DLS180顶驱液压动力水龙头电液系统设计

电液系统是DLS180型顶驱装置的重要组成部分,该文系统地分析了其工作原理与特点。介绍了电液系统的总体方案,设计出了控制部分的液压油路。实践证明,该系统满足了使用要求。     

顶驱动力水龙头有限元分析与结构优化

顶部驱动钻井装置是当今钻井装备中技术含量较高并且比较复杂的机电液一体化设备,已成为现代钻机的重要配置,是21世纪钻井三大技术装备之一.顶部驱动装置中动力水龙头是其主要组成部分,其性能好坏直接关系到顶驱系统的工作性能.针对动力水龙头的重要性,利用机械设计自动化软件Pro/E建立了某石油机械厂研制的顶驱动力水龙头立体模型,对其零部件之间进行了运动分析,采用Pro/E的Mechanical模块对增扭轴进行了有限元分析及结构优化设计,为该动力水龙头的改进和生产提供了理论依据和方法,同时也缩短了设计周期、降低了设计成本.     

GS710型减速器箱体有限元力学仿真

GS710型减速器作为动力传动装置,在高速、重载的工作环境中广泛使用。GS710减速器的箱体用于支持双联齿轮传动统,需要有足够的强度、刚度及良好的动态性能。采用UG软件建立GS710型减速器箱体的三维模型,利用有限元软件ANSYS Workbench进行静力学的及模态分析,获得了额定工况下箱体的应力状况及模态特性,仿真分析结果为减速器箱体及整机优化设计提供良好依据。     

减速器上箱体强度分析与计算

减速器是重型装备传动装置中的主要部件,而减速器的箱体是齿轮系统的承载体,承受较大的负荷并产生一定的应力,箱体由于强度不足会出现裂纹,从而导致失效。由于箱体的形状及受力都十分复杂,用传统的理论解析方法进行力学分析非常困难,而有限元作为数值模拟的强大工具,可为复杂结构的设计计算提供有力支撑。本文以某重型装备减速器的上箱体为对象,     

顶空气相色谱法快速测定氯化石蜡-70中四氯化碳含量

介绍了采用顶空气相色谱法对氯化石蜡-70中四氯化碳的含量进行测定，该方法具有前处理简单、干扰因素小，对色谱系统污染小且快速、准确、分离完全等特点。     

冷镦机主箱体有限元分析

冷镦机主箱体作为冷镦机的主要构成部件。在冷镦机工作时的变形对整机的精度有着重要的影响。基于机械系统动力学分析软件ADAMS,得出箱体轴承孔处的受力,在ANSYSWorkbench环境下对主箱体进行了静态结构以及模态分析．得出箱体的变形最大值以及前6阶固有频率。     

氯化石蜡-70中四氯化碳含量的顶空气相色谱法测定

本文介绍了采用顶空气相色谱法对氯化石蜡-70中四氯化碳的含量进行测定,本方法具有前处理简单、干扰因素小,对色谱系统污染小且快速、准确、分离完全等特点。     

换热器箱体焊缝开裂失效分析

１　前言以有机热载体（热媒油）为介质的热交换系统,具有使用压力低、热效率高的特点,近年来大量应用于化工、纺织、造纸等行业。由于这类设备的种类较多、结构复杂等原因,部分设备未经检验投入使用,埋下事故隐患。广州某不织物有限公司,１９９１年从台湾引进一套旧设备,包括一台有机热载体炉和８台并联排列的翅片管换热器,无任何制造、检验原始资料,制造日期不详。设备引进后不经检验便在生产线上投用。１９９８年４月２０日,其中的一台翅片管换热器的管箱焊缝发生开裂,引发火灾,造成巨大的经济损失。该翅片管换热器的结构如图…     

艇用减速器箱体结构分析

基于大型有限元分析软件MSC.Patran & Nastran,建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型,采用保圆假设,实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析.比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果,两者一致性很好,说明了本文结果是正确的,模型是合理的.     

