五峰山长江大桥钢板桩围堰在复杂工况下的力学性能分析

为了确保桥梁水中墩钢板桩围堰施工安全,该文以五峰山长江特大桥工程4#墩钢板桩围堰为例,采用midas-civil软件建立了钢板桩围堰模型,对钢板桩围堰进行了受力分析。分析结果表明:五峰山长江特大桥工程4#墩钢板桩围堰的封底混凝土的厚度、圈梁及内支撑受力满足要求,可以按设计进行安全施工。     

黄羊头碱沟特大桥17~#承台施工防护方案经济比选

新建兰州至中川机场铁路黄羊头碱沟特大桥17~#墩为重点控制墩,文章针对17~#墩承台施工提出钢板桩围堰和混凝土护壁两种防护方案,通过两种方案优缺点及经济比选,提出选用施工工期短、安全可靠,且成本费用较低的钢板桩围堰支护施工方案,为类似工程提供借鉴。     

基于监测数据的钢板桩围堰改进施工技术分析

钢板桩围堰施工一直沿用传统的先抽水后加撑的施工工序,对钢板桩变形和抽水时间控制不利。以广州蕉门水道大桥主墩承台钢板桩围堰为背景,打破传统施工工序,先焊接好5层内支撑框架体系,然后插打钢板桩。该施工工序大大缩短了抽水时间,减少了风险工期,并较好地控制钢板桩的变形。对比计算结果和工程监测数据,验证了此工序的优势。     

超长钢板桩围堰施工深水低桩承台技术

结合工程实际情况,介绍了主墩承台钢板桩围堰结构形式和30m超长钢板桩围堰施工深水低桩承台技术,创造了钢板桩围堰施工深水基础的记录,既加快了施工工期,又保证了工程质量。     

大型深水低桩承台钢板桩围堰设计与施工技术

以潮汕环线高速公路2标韩江东特大桥Z18Y17#水中墩工程实践为例,针对水中墩为低桩承台,桥位跨越韩江主流,江面宽约435 m,水深约为5~8 m,水深基软且围堰内清泥约7 m高,内外水头高差约12.6 m。在此施工条件特殊的情况下,在与其他围堰方案进行技术经济比较后,经方案优化,采取钢板桩围堰干挖干封方案并实施成功。     

钢板桩围堰有限元分析

钢板桩围堰水下施工具有危险性。为了确保钢板桩围堰施工安全,以天津海河特大桥R#38墩基础的钢板桩围堰为工程实例,采用有限元软件ANSYS建立钢板桩围堰空间有限元模型,考虑了4种工况,进行了有限元施工分析。计算结果表明：R#38墩基础的钢板桩围堰的强度和变形满足要求,可以按设计安全施工。本文可为同类钢板桩围堰的安全施工分析提供参考。     

桥梁钢板桩围堰设计与检算分析

以铁路桥墩基础施工中的钢板桩围堰为例,介绍了钢板桩围堰的设计方案,并计算分析了钢板桩围堰的强度和稳定性,确保钢板桩围堰的力学性能满足规范要求。     

主墩承台钢板桩水中围堰设计与受力分析

基于陈家垅资水大桥9号主墩承台钢板桩水中围堰工程实例,采用有限元软件MIDAS CIVIL建立三维整体模型,对钢板桩、内支撑梁和钢管的组合结构进行空间受力分析,结果表明,该墩承台钢板桩水中围堰结构在强度、稳定性、变形等方面都符合要求。     

宁德特大桥承台钢板桩围堰设计与施工

结合宁德特大桥海湾区承台施工,以58号墩为例,对承台钢板桩围堰的设计与施工进行了研究,详细介绍了钢板桩围堰设计及施工工艺,总结了钢板桩围堰在海工领域内施工应注意的主要问题,从而为同类桥梁施工积累了经验。     

连续梁主墩基坑防护方案

针对某连续梁主墩的施工难点，通过对钢板桩围堰防护方案、挖孔桩防护方案及工字钢桩配合挖孔桩防护方案的优化比较，结合现场实际情况，得出工字钢桩配合挖孔桩防护方案更有利于施工和行车安全的结论。     

