锥型阀芯的高压气动减压阀设计分析

分析了氢能源汽车车载高压气动减压阀的结构和设计方法。具有锥型阀芯的车载高压气动减压阀通过阀体内部结构实现阀芯的最大开口量控制,阀的开口面积和阀位移成线性关系。建立了减压阀的静态和动态数学模型。减压阀的初始工作压力,控制压力以及最大控制压力和压力控制精度可以通过恰当地设计弹簧刚度,预压缩量和阀通径等参数来实现,定值输出减压阀可以保持出口压力基本恒定。     

氢能源汽车车载超高压气动减压阀的机理与特性分析

分析了车载超高压气动减压阀的工作机理、基本特性及其影响因素．气动减压阀阀芯与阀套在结构上形成压力反馈腔,将负载压力反馈给弹簧,稳定出口压力．分析结果表明：阀内流道的等效阻尼长度和压力反馈腔体积是影响阀出口压力的重要因素．流道等效阻尼越小,阀口关闭越快,出口压力波动越小;压力反馈腔体积越大,其压力缓冲作用越明显,出口压力波动越小,但延迟时间越长．     

车载高压气动减压阀压力场与速度场研究

分析了氢能源汽车输氢系统的70 MPa两级气动减压过程,取得了两级减压阀各阀腔内部的压力场和速度场分布规律.研究结果表明:两级气动减压阀组的阀腔压力分布可分为上游压力区、中间压力区和下游压力区;第一级减压阀和第二级减压阀的阀口处气体均为超音速流动状态,2个减压阀出口的封闭直角区域均存在低速涡流现象.可以通过计算流体动力学(CFD)方法得到流场分布的数据,为车载减压阀组和锥形阀芯的形状与结构设计提供理论依据.     

二级可调节流减压阀流场与噪声分析

以连续性方程、动量方程和基于各向同性涡黏性理论的k-ε方程组成内部流动数值模拟的控制方程组,并根据数值计算具体要求,设定适当边界条件,应用CFD软件Fluent对高参数单阀座直流式二次可调节流减压阀内部蒸汽流动状态进行了可视化计算和分析研究。通过建立不同开度的流场模型,研究了多孔消声罩对流体流动的影响,分析二次节流过程。结果表明,高压蒸汽经过带有多孔消声罩式的减压阀,发生两次压力下降,最终达到工况要求。通过研究蒸汽的绝热降压过程与阀体结构的关系,发现蒸汽在阀芯后空腔和阀出口空腔产生大量漩涡,堵塞流道、影响蒸汽的流动,经改进减压阀结构,漩涡量减少,有效改善蒸汽流动情况。     

大减压比高压气动比例减压阀阻尼孔耦合特性仿真研究

设计了一种大减压比高压气动比例减压阀,采用先导控制方式,通过调节比例电磁铁推力控制减压阀输出压力。通过进气阀芯与先导阀芯联动,调节进入控制腔气量,从而控制主阀芯开度,调整主阀芯节流作用,最终控制减压阀输出压力,达到输出压力与电磁铁推力动态平衡。控制腔的压力受控制腔进气阻尼孔大小、排气阻尼孔大小及进气阀开度影响。为此,建立了该比例减压阀的动力学及热力学数学模型,根据动力学及热力学数学模型搭建比例减压阀系统仿真模型,通过数值仿真分析主阀芯控制腔进气、排气阻尼孔参数与进气阀芯开度间耦合特性对该比例减压阀输出压力的影响,进一步优化该比例减压阀结构,提高减压阀输出压力控制精度及响应速度。本研究对同类型高压气动减压阀优化设计及输出压力控制性能的提高提供一定参考。     

基于AMESim的高压气动减压阀的稳定特性

针对氢能源汽车中气动减压阀高压化减压时减压阀稳定性下降的现象,对一种带有先导稳定流量器的高压气动减压阀进行特性研究。建立高压气动减压阀的AMESim仿真模型,仿真分析了其压力、流量特性、高压气动减压阀先导阀弹簧刚度、先导稳定流量器活塞阻尼孔、高压气动减压阀主阀弹簧刚度、主阀出口腔等参数对高压气动减压阀稳定性的影响。研究结果表明,带有先导稳定流量器的高压气动减压阀在高压化减压时,其出口压力稳定,压力振荡小,动态响应快。同时,适当地增大复位弹簧刚度,先导稳定流量器活塞阻尼孔,出口腔容积的增大,可提高阀的输出压力的稳定性和快速性。     

