21m跨部分预应力砼框架梁设计

本文介绍21m跨部分预应力砼框架梁的设计构思、预应力筋和非预应力筋的确定、预应力损失值的汁算、砼的应力分析、强度验算、抗裂验算、使用阶段的挠度验算等。     

24m跨无粘结预应力框架梁

一、工程概况 宁波市锦纶四厂食堂工程主体部分为4.2m 24.3m 4.2m三跨单层框架结构,主体平面为7.5m开间,共五开间。考虑食堂主餐厅除职工就餐外,可满足集会、娱乐之需,采用了24.3m跨的大空间建筑设计。 为屋面排水需要,采用结构找坡形式,大梁高度由1200mm至1500mm,采用无粘结部分预应力钢筋混凝土结构,屋面板厚为80mm,7.5m开间设置肋梁,肋梁间距为3m,肋梁高380mm,宽250mm,每根肋梁配置了2束无粘结预应力束,混凝土强度等级为C35。     

连续两跨50米后张有粘结预应力砼框架梁施工

位于沈阳铁路分局机关院内的哈大电气化运输调度指挥中心工程是东北地区铁路运输调度的信息集结中心和智能化指挥中心，位于沈阳铁路分局机关院内。此建筑主体结构1-7轴间为柱下弹性地基梁基础，二层以上均采用宽扁梁框架结构，一层采用有粘结预应力     

预应力砼新技术——部分预应力砼,后张无粘结预应力砼

本文介绍了部分预应力砼及后张无粘结预应力砼的基本概念、分类、优缺点和应用。     

预应力框架梁设计一例

预应力砼具有很好的结构性能,可广泛应用于各种建筑工程。笔者在承担的一幢综合楼工程的设计中,对框架大梁采用了后张法预应力技术,该项目现已建成,取得了较好的技术经济效果,本文对预应力部分的设计技术作一介绍。 1 工程概况 综合楼总建筑面积9820m~2,为十二层的钢筋砼框架结构,底层层高5.2m,二一十二层层高。结构平面如图1。因建筑功能的需要,在每层的B轴线上的(11)-(14)跨为无柱的大跨度梁,跨度为10.80m,而梁高除底     

有粘结预应力砼施工要点

本文从西安体育学院综合训练馆有粘结预应力砼梁的施工，简要介绍了有粘结预应力砼施工中的一些要点。     

21m跨三层后张预应力框架梁施工技术

本文以２９中综合楼工程为例，介绍了２１ｍ单跨三层后钢绞线预应力框架梁的施工工程，工艺及操作要点。     

27m跨预应力砼屋架加固的施工

某苎麻纺织印染厂脱胶车间27m跨预应力砼屋架加固施工，采用粘钢施工方案，工期短，质量好。本文介绍其施工程序、施工方法和质量技术措施。     

21.6m预应力混凝土框架梁结构设计

以某公共建筑工程为例,从预应力筋布置、内力计算、预应力筋与非预应力筋的确定等方面,阐述了预应力混凝土框架梁的结构设计方法,并总结了一系列设计经验,为同类工程结构设计提供参考。     

华兴广场预应力框架梁的设计

介绍华兴广场后张预应力框架梁的设计     

大跨度预应力混凝土框架梁结构设计优化研究

现代建筑结构的发展趋势之一便是梁式转换层结构。不论是住宅、写字楼,还是底部大空间商场,都离不开结构转换层的设计。大跨度预应力混凝土转换梁结构的施工是建筑施工中的难点,其建造过程涉及力学、材料学、结构设计及工程管理学等多门学科,是一项极其复杂的系统工程。本文结合具体工程实例,重点就大跨度预应力混凝土框架梁结构设计优化进行了研究。     

17.0m预应力混凝土悬臂梁设计及施工

湛江幼儿师范体育馆造型独特,为四角悬臂结构.采用有粘结预应力和无粘结预应力两种形式,实现了17.0m跨大悬臂梁.预应力筋采用通长布置以节省锚具,正交两榀梁张拉端各自单独设置保证了其局部承压等.可供同类工程设计施工参考.     

