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加工小深孔的珩磨头 总被引:1,自引:0,他引:1
(1)工件特点 某产品的液压缸筒 (图 1),材料 45号钢,调质 22~ 28HRC,总长 2000mm,内孔 20H7,深径比达 100,是典型的细长深孔零件。该零件深孔钻削加工后,为了达到内孔表面粗糙度 Ra0.4μ m的要求,我们设计制造了结构较为简单的小深孔珩磨头 (图 2),在工厂自制的深孔珩磨机上进行内孔珩磨,取得了满意的加工效果,内孔表面粗糙度低于 Ra0.4μ m,各部位尺寸误差不大于 0.01mm。 (2)珩磨头结构 由于工件为单件生产,本体采用 45号钢,调质 28~ 33HRC,珩磨杆用 16mm的 45号钢冷拉钢棒,两者之间采用铰链式联接,使本体能较… 相似文献
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柳鹏旭 《机械工人(冷加工)》2012,(8):51-52
我们在实际加工中遇到了内孔φ120mm、长1380mm的深孔加工工件,用普通的内孔加工刀具无法车削,针对此工件设计了带自动定心和支撑的深孔加工刀具,经加工后工件内孔表面粗糙度值达到了Ra=3.2μm, 相似文献
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冯德渝 《机械工人(冷加工)》2000,(3):14-14
某产品的液压缸筒(图1),材料为45钢,调质处理硬度22~28HRC,总长2000mm,内孔为φ20H7,深径比达100,是典型的细长深孔零件。工件内孔经深孔钻削后,为了达到内孔表面粗糙度R_α0.4μm的要求,我们设计制造了小深孔珩磨头(图2),取得了满意的效果,内孔尺寸差不大于0.01mm,表面粗 相似文献
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<正>在铸造铝硅合金(ZL101)上加工直径11+00.035mm、深 143mm的通孔,硬度 HB50~80,孔表面粗糙度值Ra1.6μm,孔中心线直线度0.02mm。 相似文献
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《制造技术与机床》1986,(5)
86077 成都工具所研制成功的CZ 450齿轮整体误差测量仪,已投入批量生产。该仪器用微机控制,并配有绘图仪,误差数据可由打印机直接打出。该仪器可同时测齿向误差,是齿轮单啮检查仪的第四代产品。(豪) 86078 一种兼有万能外圆磨床和刀具磨床特性的My 6025型万能工具磨床,最近在新乡机床厂试制成功。磨削外圆的圆度达0.003~0.005mm,表面粗糙度Ra达0.40μm、磨削内圆的圆度达0.005 mm。表面粗糙度Rα达0.80μm、磨削平面的表面粗糙度Rα达 0.80μm。(黄思羊) 86079 日本工作机械工业会对日本机床到1988年的需要量进行了预测。预测方式为:… 相似文献
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我厂生产的Z4006台式钻床,轴承套两头内孔与外圆的同轴度要求较高(见图1),为此我们设计制造了磨孔用液塑夹具,并在结构工艺上作了一些改进,提高了夹具的定位精度和使用寿命,经过多年的使用,保证工件的同轴度误差在0.003mm以内,生产效率提高5倍,现介绍如下。一、夹具结构上的改进液塑夹具在使用中产生寿命不长和塑料渗漏,除柱塞粗糙度值较高及硬度偏低外,由于用铸铁做夹具体的,柱塞孔精度和表面粗糙度不但难以达到要求,而且还容易磨损,所以我们改用衬套结构(见图2)。衬套和柱塞均采用T8A钢,淬硬到HRC50~55,内孔和外圆在磨床上加工可以达到较高的精度,再进行配研。表面粗糙度可达Ra0.4μm,同时又保证了较小的配合间 相似文献
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丁梦根 《精密制造与自动化》1987,(4)
我厂承担上海市隧道施工技术研究所的高压泥浆泵制造任务,其中有40只长232mm外径φ60~(+0.01)mm、内径φ40~(+0.01)mm、同轴度误差0.01mm、粗糙度Ra0.2μm的钢套需磨削加工。材料为40Cr,淬火硬度HRC40~50,经热处理后内外径变形甚多,直径要偏0.10~0.20mm、我开始做时采用常规方法,即头架用 相似文献
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关节轴承内圈的精加工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
