浅谈双向水泥搅拌桩在软基处理中的应用

高速铁路路基施工要求标准高,要求工后沉降量小以满足铁路行车安全要求,而高速铁路软土路基施工更是工程质量控制重点及难点,本文通过对新建连云港至盐城铁路建设中的软土路基双向水泥搅拌桩施工应用及实践分析,为我国铁路建设的软土路基施工提供一点参考和建议。     

铁路路基病害问题及控制措施

铁路路基质量的优劣直接影响其运行的功能与寿命。因此,铁路路基的质量控制要达到国家提出合格要求,结合对铁路路基施工过程中出现的质量问题探讨,以确保工程的质量。     

铁路工程施工路基沉降控制研究

在铁路工程项目施工过程中,工程质量是整个工程的生命,只有确保铁路工程施工质量,才能保证铁路运行安全在铁路工程项目施工环节,铁路路基沉降是施工控制的重点内容,当前高铁对路基的要求是零沉降,因此控制好铁路工程施工过程路基沉降具有十分重要的意义。通过探讨铁路路基施工沉降控制的要求,提出铁路工程施工路基沉降的控制措施。     

铁路路基施工技术及防护措施的应用

目前,铁路作为当今时代主题的交通问题越来越受到人们的关注,而安全问题也同样备受关注。随着铁路建设的发展,铁路路基施工建设已成为重要的技术工种,这里不仅包括对铁路路基施工工艺的要求,还包括边坡防护施工工艺。通过分析铁路路基工程建设中出现的问题,希望关于铁路路基工程施工的技术与防护措施对相关工作者有所帮助。     

铁路软土地基工程中CFG桩的施工技术

随着我国铁路建设的不断发展,对铁路施工质量要求也在不断提升。由于铁路工程施工线路长,不可避免的会遇到软土路基问题。为保证路基质量,需要对软土路基进行加固。基于此,本文对铁路软土地基工程中 CFG 桩的施工技术进行了探讨。     

级配碎石在客运专线路基表层中的运用

随着国务院对《中长期铁路网规划》的批准和铁路网建设蓝图的确立,在未来十五年里,铁路工程施工将以铁路客运建设作为新的施工高潮。客运专线铁路运行速度快、技术标准高、对路基的要求严格,控制路基变形已成为客运专线铁路路基的最大特点。因此,客运专线铁路路基与普通铁路路基的本质区别在于基床表层厚度增加,压实标准高,同时对填料提出了更高的要求。级配碎石的组成及质量指标级配碎石分级配砂砾石和级配碎石两种,是我国高等级公路上普遍采用的用作基层的填料,在客运专线铁路路基中均为表层常用填料。各种砂砾石是由粒径大小不同的粗细砾…     

水泥搅拌桩在采动区铁路地基处理中的应用

以某采动区既有煤矿铁路专用线工程为例,通过数值模拟得出了软土地基铁路路堤的填筑极限高度,在考虑扰动参数变化规律的基础上,根据路基预计沉降量对铁路地基采用水泥搅拌桩处理软土地基技术,满足了铁路路基可以产生大变形的要求,为解决同类路基处理提供借鉴。     

铁路路基施工技术与防护措施

铁路路基是整体铁路工程进行建设过程中的主要组成部分,其质量好坏直接影响我国铁路运输的安全与稳定。最近几年随着经济社会的快速发展,铁路在建设上的工程量也开始增多,特别是高速列车的普遍使用,更是对铁路路基自身质量标准提出的高标准要求。因此对铁路路基的施工技术与防护方式进行分析和总结。     

水夯法在既有高速铁路下穿框架桥两侧回填的应用

随着城市的发展,越来越多的市政道路需下穿既有铁路线,在框架施工完后,框架两侧三角形回填地段由于受到地形限制和铁路运输影响,回填达不到高速铁路路基密实度要求,常常在经历雨季后容易造成铁路路基下沉,而随着铁路高速发展,行车速度提高对铁路路基稳定提出更高的要求,路基的下沉给铁路运输带来严重的安全隐患。结合多年的实践工作经验,浅谈利用传统施工工艺"水夯法"在既有高速铁路下穿框架桥两侧回填的应用。     

