢中间支撑柱,提出了以现浇混凝土结构柱作为中间支承柱的逆作法施工工艺,并对各主要部位和构件的施工方法作了阐述,确保了工程施工质量和周边环境的安全。     

逆作法施工中桩上支承柱的调垂技术研究

在逆作法施工阶段,当基础底及竖向结构尚未形成时,上部结构荷载均由桩上支承柱及地下连续墙采承担,因此支承柱的调垂极其重要,为此可根据不同情况采用气囊法、校正架或多种方法结合进行支承柱的垂直调整,效果较好。     

与结构柱相结合的大直径挖孔桩施工技术

与结构柱相结合的人工挖孔桩不同于传统逆作法中的一柱一桩,施工技术难度较大,尤其是挖孔桩与结构梁板和基础底板的连接节点处理更是一大难题。针对这个问题,结合工程实例,对相关施工技术关键进行了叙述,可为类似工程提供参考。     

盖挖逆作法中桩柱施工技术

以北京地铁四号线动物园车站中桩、柱为例,详细的介绍了盖挖逆作法施工中桩、柱施工的关键施工技术,通过合理科学创新,有效的保证了工程精度和工程质量,实践证明所采用的措施科学合理,切实可行。     

地下结构逆作法施工技术探究

随着社会经济的不断发展,高层建筑拔地而起,且规模越来越大。逆作法由于具有缩短工程总工期、节约项目成本、对环境影响小等优点,在高层建筑地下室中应用广泛,但是其配套技术还需要大力推广和发展,才能进一步得到完善和突破。本文通过工程实例探讨了某高层建筑地下结构逆作法的施工技术,并从中探讨了施工保护措施。     

产品仓地下结构逆作法施工技术

对产品仓地下结构逆作法施工技术特点、适用范围、技术原理及施工工艺流程质量控制等方面进行了阐述,经实践证明该技术取得了较好的经济和社会效果,值得推广应用。     

地下工程逆作法施工工法

逆作法主要是先施工结构顶板,恢复交通,然后进行地下结构施工,绝大部分施工在地下进行.这种施工方法可以尽可能地缩短占用地面的时间,使交通尽快恢复通行,商铺尽快恢复营业等.对周围环境的影响大大降低,有较好的社会效益和环境效益.     

天津站轨道换乘中心逆作法桩柱定位安装技术

逆作法在大型公共建筑中应用日渐广泛,但其施工工艺、机械设备、技术水平等方面都存在一定的局限性.天津站轨道换乘中心工程为3层纯地下结构,其盖挖逆作法柱长近30m,桩长48～56m.在桩、柱之间无底板或承台过渡情况下,进行单桩单柱连接,这种情况国家规范尚无明确规定.通过实践,提出深位桩桩顶定位标准及桩孔空钻部分垂直度控制标准,详细制定了钢管柱整体吊装定位方法、定位标准及施工技术要点,很好地解决了深孔位下桩、柱连接的技术和质量问题.     

天津地铁3号线和平路站超大基坑中间桩柱施工技术

中间桩柱施工技术是地下结构逆作法的关键,尤其是在超大深基坑盖挖逆作施工中,中间桩柱施工对结构的安全稳定性至关重要。结合天津地铁3号线和平路站工程实例,介绍了盖挖逆作法中间桩柱的施工方法及控制要点。通过方案比选,采用先插钢构柱的方法进行施工,详细阐述了钢构柱的加工与定位安装、成孔精度与泥浆控制及混凝土浇筑。工程实践证明,该施工方法定位简便、施工时间短、工程造价较低。     

地下车库逆作法施工

随着深基坑支护技术的发展,逆作法在地下工程施工中得到广泛应用。世茂滨江花园地下车库采用逆作法施工技术,外围采用地下连续墙作支护,中间支承柱采用钢管混凝土,其下采用大直径钻孔灌注桩作基础,土方施工采用盆式开挖法进行开挖。成功地解决了本工程施工场地小,基坑面积大而工期要求紧的问题。     

逆作法地下结构一柱一桩支承系统施工质量控制技术

一柱一桩是逆作法地下结构竖向支承系统最常用的形式。结合工程实例,总结了一柱一桩支承系统施工全过程多项质量控制技术,特别是针对立柱定位和垂直度控制这一质量控制难点进行了技术创新,探索出柱底定位加孔口柱顶调垂这一便捷有效的解决途径。实践结果表明,各项质量控制技术取得了明显成效。     

逆作法立柱（桩）施工的几个问题

近年来,国内大量高层建筑的涌现,使逆作法成为多层地下室施工的一个重要手段。尤其是对环境保护要求较高的工程,在繁忙路段施工、交通封锁有严格限制的工程,采用逆作法施工更为适宜。 1 立柱(桩)设置 逆作法施工要设置立柱,一方面作临时支撑,同地下墙一起承受地下和地上各层的结构荷载和施工荷载,若立柱与主体结构相结合,又可在底板封底后,外包混凝土形成组合柱;另一方面立柱桩能对土体产生摩阻力,布置较密的     

广州新电视塔综合配套工程桩柱一体施工技术

广州新电视塔综合配套工程地下逆作法工程的桩柱一体施工存在钢管柱定位、混凝土浇筑、钢管柱垂直度控制等诸多难点。详细介绍了桩柱一体施工的工艺流程以及钢管柱吊装定位、校正、垂直度监测和桩柱一体混凝土浇筑施工及质量控制等关键施工技术。指出钢管柱定位装置由柱脚位置改为在柱头设置,通过千斤顶对钢柱纠偏以及在钢管混凝土柱与桩护壁之间将回填砂改为回填石子能有效控制钢管柱安装精度。采用与钢管柱调整架完全分开的灌浆架作为混凝土浇筑平台,并通过专用卡子固定导管以保证钢管柱垂直度。通过明确操作流程和详细交底,保证工程质量。     

逆作法临时槽钢桩板挡墙施工技术

都会·首站一期A区Ⅰ标段工程采用逆作法临时槽钢桩板挡墙施工技术,具有安全可靠、施工速度较快、可操作性强的特点.在施工过程中,通过先施工抗滑桩,再逆作法施工槽钢和竹跳板组合形成的临时挡土板,然后逐层将边坡上的土石方进行二次平基,最后进行主体档墙施工.经施工检验,逆作法临时槽钢桩板挡墙施工技术,安全可靠,施工速度较快,具有经济性、可操作性,达到设计预期效果.     

盖挖逆作地下结构中间桩柱施工技术

在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑大型地铁车站，对于确保工程精度、防水质量等难度较大。本文介绍了南京地铁一号线新街口站中间桩柱施工的关键技术，为类似工程提供了可资借鉴的工程经验。     

地下连续墙结合逆作法在地下结构施工中的应用

文章通过南京新百工程地下车库施工实例,介绍了地下连续墙结合逆作法进行地下结构施工的流程和工艺,说明了这种方法在狭小而复杂的施工环境中作业的优势和效益。     

地下结构逆作法施工技术与质量控制

通过地下结构的逆作法施工实践,对施工中基坑支撑、土方开挖、模板、钢筋、混凝土工程等的施工监测技术,以及地下室逆施中混凝土裂缝控制、基坑安全的各项质量保证措施进行了介绍。