基于人性化视角下历史街区公共空间改造发展研究

历史街区有着悠久的文化历史以及独具特色的城市肌理,是我国重要的历史文化遗产之一.随着城市化的快速发展,越来越多的历史街区受到了破坏.而现代化意识的加强,人与人之间的交流需求增多,人们开始更加注重公共空间的重要性.文章以历史街区公共空间为研究对象,基于人性化视角下,考虑人的行为心理特征,探讨了历史街区公共空间的改造及发展研究,以期为未来的历史街区公共空间改造提供有价值的研究成果.     

街区和公共空间

把“街区”作为城市发展的一个重要概念来探讨是非常有意义的事,尤其在目前中国。 街区和街道不同 街区考虑人的存在和人的行为, 人对街道空间的使用, 以及街道对人反过来的影响;     

历史街区公共空间休闲行为研究——以苏州平江历史街区为例

该文通过对平江历史街区公共空间分布、人群活跃度、行为差异性的调查,探讨在旧城更新保护背景下,历史街区公共空间休闲行为的规律及其环境影响因素。结果表明平江历史街区中主路与支路的活动水平存在差异,伴随着商业活力点呈现由主路向支路边缘活动水平递减的现象,且游客和居民在公共空间使用上存在分异。     

基于KANO模型的地铁站域公共空间需求行为解析及优化建议

地铁站域公共空间功能空间和使用需求复杂多元,以往研究缺少对轨道交通公共空间的使用功能和使用人群需求行为的统筹考虑,造成地铁站域公共空间服务品质较低。Kano模型是对使用需求分类和优先排序的有效工具,能充分体现复杂多元的用户需求与用户满意度之间的非线性关系。本文结合Kano模型和BetterWorse满意度系数分析法,针对地铁站域公共空间功能构成、人群类别、场地环境的复杂性,量化解析地铁站域公共空间需求行为的类型和优先级,提出地铁站域空间环境品质提升的设计策略。     

基于城市更新的苏州传统滨水街区公共空间研究

苏州作为水路结合布局的经典,拥有各种滨水公共空间。如何能合理运用这些空间节点,并重拾其活力,是文章研究的重点。文章以苏州古城仓街片区和下塘街片区为例,从促进街区活力最大化的角度出发,对于江南传统滨水区公共空间的空间模式、居民活动现状等进行分类调查研究,并针对发现的问题从提升街区活力的角度提出城市设计策略。     

基于公共空间建构的地下特色街区开发研究

城市对于地下空间开发所关注的焦点,已由扩充商业容量转变为发掘其所具备的公共空间价值。苏州平泷路地下空间为了达成建构地下公共空间与特色街区的开发目标,针对特色街区的影响因素,提出解决与对应影响因素的项目设计思路。为了确保开发过程中,项目能确实发展为平江新城的公共活动平台,平泷路地下空间以设置专业沟通平台,坚持合理与科学化发展的方式作为核心策略。同时,在项目计划初期阶段,从区域开发的角度优化调整相关的规划与建筑设计;在商业策划阶段,藉由制订主题、调整空间业态与经营定位的方式,精准定位未来运营方向;在设计概念阶段,增设了文化活动空间,为城市文化活动的产生保留余地;在设计深化与施工阶段,对内部重要与竖向节点进行重点设计,使平泷路地下空间最终能成为一个舒适、安全与安心的城市步行环境。最后,指出以公共空间开发为主,结合空间主题与城市文化设计的地上地下一体化开发模式,能够创造出地下空间街区的特色,并建议此模式可作为我国未来开发地下空间的参考。     

基于空间句法的苏州历史文化街区公共空间设计策略研究

历史文化街区常有空间环境落后、公共设施缺乏、路网交通不合理等现状,很难满足现代城市生活的多维、多元需求。因此,提升历史文化街区公共空间品质,是提升历史文化街区生活品质,以及保护、发展历史文化街区的有效措施。苏州市拥有全国唯一的国家历史文化名城保护示范区,政府一直重视苏州市历史文化街区的保护与发展。本研究通过空间句法,对现有苏州市历史文化街区公共空间进行分析,并以养育巷街区为例,得出提升该地区公共空间品质的具体策略。     

