湿陷性黄土地基中桩基负摩阻力计算新方法

负摩阻力对湿陷性黄土地基中桩基的承载变形性状具有重要影响,现行桩基规范及黄土规范推荐的负摩阻力计算方法不能反映黄土桩基负摩阻力的实际性状。对近30年来在黄土地区开展的钢筋混凝土灌注桩现场浸水试验实测数据进行统计,分析黄土浸水完成后桩身中性点深度、桩身最大负摩阻力深度及负摩阻力系数与桩长径比的关系,通过线性拟合得到了中性点深度比、最大负摩阻力深度比及负摩阻力系数与桩长径比的经验表达式,提出湿陷性黄土地基中桩基负摩阻力计算的新方法。新方法用三角形表示负摩阻力沿深度的分布,能反映负摩阻力从桩顶向下先逐渐增大、达到最大值后随深度增加逐渐减小、最终在中性点处减小为零的分布特征。将提出的方法、桩基规范及黄土规范方法的计算结果与实测结果进行对比,结果表明,桩基规范预测的中性点深度比优于黄土规范,黄土规范预测的最大下拉荷载优于桩基规范,而用新方法计算的负摩阻力最接近实测结果。     

膨胀土中桩的负摩阻力时程性研究

基于对膨胀土中模型桩的失水收缩模型试验，研究了膨胀土收缩过程中的桩土共同作用机理，重点探讨了基桩负摩阻力的产生原因及其随时间的变化规律，中性点的时间效应以及侧摩阻力发展在微观层面上的机理。     

膨胀土中桩的负摩阻力时程性研究

基于对膨胀土中模型桩的失水收缩模型试验,研究了膨胀土收缩过程中的桩土共同作用机理,重点探讨了基桩负摩阻力的产生原因及其随时间的变化规律,中性点的时间效应以及侧摩阻力发展在微观层面上的机理。     

降雨过程对兰州黄土中桩基负摩阻力的影响

为了模拟预压工况下非连续降雨对兰州湿陷性黄土对桥梁桩基摩阻力影响,以自然渗透方式进行了现场试坑浸水试验。通过埋设钢筋计测算桩侧摩阻力,埋设水分探头测浸水深度。结果表明,浸水最大深度在10 m左右,且在该深度处含水率增量很小,说明浸水主要影响区域已在10 m之上。在整个实验过程中,桩侧负摩阻力始终存在,且其峰值随着荷载递增而增大。加载阶段,负摩阻力分布区间长与桩长比值约为0.24,是一个变化的过程;卸载过程中,也存在负摩阻力,区间长与桩长的比值在0.28～0.45范围内波动。试验结果表明,首次降雨对桩基受力影响较大,较长时间的间断性二次降雨影响较小。负摩阻力区间比规范规定的小,在实际桩基设计时,既要充分考虑首次降雨的影响,又可以根据负摩阻力长度和适当调整桩长。     

中砂融沉位移与单桩负摩阻力关系的试验研究

基于模型试验,分析了饱和中砂融化沉降位移随时间的变化、单桩负摩阻力与融沉位移的关系．在析冰融化阶段,试样析冰表面位移与时间呈近似线性关系,而在颗粒重分布阶段的位移数值甚小;与此两阶段相对应,试样颗粒骨架表面位移可分为近似线性和非线性两部分,非线性段的贡献来自于融后颗粒重分布;单桩负摩阻力随融化过程呈良好的线性关系,但在两阶段中负摩阻力产生和增加的机理不同．在颗粒重分布阶段,颗粒骨架表面位移虽仅占其总位移的９．７％ ,但负摩阻力却增加了近１８％ ．     

基于FLAC3D的单桩负摩阻力特性研究

利用FLAC3D模拟软土地基中地面堆载对桩侧负摩阻力的影响,分析不同堆载条件及加载次序下桩身轴力、单桩负摩阻力的变化规律.数值模拟结果表明,单桩在桩顶荷载作用下,桩侧负摩阻力随地面堆载等级的增大而增大;在先进行地面堆载时,桩侧负摩阻力则随着桩顶荷载等级的增大而减小.     

基桩负摩阻力发生机理与基本特性及预防措施研究

阐述了基桩负摩阻力的发生机理、基本特性,对产生影响负摩擦力的主要因素,针对负摩阻力的发生机理及影响因素,提出了设计时的考虑因素和施工阶段和使用阶段减小负摩阻力的工程措施.     

单桩负摩阻力的双折线模型理论解

基于荷载传递函数的概念,提出了一种用双折线模型来计算桩负摩阻力的方法。根据单桩承载受力时 桩侧土与桩尖土所处于不同的弹性和塑性状态,运用该双折线模型,建立桩身轴向力和桩土相对位移的微分方 程,得出桩相对位移解式,再以此推导出桩轴向力、中性点位置和负摩阻力。     

饱和软土中排土桩桩侧摩阻力时效问题研究

本文在理论上分析了孔隙水消散及桩侧摩阻力增长原理。从实测产资料出发，回归了桩侧摩阻力随时间增长的公式。根据圆孔扩张理论，推导出桩侧摩阻力最大增长值的计算公式。     

土体固结对摩擦型桩负摩阻的影响分析

基于荷载传递函数法和固结有限层方法,提出了一种因土体固结引起的桩负摩阻数值分析法．通过算例用该法分析了土体固结对承受负摩阻力摩擦型单桩沉降、桩身负摩阻力发展的影响,为类似工程条件下的桩基设计提供有益的参考．     

CFG桩复合地基的特性研究

阐述了CFG桩复合地基的变形模式和桩的侧阻分布特征,推导了下卧层为文克勒地基及桩—土的相互作用下CFG桩复合地基的沉降和桩土应力比的计算公式,并讨论了桩土应力比随桩长、桩间距和桩间土模量等因素变化的规律,计算结果表明,在竖向荷载作用下,桩土应力比随桩长的增大而增大,随桩间土的土体模量和桩间距的增大而减小.最后结合实例验证了本文所推导公式的合理性.     

单层土桩基非局部摩擦分析

在对单层土桩基的摩擦分析过程中．采用Oden等提出的非局部摩擦模型来代替以往采用的局部摩擦模型(经典的库仑摩擦模型)．并利用有效应力法,推导出了单层土桩基的摩擦力的积分形式,并在简化的情况下,用Maple语言进行编程计算．求其数值解,将所得的数值解与局部摩擦下的解进行比较可知,这个模型将更合符实际。     

水泥搅拌桩对软土地基的处理及应力分析

通过京沪高速公路(天津段)二期工程五合同段桥头水泥搅拌桩软土地基处理的工程实践,分析在荷载作用下,水泥搅拌桩复合地基桩土应力比、桩体应力集中系数和桩间土应力减小系数的变化规律.     

桩基负摩擦力的成因、机理与危害分析

通过对多个文献的归纳、推演,就桩基负摩擦力的成因,机理与危害进行了深入的分析,并提供4种桩负摩擦力的估算方法和减小桩负摩擦力的方法。     

改进端承摩擦桩的一种方案

根据中华人民共和国国家标准GB 50007-2002《建筑地基基础设计规范》,提出了改进端承摩擦桩的一种方案--承台桩,并根据单桩竖向承载力特征值的计算公式,从理论上对承台桩做了承载力分析及用料分析,对工程实践有一定的指导意义.当然,这只是理论上的探讨.