先导式减压阀结构参数对其静动态特性影响分析

减压阀的静态和动态特性对于整个回路系统的工作状态有明显影响,在减压阀设计中,应掌握其结构参数对静动态特性的影响.通过对先导式减压阀的建模仿真和结果分析可知,主阀阀芯阻尼孔径、平衡弹簧预紧力、主阀阀芯直径和导阀调节弹簧劲度系数等结构参数对其静态特性有明显影响作用,而影响其动态特性的结构参数主要有主阀阀芯摩擦阻尼系数、主阀阀芯质量、主阀阀芯上腔容积、主阀阀芯直径,此外,导阀结构参数对其动态特性影响较小.通过以上影响因素分析.可为理解减压阀的工作原理和工程设计提供指导.     

不同调节特性阀门在蒸汽减压装置中的应用

我厂一台２０Ｔ蒸汽减压装置上使用了一只某厂生产的Ｙ４５Ｙ １００—Ｄｇ１５０减压阀,安装后一直不能正常使用,流量减小时输出压力大于０．５ＭＰａ,我厂工艺要求为０．３ＭＰａ。为此靠调整前面的一只型号为 Ｐｇ４０－Ｄｇ１５０截止阀来工作。但因动作频繁铜套丝扣磨损,易造成滑丝,产生闹芯冲击,多次造成故障影响生产。 几年后在设备维修中,亦对该阀进行了彻底检查,未发现阀芯与阀座有接触性损伤,仔细检查时发现该阀芯与阀杆的配合尺寸上有问题。上阀芯为中９．６ｍ ｍ,上阀座为７８ｍｍ,下阀芯为７７．８ｍ ｍ,下阀座为…     

高压气动减压阀在液压系统中的特性研究

液压系统中常使用减压阀控制出口压力,节流阀和调速阀控制出口流量,但常规减压阀最小可控压力通常在0.35 MPa以上,节流阀和调速阀最小可控流量在0.2 L/min以上,然而控制压力范围在0.1～0.35MPa、流量范围0.05～0.2 L/min的常规阀并不多见。以一种二通高压活塞式气动减压阀结构形式为研究基础,将其应用在液压系统中,作为0.05 L/min低流量稳定调速阀使用。通过结构形式分析,建立活塞式气动阀数学模型,并利用AMESim软件搭建仿真模型,对其关键结构参数在液压系统中调速特性的影响进行研究。同时对比气体与液体介质,对此类阀流量压力等特性的影响。可指导此结构形式阀在液压系统应用研制。     

气动 第四讲 气动控制阀

问:什么是气动控制阀? 答:气动控制阀在气压传动控制系统中,是控制和调节压缩空气的压力、流量和方向的气动控制元件。其作用是保证气动执行机构(如气缸、气马达等)按规定的要求正常地进行工作。气动控制阀按其作用可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀问:压力控制阀有哪几种? 答:常见的压力控制阀有:减压阀(又叫调压阀)、安全阀(溢流阀工作原理同)和顺序阀等问:减压阀的作用是什么? 答:空气压缩机站的空气压力一般都高于每台气动装置需要的压力,且其压力波动较大。因此,需要用减压阀将其压力调节到每台装置实际需要的压力,并保持降压后的压力稳     

面向结构参数的双级气体减压器压力特性研究

为研究某型航空推进用气动双级气体减压器的结构参数对其压力特性的影响规律,建立双级气体减压器AMESim模型,通过仿真实验获得了双级气体减压器结构参数的数值不同时输出压力动态特性曲线,并进行统计分析.研究表明:结构参数对一级输出压力特性的敏感程度依次为一级活门杆密封的泄漏面积、二级活门杆密封的泄漏面积、一级运动件质量、膜...     