关节轴承的内圈与外圈采用球面间隙配合,依靠内圈与外圈的相对滑动实现两构件的铰接。为提高零件的耐磨性,内圈材质采用高合金钢50Mn,调质处理后经表面淬火,硬度达到45~55HRC;外圈材质采用锡青铜。球面的圆度公差为0.015mm,直径公差为0.04mm,表面粗糙度Ra1.6μm。若采用传统的关节轴承内圈精加工工艺(精加工后表面淬火), 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2004,(5)
德国科恩(KERN)公司生产的HSPC2825超高速精密小型加工中心,最高主轴转速160000r/min,据称为世界之最。五轴五联动,定位精度±1.0μm,分辨率0.1μm,加工零件精度可达±2.0μm,最高加工工件硬度为57HRC,最小可加工的孔0.03mm,能加工淬硬钢、硬质合金、陶瓷材料,最佳表面粗糙度Ra0.2μm,刀具采用在线测量。德国超高速精密小型加工中心 相似文献
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大功率柴油机轴瓦(见图1)分留镗量瓦和互换瓦两种。留镗量瓦内孔的质量要求:壁厚δ公差0.03mm;内孔表面粗糙度值Ra3.2μm。互换瓦内孔的质量要求:壁厚δ公差0.15mm;内孔表面粗糙度值Ra0.4μm。在两对接面附近30°范围内逐渐减薄0.05~0.07mm。互换瓦比留镗量瓦内孔的精度要求高:壁厚δ公差从0.03mm降为0.015mm;内孔表面粗糙度值从Ra3.2μm降低到Ra0.4μm;轴瓦内孔由正圆变成椭圆。我厂原只生产留镗量轴瓦,使用时在柴油机上将轴瓦内孔镗成成品尺寸。其最大优点是减小机体轴瓦座孔之间的同轴度误差。但随着机体质量的不断提 相似文献
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正1.精加工方法大卧车是指C650以上的设备,在加工孔径Ф350mm、深500mm以上、表面粗糙度值达Ra=1.6μm的大孔时,其加工手段大致为:(1)精车在车床上用精车刀加工,一般表面粗糙度值达Ra=3.2μm。(2)滚压在车床上用滚压器加工,一般表面粗糙度值达Ra=0.8μm,但对工件材料有针对性要求;工件材料的硬度及材质会影响表面质量,应用范围相对狭窄。 相似文献
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1密珠轴系的结构密珠轴系主要是由主轴、轴套和二者之间的钢球等零件组成(见图1)。密珠轴系具有结构简单、精度较高、刚性好、寿命长、制造成本低等优点,是精密仪器中常用的轴系结构形式。2密珠轴系的制造要点(1)主轴和轴套主轴和轴套是密珠轴系的关键零件,其材料通常是轴承钢,经过热处理淬火处理后工作面的硬度应达到60HRC以上。加工完成的主轴外圆和轴套内孔的圆度误差和圆柱度误差应优于O.5μm,表面粗糙度Ra的值应优于0.1μm。 相似文献
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600变频车床主轴孔加工与一般的深孔加工相比较为困难,在4个品种的机床中,内孔长度为504-804mm,其长径比均大于1:12,其尺寸精度全部是H9,表面粗糙度须达到Ra1.6μm,与外圆同心要求≤0.05mm,不采用特殊加工方法加工很难达到。本文论述了如何在普通车床上,采用先进的刀具、先进的工艺手段、选择合理的切削参数,加工“英600”车床主轴深孔的技术方法。 相似文献
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镗削铸件上的跨距大、精度高、表面粗糙度为Ra0.8μm(▽7)的孔,是我厂多年来未解决的生产关键。以往镗削这类孔时,经常会遇到表面粗糙度虽能达到Ra0.8μm,但精度超差,或精度虽能达到,而表面粗糙度仅为Ral.6μm。为了达到设计要求,工艺上只好采用精镗后再进行研磨。针对上述情况,我厂设计、制造了减振镗杆,并采用了新型刀具。经过生产实践,镗孔后的表面粗糙度稳定地达到Ra0.8μm,精度完全符合设计要求,从而取消了研磨工序。该减振镗轩已在生产上使用,效果良好。 相似文献
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在车床上进行长度为5000~6000mm,直径为230~350mm的内孔抛光,表面粗糙度值Ra=1.6μm,材料为1Cr18Ni9Yi的无缝钢管。由于毛坯的孔不圆,就设计制造了内孔抛光的工装(见附图),在较短的时间,在车床上将内孔抛光达到了要求。 相似文献
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我厂在承接外协加工中,遇到孔径为φ15~φ300mm,材料为45钢,淬硬HRC45的弧形孔零件(见1),弧孔表面粗糙度为Ra0.8μm,需进行磨削加工。经实践采用专用夹具修整成形砂轮,在内圆磨床或万能外圆磨床进行磨削。图1零件加工工艺是:备料—车削留余量—热处理—平磨厚度—内磨直孔及弧孔。车孔前先计算弧形孔中部的凹入量△h(见图2a),以确定车孔的形状。 相似文献