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对东4A(B)型机车和东风4D型机车作了性能比较,指出东风4A(B)型机车改型升级为东风4D型机车是必要的,也是可行的.论述了改型后的性能提高情况和各主要设备如柴油机、主发电机、牵引电动机等的改变情况,还就已改型的10台机车的运用情况作了介绍. 相似文献
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对10多台东风4型机车振动参数做了测量,试图通过振动的现象,分析、探讨产生振动的原因,进而提出降低东风4型机车振动的措施以及调整振动的方法.并提出了在<东风4A/B型内燃机车大修规程>中增加振动的条款和内容. 相似文献
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东风4D型机车牵引齿轮箱的改进设计 总被引：4，自引：0，他引：4
分析了东风4D型客运机车牵引齿轮箱出现焊缝裂、通气器堵塞等问题的原因,针对出现的问题采取了减轻齿轮箱重量、改变通气器的结构等相应的改进措施,提高了齿轮箱的可靠性和使用寿命。 相似文献
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东风4A、4B型机车车轴的超声波探伤 总被引：1，自引：1，他引：1
中修时东风4A、4B型机车车轴疲劳裂纹的超声波探伤用三种方法:透声检查、小角度纵波探伤和斜探头横波探伤.介绍了它们在探伤时所出现的各种情况,并提出了改进建议. 相似文献
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通过对东风4型机车机油温度超高故障的统计分析,认为主要有3方面原因(1)恒温阀故障;(2)冷却系统故障;(3)低温水循环系统故障.介绍了所采取的措施,并提出了几点建议. 相似文献
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通过对机车水系统编号的可行性分析,说明在水阀上标示号码方便乘务员对机车水系统的学习,有利于日常对机车水系统的保养和正确使用,能有效避免冻裂机油热交换器、燃油预热器、燃油箱燃油脱蜡等现象的发生. 相似文献
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根据实际调查并结合有关理论,以气缸盖正常工作和安装为前提,从热应力和气体作用力入手,分析了东风 相似文献
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东风4型机车司机室共振问题的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
通过理论计算和实际测试分析,找出了东风4型机车自由振动的固有频率和机车在非运行(即静止)状态下引起司机室共振的振源,并提出了减小和消除振动的措施. 相似文献
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1前言机车齿轮箱是保证牵引电机小齿轮与动轮大齿轮啮合润滑的关键部件,齿轮箱故障一直是DF4B型机车走行部的惯性故障,其主要表现就是裂损和甩油。该故障不但会造成齿轮箱油脂大量浪费,走行部不洁,加大乘务员工作量,而且会造成油脂不足,大齿轮的轮齿过热、打齿。如我段7174号机 相似文献
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针对DF4型机车牵引齿轮箱漏、窜、甩油的惯性故障,通过借鉴ND5型机车牵引齿轮箱的技术以及采用"聚合金属涂镀工艺",提出了一套切实可行的技改方案,实施后取得了良好效果。 相似文献
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就机车检修及运用中经常出现的起动变速箱噪音大或异音现象,从变速箱内外两方面进行了分析,并提出了设计、检修中应注意的因素及改进建议。 相似文献
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收修回稿日期:2003 09 011 问题的由来 南翔机务段是上海铁路局指定的局属内燃机车中修基地之一,目前担当着局管内部分DF4B型机车的局做大修任务及DF4B、DF7C、DF8B型机车的中修任务,年检修能力超百台。据不完全统计,长期以来,在中修DF4B型机车的检修过程中,起动变速箱 相似文献
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1 问题的提出 DF5型机车静液压变速箱齿轮和轴承的润滑是由本身的油泵供油。油泵发生故障,就会造成变速箱轴承、齿轮干磨,几分钟之后轴承就会磨耗超限,最后卡滞不转,传动轴法兰联接螺栓全部折断,造成严重后果。我段曾发生两起此类故障。造成油泵故障的主要原因是传动轴上的 相似文献
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分析了DF4D型机车静液压变速箱弹性联轴器晃动大故障的原因,提出通过缩小弹性联轴器与主动齿轮中轴的轴向间隙的措施来防止弹性联轴器晃动,取得了良好的效果。 相似文献
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针对DF4B、DF4C型机车大修后牵引主动齿轮脱落故障,从主动齿轮装配、螺母防缓、外力冲击3个方面进行了分析,提出了增大主动齿轮内锥孔与电动机轴的接触面积、增大轴向压入量等改进措施,并对电机轴检修提出了建议。 相似文献
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通过对增压器安装螺柱断裂惯性故障的分析，提出了相应的措施，并对其进行验证，有效减少了增压器安装螺柱断裂故障率。 相似文献
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