强震区单跨36m预应力框架设计与分析

海南省体育中心综合训练馆为单跨36m预应力框架及屋盖网架的三层混合结构.为解决单跨结构抗震问题,在建筑两端设置抗震墙作为主要抗侧力结构;为解决大跨边柱的大偏心受压问题,在边框架柱中设置斜向预应力筋,并通过设置牛腿增大预应力筋偏心距及解决柱张拉端问题.该文对强震区的大跨预应力梁柱设计,尤其是预应力柱的计算分析方法具有较大...     

30m跨部分预应力混凝土托梁的结构设计及测试分析

对跨度3 0. 7m的部分预应力混凝土托梁的手算结果进行了介绍,强调应根据各施工阶段正确地选取相应的计算简图及参数。同时,张拉控制力对梁产生轴向变形而引起的内力在设计时不可忽略。采用名义应力对预应力混凝土梁进行简化计算,能达到一定的精确度,适用于预应力混凝土梁的初步设计。对预应力损失、挠度等的测试可以帮助判断施工是否满足设计要求。     

延安体育场大跨度预应力混凝土框架设计

延安体育场东看台与健身广场采用后张有粘结预应力混凝土框架结构,健身广场第一跨为27.5m预应力混凝土转换梁,东看台采用27.28m预应力混凝土框架梁,使跨河跨路工程解决了市区排洪与交通问题。对梁端负弯矩较大的部位采取竖向加腋或水平加腋,有效地解决了露天结构中构件不出现裂缝的设计要求。对东看台中间支座梁端负弯矩较大部位,采用一端在梁内固定,另一端在第二跨梁底或梁侧张拉的抛物线布筋方式,避免了因连续布筋过多造成预应力偏心弯矩过大而引起的边柱或悬臂梁受力不合理的现象。给出了结构的特点和节点构造,以及预应力转换梁施工阶段验算结果及预应力筋分段分批张拉的施工顺序。     

超长多跨连续预应力混凝土框架梁的设计

结合某国际会展中心超长多跨连续预应力混凝土框架梁的设计,着重就预应力损失以及竖向构件侧向刚度对混凝土梁预应力效应的影响,对各种张拉方案进行了分析比较,以确定设计和施工方案。     

大跨度预应力混凝土框架梁的抗震设计

详细介绍三个工程中大跨度预应力混凝土框架梁的抗震设计过程,强调了大跨度预应力梁在抗震设计时,不能仅注重预应力筋配置对控制裂缝和减小挠度起着积极的作用,而且还要关注配置过多的预应力筋容易导致梁端截面混凝土受压区高度和纵向受拉钢筋换算配筋率不能满足规范要求,同时,也指出大跨度预应力梁在设计中的特殊性。     

大跨度部分预应力混凝土多层框架的设计研究

本文介绍一个大跨度部分预应力混凝土多层厂房的设计。为检验部分预应力混凝土结构的特性,进行了一个足尺结构(大跨度单层框架)的使用荷载试验以及二根模拟梁的极限荷载试验。 按本文设计、分析的结果与试验结果较接近。最后,并提出若干设计建议供参考。     

谈加大预应力混凝土梁跨度的措施

在公路桥梁中,预应力混凝土梁适用于40m以下的中小跨度,50m以上的跨度大多由钢梁占据。文章认为,如果采用诸如提高混凝土跨度、减轻混凝土自重、优化断面和改变梁的体系等措施,可以将预应力混凝土梁的跨度提高到50~70m。     

大跨预应力混凝土系梁浇注过程中满堂支架验算

某大跨度预应力混凝土系杆拱桥在施工过程中,由于运梁车需从桥面通过,故上部钢管拱桥需滞后施工。此时,系梁荷载达到4 480t,而上部通过的运梁车自重达1 200t。因此,有必要参考实际施工过程对本项目中满堂支架的强度、刚度、稳定性进行验算并给出施工参考性建议,以保证结构施工的安全性。