油源阀输出动态性能分析

针对控制油源阀在主机系统中的工作需求,对该阀的输出动特性进行了研究优化。建立了阀流量、压力动态输出的数学模型,并基于AMESim仿真软件进行仿真分析,在模型有效性校验的基础上,对该阀工作状态、工作特性进行了详细阐述,提炼了影响阀性能的关键控制参数,并对参数进行敏感性分析,以明确各因素的影响趋势。结果表明：在减压阶段中,减压阀出口压力与阀芯半锥角呈正相关,在溢流阶段中,减压阀出口压力与溢流小孔开口量、直径呈负相关。     

超超临界机组高、低旁减压阀泄漏处理措施浅析

由于超超临界机组高、低旁减压阀本身结构的原因,蒸汽会对阀芯和阀座密封面形成直接冲刷,加上如果启动时预热、疏水不充分,或者机组检修后介质中含有杂质等原因,会对阀芯、阀座密封面形成损伤;阀门损伤产生的泄漏会持续扩大并影响机组经济性,同时也影响阀后管道的安全,甚至造成事故。对高、低旁减压阀阀芯和阀座进行改造,使阀芯阀座不直接冲刷,大大减少了内漏情况的发生,增加了机组的安全性和经济性。     

QPF-F50型气动平衡阀设计原理

QPF-F50型气动平衡阀又称主减压阀,用于气动回路中,对压缩空气的压力值进行调节,使设定的压力值近于恒定。该阀是调压-溢流组合阀。当出口压力低于设定压力时,起调压阀的作用,使压力上升至设定压力。当出口压力高于设定压力时,起溢流阀的作用,使出口压力下降至设定压力。?..     

氧气呼吸器减压阀稳定性分析

通过分析氧气呼吸器减压阀的工作原理,建立减压阀线性化模型,通过MATLAB软件仿真,分析了入口压力、出口流量等工作参数以及单独改变某一主要的结构参数（如阻尼腔面积、出口腔面积）对减压器稳定性的影响规律,提出了减压阀结构参数值范围,对氧气呼吸器减压阀的设计优化具有参考价值.     

脉宽调制在气动减压阀中的应用

该文介绍利用脉宽调制方式，控制2个高速开关阀对先导式气动减压阀的出口压力进行调节，通过压力传感器的反馈构成闭环系统，以实现对减压阀的比例控制。详细论述了该系统的结构组成、工作原理、控制算法和软件流程，通过试验验证了系统的可行性。     

基于CFD的高压气动减压阀流场分析

对自主研制的高压气动减压阀结合流场计算与数学仿真进行了深入分析.简要介绍了高压气动减压阀的工作原理和先导阀的结构,提出采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)研究阀内流场分布以进行结构改进及性能优化.对先导阀内气体流道进行分析并建立了Gambit三维仿真模型,用Fluent计算得出阀内流场分布,压力分布与理论计算符合得较好;速度分布云图及气流速度矢量图表明阀内结构对气流形成阻挡,容易导致结冰以及噪声,应加以适当改进.     

某型导弹高压正向式减压阀静态特性分析

高压气动减压阀是导弹/发射筒气源装置的重要元件,用于气源装置高压气瓶出口气体的减压与稳压。设计一种正向直动式减压阀,并建立其静态数学模型,用AMESim软件对其静态特性进行仿真分析,讨论锥形阀芯半角、敏感活塞面积和弹簧总刚度对该减压阀压力特性的影响。结果表明:锥形阀芯半角的增大能提高减压阀的调节精度;活塞面积的增大能提高调节精度,增大到一定值时,调节精度无明显提高,同时要考虑减压阀的尺寸;弹簧刚度的减小能提高减压阀的调节精度。     

调速阀中减压阀功能辩析

文章通过分析调速阀的结构和工作原理,将其中减压阀的功能与定差减压阀进行比较,指出调速阀中减压阀与定差减压阀是有差异的,调速阀中的减压阀应属于一种用于压力反馈(压力补偿)的减压阀而非定差减压阀,从而纠正了传统教科书中对调速阀组成部分的不正确阐述.     

减温减压器在流化床干燥器的实际应用

本文简要论述了流化床干燥器工艺流程,介绍了减温减压器结构及组成,并对减温减压器日常维护及故障处理进行描述,并详细论述了减温减压器的控制系统组成和PID控制经验调试。