历史文化街区公共空间人性化设计思考

随着经济和时代的发展,以传统为基调的历史文化街区开发受到越来越多的重视。越来越多城市开始注重挖掘历史文化街区区在现代生活中的价值,历史文化街区区公共空间作为街区的重要组成部分,在实际实践中还存在缺乏人性化设计的问题,脱离了公共空间设计的初衷。希望通过对多方面的因素的分析,提出历史文化街区公共空间人性化设计的可行路径。     

基于空间行为与需求差异的乡村公共空间活力重构

在乡村旅游开发背景下,游客与村民在乡村公共空间使用上存在利益冲突与需求差异。以辽宁省凌海市牤牛屯村为例,运用环境行为学理论,探究不同利益主体与行为主体的公共空间行为冲突。不同人群的行为特征与空间需求差异性分析结果表明,广场、村民住宅、农田等空间交界处是不同人群空间行为冲突的主要发生区域,需针对不同空间活动类型进行空间分隔与边界围合,合理引导游客与村民空间行为,实现乡村空间主体的多元平衡。针对不同人群的空间行为特征与诉求,从观光展示、建设方式、空间营造、文化塑造等层面提出乡村公共空间的活力重构策略。     

基于行为需求的高铁新区形象空间评价指标体系构建

文章以国内京广线上典型高铁新区的空间人群为调查对象,通过对其行为进行调查和分析,尝试探求空间环境与人群行为之间的相互机制,进而针对高铁新区特色空间构建评价体系,探求能够实现空间优化的合理途径,并为后续的相关研究提供参考与借鉴。     

传统街区公共空间的保护与利用——以钦州市骑楼街区为例

以影响传统街区空间形态和居民生活形态的街区公共空间为研究对象,选取钦州市骑楼街区为研究案例,通过对骑楼街区公共空间形态的深入剖析,揭示骑楼街区公共空间的形成过程和在街区空间中的作用和意义,继而针对在城镇化过程中骑楼街区公共空间存在的问题和不足,提出保护与利用思路,并制定具体的保护和利用方法。     

城市公共空间的复兴——巴塞罗那超级街区计划的经验和启示

多年来,我国的城市建设多遵循"大街区、宽路网"的空间布局.然而,推广街区制和"窄马路、密路网"的布局势在必行.新的街区规划模式有利于增加路网微循环,释放城市公共空间,提高城市环境的安全度和舒适度.文章通过分析巴塞罗那超级街区计划的背景、概念方法和施行效果,从城市公共空间复兴的角度,总结归纳对我国推广街区制的经验和启示.     

城市公共空间的美学行为研究

本文对规划功能分区、建筑的视觉效果、规划的设计实践中赋予城市公共空间的美学行为进行探究,从而达到优化城市环境、主导城市公共空间系统的美学效果。     

城市公共空间的美学行为研究

本文对规划功能分区、建筑的视觉效果、规划的设计实践中赋予城市公共空间的美学行为进行探究,从而达到优化城市环境、主导城市公共空间系统的美学效果。     

士绅化背景下的天津五大道历史街区公共空间研究

五大道作为驰名中外的历史文化街区之一,保留着一定的地域性的空间形态特征和传统的邻里文化。但随着街区城市公共空间的更新,街区内也出现了一定程度上的旅游士绅化现象,大量游客涌入街区,造成了对街区城市公共空间资源的侵入和占用。基于日常生活,观察与记录游客与本地居民在五大道街区城市公共空间内的活动行为,进而挖掘本地居民与游客在城市公共空间的使用或利用上的共生策略,为现阶段国内普遍出现士绅化现象的历史街区更新设计提供一定的参考。     

对基于公共历史学的历史街区空间调研的探讨* ——以重庆十八梯街区为例

公共历史学是源于美国史学界的一门新兴学科,多学科交叉的特点使其具有极广的应用范围,本文即是对历史街区空间调研的公共历史学探讨.通过对重庆十八梯街区的调研实践,比对不同调研方法的结果并分析其原因,以期形成更全面分析历史街区问题的视角与方法,为历史街区空间研究开辟新的思路.     

城市宜居性短街道与小街区公共空间研究

<正>街道自古以来是西方城市社区的中心,街道的市井活力也是我国北宋中期以来城市社区宜居性的源泉。简·雅各布斯说过:如果一个城市的街道看上去很有意思,那这个城市也会显得很有意思;如果一个城市的街道看上去很