大孔径局部偏磨超差的电刷镀修复

一、问题提出我厂在修复中、小型零件成熟经验的基础上,已逐步将电刷镀工艺用于大部件的磨损超差修复上。通过几年来的实践证明:只要正确地选择掌握好此项工艺,大孔径的偏磨超差修复是完全可行的。例如,我厂在修理东风4型内燃机车时,每台机车有六个410牵引电机,电机在进行分解检查时,发现机座φ600和φ630孔处出现局部偏磨超差。按原厂修要求允许为φ600_(-0)~( 0.11)mm、φ630_(-0)~( 0.11)mm,而现在实际的局部偏磨超差为φ630_( 0)~( 0.11-0.03)mm、φ600~( 0.12-28)mm。以往只能采用扩大孔径尺寸,报废前后端盖方法来解决机座孔径的局部偏磨超差问题。不但耗用了大量的     

滤芯罩的软凸模胀形

X105型系列柴油机的滤芯罩(图1),原工艺是拉延修边后,再滚压成型。现采用聚氨酯橡胶做成型软凸模的胀形模来成型。模具结构(见图2)模具结构中,封模橡胶5见图3所示。下凹模1(见图4)φ40.5~(+0.1)mm的B处应大于A处0.2～0.3mm,以便胀形后的工件退出。上模8、上凹模4和     

仪表罩圈的冲压工艺及成形模具

图1所示零件为仪表罩圈,材料08F钢板,厚度0.5mm。其特点是在φ146.5_0~(0.3)mm外圆直壁上有六个均布凸爪,且φ128_0~(0.3)mm的孔为内孔翻边形式。为减少模具数量,提高生产效率,对原工艺及模具进行了重新设计,制造了两副冲压模具,满足了冲件的技术要求。     

检测成形模具间隙的简易方法

在制作形状不规则的成形模具时,要求凸凹模的间隙均等。为此,我们用软黄泥(或橡皮泥)做成多个φ5mm左右的小球,使其均匀分布在凹模内。然后将几个φ2mm左右的钢球(或用φ2mm的铁丝切成长2～3mm的几个小段)均匀地放在泥团之间,合模压紧(如图所示)。取下凸模,用游标卡尺直接     

问题解答

问:我磨一批轴,要求直径为φ70_(-0.010)~0mm,磨后测量尺寸在φ70_(-0.020)~(0.010)mm范围内,经检验合格,但到装配时,发现直径在φ70_(-0.032)~(-0.022)mm范围内,全部不合格,请问这是何原因?上海刘毅     

钢模板冲裁模的改进

隔板和端头板是P3015模板的两个零件(见图1),板厚为2.5mm,原来用整体落料模落料,不但冲裁废料多(见图2),而且凹模变形后难以修复,为此,我们将模具改成图3所示的结构。一、工作过程先用剪板机把板剪成52_(-0.5)~0mm宽的条料,调直后再把它送入模具,由剪刃7剪切齐头。同时,由凸模1或3冲豁,由凸模2、6冲孔。当条料继续送进到挡板14时,就由剪刃7剪断,这时第一块端头板或隔板就冲裁完毕并落下。在剪断的     

卧式车床改为多轴钻床

ZQ1020半轴的法兰面上有7个销孔,分别为φ13.5_0~( 0.07)mm、φ8.5_0~( 0.1)mm和φ13.7_(-0.1)~0mm,7孔分布不在同一圆周上,在普通钻床上不能一次装夹加工,效率低、质量不好保证。为此,我们两家公司共同研究,用SK360车床改装成多轴组合钻     

导向扁钻

在机械加工中,常碰到与图1类似零件的孔加工。该零件需在已加工好的φ4_0~(0.075)盲孔上钻一台阶孔φ4.459_0~(0.14),作为攻螺纹前的预钻孔。该孔与φ4.459_0~(0.14)孔同轴度为0.05mm。若要一次加工成形两孔,由于孔径小,且较深(一般孔深与孔径之比大于5称为深孔加工),排屑困难,润滑情况较恶劣。加之钴头直径小,强度、刚性不够,在钻头尺寸φ4_0~(0.075)与φ4.459_0~(0.14)交接的空刀槽处容易折断,造成产品零件报废,用扩孔钻、锪钻加工该台阶孔,同轴度不易保证,还需专门工、夹具,比较麻     

花键孔预胀胎具

拖拉机变速箱滑移齿轮(见图1),材料为20CrMnTi钢,要求渗碳淬火处理。图样要求花键孔尺寸为φ32_0~( 0.05)mm×φ26_0~( 0.28)mm×φ6_( 0.025)~( 0.065)mm。根据热处理变形规律,热处理前要求花键孔尺寸为φ32_( 0.05)~( 0.08)mm×φ26_( 0.15)~(0.28)mm×φ6_( 0.05)~( 0.08)mm。     

中心垂直但不相交相贯孔的加工

在加工φ5_0~( 0.075)mm孔时,零件的其他尺寸都是预先加工好的,我们最先的工艺方案是以φ12_0~( 0.05)mm为定位基准,一次装夹,在两台台钻上进行加工。第一工步用φ4.8mm的钻头钻出底孔,第二工步铰削到成品尺寸。 但是,在底孔的钻削过程中,由于钻头在φ5_0~( 0.075)mm与φ12_0~( 0.05)mm两孔的相贯部位的不良受     

