再生水泥稳定碎石再生机理和抗压强度研究

从水泥水化的角度对再生水泥稳定碎石的再生机理进行了分析,在相同条件下采用水泥对新碎石材料和回收水泥混凝土材料进行了稳定,并在不同水泥剂量下采用振动法成型了试件,测定了两种混合料试件各龄期下的无侧限抗压强度,并作了对比分析,研究结果表明,新水泥稳定碎石材料和再生水泥稳定碎石材料的各项强度均随水泥剂量和龄期的增长而增长,再生水泥稳定碎石的7 d强度高于新材料而90 d强度略低于新材料。     

再生水泥稳定碎石基层材料收缩及疲劳性能试验研究

以扬州某快速通道改扩建项目为依托,对于原"白加黑"复合式道路铣刨、破碎产生的旧沥青混凝土(RAP)和旧水泥混凝土(RA)进行再生水泥稳定碎石基层材料的适用性研究,将天然骨料(NA)、RA、RAP分别以不同比例掺配设计了9组不同的再生水泥稳定碎石,通过水泥稳定碎石干缩试验、温缩试验和弯拉疲劳试验,分析其收缩机理和抗疲劳性能。研究表明,RA材料的掺入会降低材料的收缩性能,在水泥稳定碎石中混入RAP材料后能够降低材料对水和温度的敏感性,提升材料的收缩性能。RAP材料中沥青的有效成分能够增强水泥稳定碎石材料间的嵌挤作用,提高材料的均匀性和整体性,提高水泥稳定碎石的抗疲劳性能。     

再生混凝土集料用于水泥稳定碎石研究及应用

通过对再生混凝土集料的特性及其用于水泥稳定碎石技术的研究,认为再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响非常大.同时,研究了再生集料的用法和用量、水泥稳定碎石延时成型的强度下降规律以及掺再生集料的水泥稳定碎石耐久性能等,发现掺再生集料的水泥稳定碎石强度发展良好,耐久性能十分优异,可在高等级公路上应用.     

再生混凝土集料对水泥稳定碎石性能的影响及工程应用

作为道路基层的水泥稳定碎石,其性质在很大程度上依赖混合料的组成级配[1].在探讨集料组成对水泥稳定碎石强度影响的同时,对再生混凝土集料的特性和将其用于水泥稳定碎石的效果进行了探索性研究.结果表明.再生混凝土集料特别是再生混凝土细集料对水泥稳定碎石强度的影响很大.适当级配的再生混凝土集料可以制备出强度发展良好、耐久性能优异的水泥稳定碎石,并能在高等级公路施工中推广运用.     

玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石在公路工程基层施工中的应用

<正>1工程案例某一公路工程,道路总长度为25km,路面宽24m,设计速度为60km/h,为沥青混凝土路面,路面基层结构是由15cm玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石上基层、20cm玄武岩纤维抗裂型水泥稳定碎石下基层构成的。水泥稳定碎石是由碎石、水泥等材料均匀搅拌混合而成;在水泥稳定碎石骨料中,级配碎石是主要成分,     

水泥稳定碎石基层施工质量控制措施

水泥稳定碎石基层位于沥青面层,主要承重层下或是水泥混凝土面板下使用超高质量建筑材料铺筑的一层。水泥稳定碎石基层没有一定的限制,一层,两层均可。基层使用的材料也没有一定的限制。     

水泥稳定碎石组成结构及强度形成机理分析

介绍了水泥稳定碎石材料是目前使用最广的半刚性基层材料,通过对比水泥稳定碎石材料的宏观结构组成和微观强度形成机理,得出了一些相应的结论,从而进一步推广水泥稳定碎石材料的应用。     

石灰粉煤灰稳定砂砾替代水稳道路基层的施工技术

现阶段市政地面常采用水泥稳定碎石作为基层,水泥稳定碎石混合料由水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等材料构成。然而,由于政府加大对环保的管控力度,导致水泥材料在冬季供应不稳定,且本工程工期紧,没有稳定的原材供给无法保障工期的完成,所以基层材料替换是亟待解决问题。因此,阐述了由石灰粉煤灰稳定砂砾替换水泥稳定碎石的优点及施工过程中质量控制的要点。     

旧水泥混凝土路面加铺水泥稳定碎石基层试验

对旧水泥混凝土路面加铺水泥稳定碎石基层的材料要求、混合料设计方案进行了分析,对加铺工序作了介绍,对其中的具体指标进行了明确,为基层的顺利铺设打下基础。     

水泥稳定碎石基层施工技术控制要点分析

水泥稳定碎石基层具有较好的承载能力、整体性和水稳定性,且水泥稳定碎石材料技术日益成熟,被广泛应用到各高等级公路路面的建设施工中。经过多年实践,水泥稳定碎石技术在设计与施工过程中积累了丰富的经验。目前,水泥稳定碎石基层技术在实施过程和使用效果方面,仍存在一些问题。结合实际施工现场实际情况,分析水泥稳定碎石基层的施工技术重点,加强水泥稳定碎石基层关键技术控制,有效确保其施工质量。     

掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石材料抗裂性能研究

针对沥青路面结构中水泥稳定碎石基层材料的开裂问题,提出在水泥稳定碎石材料中掺加聚丙烯纤维来改善其物理力学性能,特别是抗裂性能。通过室内试验研究了材料的劈裂强度、弯拉强度及温缩干缩性能;利用ABAQUS有限元软件对采用掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石材料的路面结构进行了应力计算分析;最终通过试验路的摊铺与观测验证了掺聚丙烯纤维的水泥稳定碎石的抗裂性能,具有一定的理论意义和工程价值。     

市政道路施工水泥稳定碎石基层中的应用

以某市政道路工程项目实例为研究背景,对该工程项目施工中水泥稳定碎石基层技术的实践要点进行探究.首先对水泥稳定碎石技术的应用机理进行探讨,然后在阐述该工程项目基本资料的同时,从水泥稳定碎石材料设计、施工准备、技术应用过程等方面详细论述了该技术的应用要点.通过分析可知,在水泥稳定碎石基层技术应用阶段做好施工材料配比的设计,...     

高速公路水泥稳定碎石基层施工技术

水泥稳定碎石基层施工技术作为高速公路建设施工中常用的施工技术之一,因为车辆行驶、外界空气、温度等因素对其稳定性产生的影响较小,而被作为高速公路工程建设的基层材料使用,再加上水泥稳定碎石具有强度与硬度较高的优点,所以水泥稳定碎石已经成为了当前我国高速公路工程建设中最主要的施工材料之一。此外,由于水泥稳定碎石施工对施工工艺提出的要求相对较高,为了充分发挥出水泥稳定碎石在公路工程建设施工中的优点,施工企业必须深入地分析和研究水泥稳定碎石的特点,并以此为基础制定科学合理的工程施工方案,才能促进水泥稳定碎石基层施工质量与效率的全面提升。     

水泥稳定碎石多孔性材料的组成与性能探讨

根据室内试验结果,对水泥稳定碎石多孔性材料的组成与其孔隙率、渗透系数、强度和模量的关系进行了分析,探讨了集料级配、水泥用量等因素的影响,通过逐步回归分析,建立了水泥稳定碎石材料组成与性能之间的回归公式,在此基础上,探讨了水泥稳定碎石的组成设计方法。     

再生水泥稳定碎石混合材料的试验配合比设计

结合市政道路改造工程,对废旧水泥混凝土路面破碎后得到的再生集料进行试验研究,并通过击实、无侧限抗压强度、抗冻性等试验,对比分析再生集料水泥稳定碎石材料的路用性能,最终确定再生水泥稳定碎石混合料的最优配合比。试验结论为道路基层的实际工程配合比设计提供必要的技术依据。     

聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料的抗冲刷性能

应用材料试验系统(MTS)研究了聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料抗冲刷性能随聚丙烯纤维掺量、聚丙烯纤维长度、水泥掺量、养护龄期以及冲刷时间变化的规律,并从材料结构组成、强度理论以及断裂损伤理论三方面分析了材料的抗冲刷机理.结果表明:在10 Hz正弦交变集中荷载作用下,养护14 d聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料20 min时的冲刷速率可用来评价其抗冲刷性能;合理配比的聚丙烯纤维增强水泥稳定碎石基层材料的抗冲刷性能较普通水泥稳定碎石基层材料提高30%以上.     

市政工程中水泥稳定碎石基层施工分析

介绍了市政施工水泥稳定碎石基层施工原理及材料,从设计材料混合比、调控水泥掺量方面进行了混合料配合比设计论述,并进行了水泥稳定碎石基层施工准备、摊铺混合料、碾压成型、处理接缝和基层养生方面的研究,有效保证了市政公路水泥稳定碎石基层的施工质量。     

不同公路路基材料对路面性能的影响分析

通过室内外试验分析研究水泥稳定碎石和沥青混凝土两种典型路基材料的工程特性,主要测试了抗压强度、弯沉值、厚度偏差、压实度等指标。结果表明,水泥稳定碎石路基承载力大、抗压强度高,但施工质量易受影响;沥青混凝土路基平整度好、施工简便,但强度较低。两种路基材料各有优缺点,应根据工程情况选用。     

水泥粉煤灰稳定碎石在高速公路基层中的应用研究

针对目前我国广泛采用的水泥稳定类材料与二灰稳定类材料在高速公路基层建设中存在的问题,提出采用水泥粉煤灰稳定碎石修筑路面基层。通过对材料强度的影响因素、力学性能、配合比设计方法等方面的研究,为水泥粉煤灰稳定碎石材料的进一步推广与应用提供了可靠的理论依据。     

市政道路水泥稳定碎石施工技术漫谈

水泥稳定碎石是一种特殊的半刚性的材料,在使用过程中往往会受到环境的影响而出现收缩的情况,继而形成收缩裂缝.随着道路工程技术的不断发展,市政道路施工得到了长足进步,为了最大程度发挥水泥稳定碎石的优点,这便对水泥稳定碎石施工技术提出了更高的要求.文章首先分析了水泥稳定碎石的施工原理,并从材料等相关方面提出建议,以期能够为保障路基施工质量贡献一份力量.