煤矿钻机卡盘液压系统动态特性仿真

对ZYW-4000型全液压煤矿钻机卡盘结构及其液压系统回路进行了简要介绍和分析,根据卡盘液压系统回路搭建了液压系统动态特性仿真模型,基于该模型对钻机卡盘的运动速度、系统流量和压力、卡盘承载的载荷及油箱油量的动态特性进行仿真,为该钻机卡盘的优化设计提供参考。     

坑道钻机液压卡盘结构分析

介绍了坑道钻机常用的几种液压卡盘的结构原理及工作使用情况,对常开式液压卡盘(包括胶筒式和全液压式卡盘)、常闭式液压卡盘(包括典型常闭式和复合式卡盘)的机械结构、设计特点及优缺点进行了比较分析。复合式液压卡盘综合了常开式和常闭式卡盘的优点,工作可靠,且能提供补偿夹紧力,非常适用于大扭矩钻机。另外,与碟簧相比,矩形截面螺旋弹簧能够明显改善卡盘的夹紧效果,提高卡盘性能,可广泛应用于新型钻机的选型设计。     

全液压坑道钻机动力头液压卡盘设计探讨

介绍了国内外全液压钻机动力头常用的几种液压卡盘的工作原理及使用情况，对碟形弹簧式液压卡盘、油缸式液压卡盘和胶筒式液压卡盘的结构、设计特点及其优缺点作了分析比较，并在ＺＳＭ－２５０型顺层强力钻机的动力头液压卡盘结构设计中，采用了油缸式液压卡盘。     

全液压坑道钻机动力头液压卡盘设计探讨

介绍了国内外全液压钻机动力头常用的几种液压卡盘的工作原理及使用情况，对碟形弹簧式液压卡盘、油缸式液压卡盘和胶筒式液压卡盘的结构、设计特点及其优缺点作了分析比较，并在ＺＳＭ－２５０型顺层强力钻机的动力头液压卡盘结构设计中，采用了油缸式液压卡盘。     

斜面增力式液压卡盘的设计与应用

针对现有煤矿用全液压钻机胶筒式液压卡盘存在的问题,分析了液压卡盘的设计要求,提出了斜面增力式液压卡盘的总体方案。通过结构分析和理论计算,设计了一种6 500 N·m钻机配套的斜面增力式液压卡盘。该卡盘具有结构简单,拆装方便,安全可靠,施工效率高等特点。并在6 500 N·m全液压钻机上使用,在淮北杨柳矿进行了现场工业性试验;试验表明该卡盘可靠性高,便于维护,能有效提高生产效率,降低生产成本。     

煤矿用全液压坑道钻机的设计研究

介绍了煤矿用坑道钻机的作用,优化设计了导轨调斜机构的运动尺寸,改进设计了钻机的液压系统来满足其较恶劣的工况要求,提出了采用组合式液压卡盘的斜面增力机构,为实现长距离钻孔抽放瓦斯提供了可靠的安全装备。     

ZDY4300LP型钻机液压卡盘的设计与应用

液压卡盘是煤矿坑道钻机的关键部件之一,其性能好坏直接影响整机性能。针对目前所使用的液压卡盘存在的一些问题,设计了一种用于ZDY4300LP型钻机的新型液压卡盘。介绍了其主要结构及工作原理,确定了主要技术参数,简述了中心管、卡瓦及片弹簧的设计内容。经工业性试验验证,新型液压卡盘完全满足煤矿坑道钻机的使用要求。     

氮气弹簧在钻机液压卡盘中的设计应用

通过对国内钻机常用的3种液压卡盘结构的分析,设计了1种采用氮气弹簧代替碟形弹簧的新型液压卡盘。该卡盘尺寸小、夹紧力大、寿命长、工作可靠、更换卡瓦快捷方便,大大地提高了钻机的工作性能和工作效率。     

座箱式钻机液压卡盘的设计

介绍了座箱式钻机液压卡盘的结构、设计要求、工作原理,卡套和卡瓦的受力分析,并以ZK-150型钻机为例介绍了液压卡盘的设计计算。     

钻机全液压卡盘研究

在现有钻机液压卡盘的基础上,应用弹簧夹头夹紧原理,利用双列向心推力轴承,通过设计2个液压活塞,实现卡瓦套的往复移动,从而实现钻杆夹紧与打开的新型液压卡盘,该液压卡盘综合了碟簧式液压卡盘和胶套卡盘的优点,结构紧凑,夹紧力大,自动打开,解决了配油套的泄漏问题,为高速、重载荷钻机的发展解决了技术瓶颈。     

ZYR-1200煤矿用全液压钻机螺旋钻杆的参数设计

以ZYR-1200煤矿用全液压钻机用螺旋钻杆为研究对象,重点介绍了螺旋钻杆2个重要参数—螺旋叶片的螺旋升角和螺距的设计过程。简要地说明了螺旋钻杆在ZYR-1200钻机上的试验情况,验证了螺旋钻杆参数设计的正确性。     

