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小曲率半径空间弯曲新工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
用管材制造的弯曲零件,作为整机结构零件和系统导管零件,已广泛应用于各工业部门中。特别是液压、燃料和冷气等系统的导管零件,大多数是由管材制造的空间弯曲件。这类零件形状较复杂,需满足一定的技术要求。 相似文献
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某互通U型匝道桥由于受到施工现场作业空间的限制,不宜采用吊装施工方案,经分析决定采用小曲率半径顶推法进行施工。通过对导梁、拼装平台、临时墩、步履式顶推设备、限位措施等施工关键技术进行分析,确定小曲率半径钢箱梁顶推施工技术要点,从而为相关工程项目提供参考。 相似文献
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在城市中斜拉桥常常作为跨越交通繁忙的既有线路桥梁的首选桥型,采用转体法施工具有显著的优越性。郑万高铁河南段32+138+138+32m预应力混凝土独塔斜拉桥跨越徐兰高铁,全桥重心高,主梁平曲线半径小,悬臂大,转体施工过程中对结构的平衡性、稳定性、就位精度均需要严格要求,以保证转体施工过程的安全、可靠和精确就位。通过理论分析与实际测试相结合,分别制定相应的施工控制方法。同时对转体的体系转换、安全控制和转体实施过程控制等关键技术进行总结,为今后小曲率半径偏心斜拉桥转体施工提供参考。 相似文献
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正钣金件中经常有类似大圆环的零件,尤其是航空发动机燃烧室部分的冷却环或排气部分的加强环等。这类大圆环零件大多是耐高温合金材料,不仅薄,而且宽度窄。从发动机结构上讲,燃烧室是发动机中最核心的部分之一,燃烧室将热能转化成动能的同时,还要将多余的热量、废气通过燃烧室气模孔、排气通道等进行及时的冷却和排放,覆盖在气模孔上的各级冷却环对其气流走向、散热效果有着密切的关系,它的制作质量也直接影响到发动机的输出功率以及使用寿命。而由于这些冷却环的自身特点,在加工过程中要投入很多的人力、物力和财力,尤其是新研发的发动机,在试制、评估过程中更为突出。 相似文献
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刘焕存 《机械工人(热加工)》1992,(4):21-22
我厂有一齿圈产品,锻件如图1,由于批量大,无专用设备和大吨位锻压设备,只有250kg、400kg空气锤和160t摩擦压力机,所以编制如下工艺装备和工艺方案: 1.工艺方案(见图2) 相似文献
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通过对挤弯工艺的变形过程、变形区应力应变状态、工艺的影响因素及模具结构分析，证明该工艺是一种优质、高效生产较小曲率半径弯头的新技术。 相似文献
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气柜螺旋形导轨几何尺寸的正确程度是保证气柜升降效果的关键。煨制螺旋形导轨时要制作胎具和样板 ,这就要正确掌握螺旋线的曲率。在螺旋线升角为 45°的情况下 ,推导出的螺旋形导轨曲率半径为圆柱半径的 2倍。 相似文献
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摆动从动件凸轮廓线曲率半径的确定 总被引：7，自引：2，他引：5
摆动从动件盘形凸轮机构基本尺寸确定后 ,根据从动件的运动规律 ,在作出其廓线之前 ,采用图解法可方便地确定出凸轮廓线的曲率半径 ,本文介绍了这一方法 相似文献
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基于Mindlin理论从声学应用角度,推导了中厚圆环弯曲振动的横向与径向位移解析表达式,得到了四种不同边界条件下的频率方程,进行数值求解得到的频率与有限元模拟结果基本相符,结论对厚圆环及厚盘的弯曲振动辐射器的设计提供理论参考和频率调试依据。 相似文献
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用相距H的两平行平面截于挡边球面,得到半径分别为r_1和r_2的圆弧,用轮廓仪在两平面内测得圆弧轮廓,用最小二乘法拟合出r_1及r_2,即可计算出挡边曲率半径R值。附图3幅,参考文献3篇。 相似文献
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球面透镜曲率半径的线性测量机构 总被引：1，自引：1，他引：1
介绍了球面透镜曲率半径的线性测量原理及机构,其原理是将透镜测量中涉及到的球面曲率半径、测环半径、矢高对应处理成正比线性关系,提出了按此原理设计的三种测量机构的实例,使球面透镜曲率半径的线性测量获得了满意的结果。 相似文献
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赵俊民 《机械工人(冷加工)》2010,(21):46-46
在机械产品的生产当中经常会遇到薄壁圆环类零件的加工工艺难以编制的问题,特别是一些形位公差要求比较严格并且表面质量要求比较高的零件,通常我们选择磨床进行磨削的加工工艺方法,但是由于零件的环壁较薄,加工起来形位公差就难以保证。 相似文献
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