吊车轨道接头焊接技术及造价分析

文中着重介绍了吊车轨道 接头焊接的特点及具体施工措施，并根据实际施工情况分析了吊车梁轨道接头的造价。     

60m长超大吊车梁制作工艺探索与实践

文章主要介绍了超长吊车梁焊接工艺及制作过程,针对截面高、制作难度大,而采取了严谨的焊接工艺措施,对优化超大型吊车梁的制作工艺进行了探索。     

大跨距钢吊车梁的制作

介绍了大跨距钢吊车梁制作过程中,在下料、厚板焊接、构件组装、钢梁焊接、矫正、翻身等方面所采取的技术措施,使吊车梁的施工质量满足规范和设计要求.     

制造焊接H型钢梁焊接变形的控制

工业建筑钢结构中吊车梁、平台梁多为焊接"H"型,钢梁在制作过程中由于装配质量不好或焊接工艺、焊接顺序不当,尤其是受热大均会发生变形.轻者需投入一定的人力、物力、工时进行修校;重者造成结构件报废.笔者经过学习和实践,对制造工艺和施工方法尤其受热大进行了改进,并收到了良好的效果.     

包钢4号高炉环形吊车梁的设计

包钢4#高炉采用了环形出铁场结构,环形吊车梁是设计最为关键的构件之一.文章叙述了环形吊车梁的支承、设计、节点构造的基本原则.     

浅析大型大跨度吊车梁材质选择

在冶金工厂改造中，大跨度吊车梁选材和焊接往往影响工程质量和工期，设计中必须充分加以考虑，进行合理选材，确定合理的焊接工艺，以便于施工。     

吊车梁焊接变形及防止措施

阐述并分析了吊车梁桥架主梁焊接变形的形成原因 ,并对防止变形提出了工艺措施     

西安灞河大桥主道桥钢管拱焊技术

本文根据西安灞河大桥主道桥钢管拱的结构形式及制造特点，阐述了施工过程中的焊接工艺技术，着重介绍了制造过程中几个重要位置的焊接施工方案，使焊接变形得到了有效控制，确保了优良的焊接质量。     

大型钢柱、梁的"H"型钢制作工艺

“H”型钢常用做钢结构中的龙骨，其制作技术高、难度大、工艺要求严格。制作合格的H型钢，需要多工种协作完成。介绍了热轧板公司板坯库钢结构厂房吊车梁、钢柱中起龙骨作用的主体结构——“H”型钢下料、组装、焊接、矫正等制作工艺。     

钢吊车梁设计探讨

本文通过小方坯连铸工程钢吊车梁设计实例,简述了钢吊车梁的一般设计方法,就吊车梁的受扭设计作了更进一步的探讨,并指出在扭矩作用下产生的附加弯曲应力和剪力是形成吊车梁纵向疲劳裂缝的主要原因,要避免裂缝的形成与发展,设计过程中应考虑扭转,疲劳,焊接残余应力等的影响。     

2150工程炼钢连铸高跨厂房钢结构施工

介绍了炼钢连铸高跨主厂房钢结构安装情况。该结构是由组合截面-H型钢柱、吊车梁、屋面及围护系统组成的排架结构，高强螺栓或焊接连接。单件尺寸大，运输施工困难大，为此对施工方案确定、施工技术要点、质量控制等作了论述。     

吊车梁焊接工艺方案与质量控制

在５０ｔ吊车梁组焊施工中，通过采用严格的焊接工艺，使吊车梁各项质量指标均符合要求。     

压力容器类焊接产品的质量分析与控制

从控制和保证压力容器类焊接产品质量角度出发，通过分析其在制造过程中每道工序可能出现的质量问题，总结出这类产品在制造过程质量分析的要领及内容，提出了质量控制的关键，为制定焊接检验方案提供依据。     

武钢新三号高炉出铁场环形轨道桥式吊车的特点

武钢新三号高炉出铁场环形轨道桥式吊车为引进苏联设备。本文重点对环形吊车不同于一般桥式吊车的地方,如升降悬柱、5t悬臂吊车以及运行机构的结构特点、设备调试和电气控制部分作了较详细的介绍。     

TA2与T2异种金属焊接的工艺研究

通过对TA2与T2的性能分析和试验，确定了焊接方法及焊接工艺参数，获得了优质的焊接接头，解决了TA2与T2异种金属焊接的技术难题，并成功地应用于化工设备的制造。     

桥梁钢结构工字梁的高效焊接技术

提出对16mm腹板熔深80％以上的工字梁免开坡口焊接制造方案，通过大量工艺试验验证了其可行性，寻找出较佳的工艺参数，解决了传统开坡口焊工艺低效率、高成本等弊端，并在生产中得以成功应用；取得良好的经济效益．     

钢吊车梁设计中应注意的几个问题

阐述了钢吊车梁设计的一般规定,即吊车动力系数与荷载的确定,挠度的容许值,实腹式焊接梁翼缘板和腹板的连接,吊车梁垂直支撑和横向加劲肋的设置等。     

不锈钢焊接性及焊接工艺查询专家系统

不锈钢牌号众多，许多专业技术人员对其焊接性和焊接工艺不熟悉。为了充分利用现有的专家知识经验辅助技术人员解决焊接过程中遇到的问题，以Access数据库作为知识库，利用Microsoft Visual Basic软件开发了界而友好的不锈钢焊接性及焊接工艺查询专家系统。介绍了本系统的构成及功能，以及实现方法。该系统同时有助于推进制造技术的信息化。     

焊接吊车梁疲劳裂缝及加固试验的研究

文章对包钢棒材厂钢坯跨重级工作制钢吊车梁腹板上部裂缝进行了全面的检测与评估,并将一根损伤有代表性的吊车梁在实验室进行了疲劳模拟实验和研究,发现疲劳裂缝多出现在小车频繁移动的区域；轨道偏离导致卡轨严重的区域及轨道接头处产生冲击荷载区域.得出卡轨力、冲击力、偏心荷载是影响吊车梁疲劳破坏的主要因素的结论.     

超声波探伤在吊车梁检测中的应用

简要介绍了吊车梁翼板与腹板焊接T型焊缝超声波探伤前的预处理,超声波探伤方法的选择及操作要点,评定与记录。