浅析路基检测方法的探讨

铁路路基在建过程中及铺轨前,为保证路基整体压实质量满足设计要求,需对路基进行检测及路基评估。文章通过介绍了路基质量检测方法如地基系数、灌砂法、动态变形模量、动力触探法和探地雷达法等的测量原理及实际工程应用中存在的优缺点,为铁路路基质量检测和施工控制提供参考。     

素混凝土桩复合地基在西安地基处理工程中的应用

针对建筑物对地基承载力和变形的要求和地层性状,结合素混凝土桩复合地基的特点,采用素混凝土桩复合地基进行地基处理,并对复合地基参数进行了设计。通过试桩试验和工程桩的检测,表明素混凝土桩复合地基对地基承载力提高幅度大,减少地基变形明显,很好地满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。     

关于提高路基质量检测数据准确性的探讨

针对公路路基工程质量的重要性,从路基填土的CBR值要求、路基填土的压实和路基的弯沉检测等方面进行了探讨,提出了保证检测试验数据准确性的措施,以确保公路工程质量。     

CFG桩复合地基在某工程中的应用

对于高层建筑来说,因天然地基承载力设计值不能满足设计的要求,用CFG桩复合地基是一种较好的地基处理方法。     

平原地区公路路基的合理填土高度

通过对平原地区公路路基最小填土高度、不同等级道路要求路基填土高度、经济和景观协调及行车安全对路基填土高度的影响分析,提出了确定平原地区公路路基合理填上高度的方法,以完善平原地区公路路基设计。     

软土地区既有铁路路基雨棚灌注桩施工技术

通过温州火车站雨棚钻孔灌注桩的施工实践,详细阐述了在铁路路基施工完毕的情况下,采用大开挖网喷护壁加混凝土护筒进行钻孔灌注桩施工方法,基坑回填采用5%水泥级配碎石回填,既达到了保护路基不受泥浆渗入的作用,又充分满足了路基承载力要求,有效地解决了既有铁路路基上成桩困难的问题。     

海门地区软土路基弹簧土处理实例

根据江苏海门滨海工业新区道路施工中所遇到的路基弹簧土的问题,分析4种弹簧土处理方法的利弊,采用了石灰改良土体方案,给出了施工机具设备和施工步骤,经弯沉试验,改良路基达到设计要求。     

Field performance of weak subgrade stabilization with multilayer geogrids

Field performance of weak subgrade stabilization using a multilayer geogrid is presented in this paper. More specifically, the weak subgrade of a liquid retention pond in Nebraska was stabilized. Field measurement of reinforced and unreinforced sections indicated that the multilayer geogrid reinforcement is capable of reinforcing the soils such that the liner soil compaction requirement was met. A significant savings in the cost of liner construction was achieved by utilizing the geogrid solution in this project.     

旧路改建工程中路基拓宽的几点经验

结合平大公路施工实践,分析了旧路改建常见病害及其产生原因,阐述了路基拓宽处理技术的目的与要求,总结了旧路改建路基施工方面所遇到的一些技术难点和问题,并充分利用公路资源,从而完善公路路网结构。     

强夯法处理湿陷性黄土地基评价

 通过强夯法处理湿陷性黄土后的现场静载荷试验与静力触探原位测试数据对比分析,得到强夯地基承载力特征值fak与静力触探锥尖阻力最小平均值qc的关系式。在此基础上,依据设计要求建立采用静力触探法定量评价强夯地基承载力的方法和标准,利用静力触探原位测试数据对该强夯地基承载力进行定量评价,发现强夯地基软弱层并确定软弱层区的分布范围。采用探井取土样及土工试验对该强夯地基湿陷性进行定量评价,并发现2个探井中地基土剩余湿陷量较大;分析软弱层的成因并采取石灰砂桩等补强处理措施,消除强夯地基隐患。采用静力触探法,依据承载力标准较精确地划分强夯有效加固深度和影响深度;采用土工试验法,按照消除湿陷性标准确定强夯有效加固深度,发现两者确定的强夯有效加固深度存在差异。