阆中市嘉陵江四桥索塔墩承台钢套箱安装

跨江大桥常因河面较宽桥墩需设于水中,出于美观需要,主墩承台大多低于水位,承台需要钢围堰、钢套箱等隔水措施才能实施。而钢套箱体型大、重量大,受桥墩位于河中限制,需采用分节段吊放拼装就位,连接成整体下落。如何安全吊装、准确就位、高精度的对接是钢套箱成败的关键。阆中市嘉陵江四桥索塔墩钢套箱实施过程中周密策划达到设计要求,完成效果良好,为钢套箱实施提供点滴参考。     

施工索桥对某特大桥施工控制的影响计算分析

针对施工索桥的修建对野三河大桥施工的影响,基于非线性有限元的理论对其进行了施工全过程计算分析,计算分析结果表明:施工索桥的修建对主墩变形和最大悬臂状态的T构受力的影响较大,对临时横撑与桥墩连接部位的局部混凝土的受力极为不利,施工索桥荷载作用下混凝土收缩徐变效应明显.     

柳州三门江大桥主桥墩身施工技术

柳州三门江大桥主桥为100m+160m+100m双塔双索面三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,桥面宽41m。介绍了该主桥墩身的总体施工方案、施工工艺及施工要点等,具体阐述了墩身大体积混凝土温度监测与裂缝控制的方法及其效果。工程实践表明,该墩身施工方法合理,为同类工程施工提供了借鉴。     

粘贴碳纤维在桥梁墩柱加固中的设计和应用

针对某桥梁桥墩的偏差问题,使用有限元软件对桥墩、桩基进行了力学性能验算,提出了粘贴碳纤维的加固设计方法,并对加固后桥墩的承载性能及稳定性进行了分析计算,积累了桥梁墩柱加固经验。     

上海闵浦二桥引桥桥墩设计与思考

闵浦二桥主桥为独塔双索面连续钢桁架斜拉桥,引桥上部结构为40m跨径简支小箱梁,下部结构为独柱桥墩。主要介绍:引桥独柱桥墩立柱截面尺寸的拟定与立柱水平线刚度计算;引桥桥墩在同等地震力作用下,纵、横向地震力对不同高度立柱的影响及桩基础布置规律。     

Levee damage and bridge scour by 2019 typhoon Hagibis in Kanto Region,Japan

Typhoon Hagibis made landfall in Japan at 19:00 JST on 12th October 2019. The heavy rainfall caused by the typhoon was mostly concentrated within a 24-hour period; it brought devastating damage to eastern Japan. This report focuses on the flood-induced levee damage and bridge scour generated by the typhoon in the Kanto region. The levee breaches occurred mainly in the northern part of the region. They were concentrated along the Kuji and Naka Rivers and tributaries of the Tone and Arakawa Rivers. In most breached locations, the cause of the damage was the landward overtopping of the river water. Surface erosion on the slope of the protected side and/or slope failure on the protected side due to seepage-induced instability were the main causes of the levee breaches. Apart from the flooding induced by the inundation of the river water, inland flooding was also found. Damage to a river bridge due to local scour revealed the importance of considering the movement of sandbars in river channels, i.e., changes in the river flow conditions, when assessing the risks of bridge scour.     

河道边坡开挖对桥梁结构的影响分析

文中结合引江济淮上跨桥工程实例,通过离心机试验和室内试验,获取土层的相关参数,通过仿真模拟计算,分析河道开挖后边坡的稳定性,对比河道边坡开挖和桥梁施工顺序对桥梁桩基的受力影响,确定河道边坡开挖对不同桥梁结构类型的危害,并提出相对应保护措施,避免因河道边坡开挖造成桥梁结构性损伤,为类似工程提供参考和借鉴.     

中卫黄河特大桥主桥大跨刚构—连续梁桥设计

结合中卫黄河特大桥主桥＂高墩、大跨、长联、超大群桩＂的技术特点,简要介绍了主桥上、下部结构构造设计特点及结构分析计算要点,为今后铁路高墩、大跨度铁路预应力结构的设计积累了有益的经验。     

野三河特大桥群桩挖孔施工

针对野三河特大桥桥址地形地质复杂,施工难度大等特点,介绍了陡坡群桩挖孔施工中采取的先期坡体防护,开挖承台基坑,相邻桩基施工等合理施工技术措施及弱爆破参数设计,为同类工程积累了施工经验。     

淡水河特大桥主桥总体设计

结合淡水河特大桥的工程概况,提出了该桥设计的主要技术标准,从主桥梁部设计、主墩设计、构造设计等方面介绍了该特大桥主桥的总体设计,论述了该主桥的施工方案,优化了大跨度连续刚构桥的设计。