平煤十矿本煤层深孔施工装备及工艺研究应用

为解决本煤层打钻施工过程中,钻杆发热、瓦斯涌出形成喷孔、卡钻和成孔率低等问题,研发CMS1-1200/30 J新型煤矿用液压深孔钻车,其由主机液压系统、履带行走部、工作机构、机架、泵站和钻具等6部分组成,通过在钻孔设计、新型钻具和打钻工艺的研究试验表明,使用螺旋钻杆避免了钻杆壁与同一处煤粉长期摩擦而起热,减少了钻孔口产尘量,有效孔径大,完全实现由钻杆旋转的自排粉的功能,平均孔深83.5 m,提高了突出煤层中钻孔施工深度,成孔率在65%以上,提高煤层瓦斯释放和抽放效果,消除松软煤层瓦斯突出,实现安全生产。     

新型煤矿用液压钻车的研制

介绍了一种新型煤矿用履带式全液压钻车的整体设计、结构布局、钻臂等主要部件的设计思路。该新型钻车采用履带车载结构,全液压驱动,具有自动换钎、防卡钎装置,可以在狭窄的巷道里自由通行,到达钻孔位置,并进行全方位钻孔,可满足煤矿井下各种施工要求,具有广阔的市场前景。     

采矿钻车快换钎杆凿岩试验与失效分析

液压采矿钻车快换钎杆是采矿钻车钎具组中的重要部件。通过钎杆生产工艺改进和矿山凿岩试验,以及对试验产品和失效样的检验,初步确认了液压采矿钻车快换钎杆用钢材材质和热处理工艺的合理性,并针对存在的问题提出了改进意见。     

采煤机液压拉杠断裂原因

液压拉杠是采煤机机身联接的主要零件,因其原理和工况的特殊,已发生数次疲劳断裂。通过对疲劳断裂的液压拉杠进行理化检验和设计、工艺、材料、使用等分析,得出了拉杠疲劳断裂的一些原因及改进建议,对产品设计及优化有一定参考价值。     

接杆凿岩接头动力模型及其分析

接杆钎对冲击能的传递特性影响接杆式凿岩效率，而接头是接杆钎的重要环节，作者利用冲击钻进波动理论和现代控制理论，建立了接杆凿岩接头的ＳＤＭ（Ｓｐｒｉｎｇ－ＤａｍｐＭａｓｓ）动力模型，并对接头的能量传递机制进行了分析，为实现接头的优化设计提供了理论基础。     

全液压钻机液压系统设计

通过分析全液压钻机液压系统的特点,确定整机液压系统的设计思想和设计原理,进行总体设计,然后确定防突钻机所需要实现的功能,主要包括行走、钻杆驱动、钻杆钻进、运输以及平台支撑与调斜等,进而分别对钻机的主要动作进行具体的液压原理设计。     

液动螺杆钻具动力系统设计原理及其优化

系统地阐述了液动螺杆钻具动力系统的设计原理,在综合分析钻具动力系统各结构参数和输出性能参数的基础上,提出了一个多目标优化设计数学模型。经实例验证,此模型实用可靠, 可用于设计和研制新型液动螺杆钻具。     

基于ADAMS的液压钻机机械手动作特征分析

针对液压钻机在自动上下钻杆过程中易发生抖动、无法精确定位等设计问题,对完成自动上下钻杆操作各参与部件的动作进行分解,并以机械手运动时的动作特征作为研究对象。通过创建三维模型,并运用ADAMS软件对机械手爪运动过程的动作特征进行仿真实验,模拟现实运行情况对机械手各组件进行约束,经STEP函数驱动后,得出机械手运动时的质心、速度等变化曲线。经分析,曲线变化与机械手的动作特征相符,能够作为液压钻机机械手改进和设计的方法,具有较强的现实意义。     

中江19H井卡钻原因分析及预防技术措施

中江19H井是川西中江地区的一口长水平段水平井,设计井深3830 m,水平段长990 m。目的层为下沙溪庙组,是开发中江地区该层位的首口水平井,邻井参考资料少。中江地区地层裂缝发育,普遍存在井壁失稳现象,极易产生掉块,同时,该井设计二开裸眼段长,更恶化了井壁失稳,施工中产生大量掉块,掉块在井眼局部堆积形成砂桥造成该井水平段卡钻。仔细分析了该井卡钻原因,提出了优化钻井液性能、优选钻井工具、优化水平段钻具组合、加强井眼净化等相应预防技术措施,顺利完成了该井的后期侧钻施工。为川西中江地区下沙溪庙目的层的开发提供了宝贵施工经验。