精密圆弧镗削及弧面钻模

我厂轮圈整形机上的缩紧杠杆如图1所示。其φ65_0~(0.03)mm两圆弧尺寸精度和位置精度均要求很高,没有专用夹具不便镗削和检测。其4-M63弧面螺孔没有专用钻模,也常因偏角不正或位置尺寸的偏差而报废。为此,我们设计了两种夹具,现介绍如下。     

偏角弯曲时模具强度条件的建立和计算

在冲压加工中,通常弯曲方法如图1所示,凹模角度对称(φ_1=φ_2),弯曲对凸模及凹模不会产生侧向力。但在特殊情况下,如受弯曲深度尺寸限制等,需采用图2所示的偏角弯曲方法(α≠β),来解决弯曲问题。     

介绍一种简易的压延模

在产品试制中,我们曾碰到了如图1所示的冲压件,当时因任务急,时间短,匆匆设计制造了一副结构简单的压延模(图2)。经试用证明,模具设计合理,使用方便,产品达到技术要求。现将其结构特点介绍如下: 简易压延模由凸模1、压边圈2、凹模3组成。凹凸模的形状与常规模具一样,但凹模外圆上有六个扣边,压边圈的外圆上也有六个扣边,凹模和压边圈的结合就类似高压锅和盖的结合。凹模扣边厚8_(-0.02)mm,工件毛坯厚1mm,压边圈扣边槽宽略大于两者之和(为9.2~(-0.05))。在压制零件时,先在凹模和压边圈的工作面上涂上润滑脂,再把工件毛坯放在凹模与压边圈间,然后     

Cr12MoV钢精密复杂冲头的热处理

在仪器仪表、钟表、照相机等行业生产的一些精密复杂小零件,特别是齿形零件,要靠模具加工成型。而这些模具特别是凹模,有时用一般机械加工的方法达不到要求,而必须采用冷挤压成型。这就需要根据零件形状要求先做好凸模(即冷挤压冲头又称母冲,一般尺寸小于φ15mm),再用此冲头去冷挤压成型凹模(凹模材料一般为低碳钢或纯铁)。为此该冲头不但要求高精度,而且要求高硬度、高强度等综合机械性能(一般硬度要在HRC     

O形橡胶圈模具的车削方法

O形橡胶圈为常用密封圈,其制作过程离不开模具。图1、2就是制造选种O形橡胶圈的模具,在阴模和阳模中,关键尺寸是O形橡胶圈的直径(此图为φ19.2_0~(+0.05)mm) 和橡胶直径(此图为φ3.4_0~(+0.05)mm)以及90°接合面。下面以阴模为例介绍车削加工的方法。     

谈谈偏心工件的车削方法

1．技术要求与工艺分析(零件见图1) (1)主要技术要求①外圆φ20_(-0．018)~(0．010)mm共3处,φ28(-0．035)~(0．010)mm共4处,φ60_(-0．1)~0mm共2处。②长度25mm共2处,4mm共4处,8mm、5mm、30_0~( 0．1)mm、46mm、(160±0．1)mm各1处。③45°倒角两处。④形位公差要求φ20(-0．018)~(0．010)mm的偏心外圆相对于其     

钢球传力磨孔夹具

我厂产品中有一薄壁套零件:材料为40Cr,硬度为HRC24～30。本工序是磨內孔至成品尺寸。在本工序前外径工艺尺寸φ101.4_0~(+0.05);两端面对外径已达到工艺需要的垂直度要求,误差小于0.04mm;总长已达到图纸尺寸119mm;待磨削的內孔留有余量(单面)0.2mm。     

预应力双层组合凹模设计计算

增大模具壁厚尺寸,可以提高模具的承载能力,但这不是有效而经济的办法。如果改变模具的设计方法,将单层设计成双层(或多层)组合模,采用冷缩压配工艺,制成予应力模,那么即使不增加壁厚,也能增大承载能力。一个内径为φ101.60mm,外径为φ203.20mm 的单层模,如改设计为内模外径为φ152.40+~(0.127)mm,外模内径为φ152.40mm,外     

加工薄壁小活塞的高效夹具

图1所示工件系锌合金压铸件,孔壁较薄,仅1mm, φ16.1_(-0.12)~(-0.05)mm,φ15.4_(0.12)~(-0.05)mm和其间的密封圈槽及右端均为加工部位。坏件φ11.2±0.1mm的外圆上有分模线,只有选择φ9.3_0~(+0.1)mm内孔作夹持部位。为此,我们设计了图2所示的夹具。     

方便适用的套形夹具

我厂的产品中有一种如图1所示的输出轴。该工件加工精度要求较高,外圆φ48_(-0.025)~0mm、φ30_(+0.002)~(-0.017)mm及孔φ32_(-0.008)~(+0.018)mm对花键孔外径φ22_(0)~(+0.023)mm均有同轴度要求。φ32_(-0.008)~(+0.018)mm孔与外圆φ48_(+0.025)~0mm也有同轴度要求。按照以往的加工方