艇用减速器箱体结构分析

基于大型有限元分析软件MSC．Patran＆Nastran，建立了某艇用减速器箱体结构分析的三维有限元分析模型，采用保圆假设，实现了箱体孔和轴接触及传力的简化分析。比照本文结果与西北工业大学的同期计算结果，两者一致性很好，说明了本文结果是正确的，模型是合理的。     

基于物场分析与标准解的顶驱装置故障诊断

介绍发明问题解决方法（TR IZ）的物场分析方法及标准解解决问题的思路,并将基于物场分析方法与标准解应用到顶驱钻杆上卸扣装置故障分析中,构建出故障部件或机构的物场模型,对其出现的问题应用标准解从理论上定性分析,找出切实可行的解决方案。     

基于AMESim的顶驱液压系统设计及数字化仿真

根据顶驱液压系统工作要求,设计了液压系统的控制回路图。根据顶驱液压系统设计结果,建立顶驱液压系统AMESim仿真模型。根据顶驱液压系统工作要求,对所设计的液压系统的7个动作进行仿真分析,得到7个动作的工作数据。验证设计结果,为液压系统搭建提供了理论基础。     

顶驱钻井装置的计算机仿真

初步研究了机械系统计算机建模、仿真和分析的常用软件Pro／E，ADAMS和ANSYS及它们之间的接口标准，总结出一套实用的借助这些软件和接口做机械系统建模、仿真和分析的路线图和总体框架；对顶驱钻井装置建模、仿真和分析中应注意的问题做了阐明；对顶驱钻井装置中挟杆机构做了设计研究，集成了连杆连续柔性模块和连杆离散柔性模块，对其做了初步的仿真和分析；对顶驱钻井装置中起升系统做了等效弹簧模型和集成了钻柱离散柔性模块，并进行了初步的仿真和分析；建立了顶驱装置开钻时的模型，并集成了导轨连续柔性模块，做了初步的仿真和分析。     

两栖混合驱动机器人单翼动力学分析与试验研究

为了实现足翼混合驱动两栖机器人水中高效、稳定浮游,开展了仿生水翼水动力分析与试验研究.首先针对非常规翼型的三维水翼进行结构简化,采用数值方法建立了单翼拍动水动力学模型,基于该模型分析了拍动周期、拍动幅值和拍动相位差等参数对水翼推进性能的影响;然后采用切片法,从翼尖轨迹特征、翼面压力分布以及尾涡脱落等角度,阐述了水翼水动...     

超导转子旋转驱动装置设计

设计了一种基于迈斯纳效应的超导转子旋转驱动装置,利用驱动装置的定子线圈产生的磁场在空心转子内壁窗口产生的转动力矩驱动转子旋转。对超导转子旋转驱动力进行了有限元分析,结果表明,驱动力矩近似与驱动电流的平方成正比。在4.2 K温度、30 Pa气压下进行了转子旋转实验,30 A驱动电流下转子转速达到了8512 r/min。实验结果为进一步优化装置运行参数及提高转子旋转稳定性奠定了基础。     

基于Recurdyn链传动的仿真与分析

链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动,它由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的链条所组成,并通过链条和链轮的啮合来传递运动和动力,被广泛应用在工农业及国民生产各部门。链传动存在多边形效应和动载荷作用,文中首先从理论上分析这些特性,然后基于Recurdyn软件对链传动过程进行仿真,最后分析仿真结果并得出相应结论。     

轮式装载机湿式驱动桥结构有限元分析

轮式装载机的湿式驱动桥结构是由多个零、部件装配起来的复杂结构,由于该结构造型复杂并存在零、部件间的接触非线性、螺栓预紧力施加以及轴承合理简化等问题,其结构有限元分析具有较大难度。经反复研究实验,利用商用软件ANSYS成功地对该结构进行了详尽的有限元分析计算,获得了该结构的变形及应力分布,据此可以对车桥进行强度校核、结构改进,并为车桥结构的优化设计提供了重要依据。     

永磁直驱风力发电机组主机架强度分析

运用风力机空气动力学、结构动力学、强度分析等理论和现代设计方法,以GL、IEC、Eu-roCode3等风力发电机组规范为依据,利用非线性有限元分析软件MSC.MARC对主机架结构进行静强度、模态、以及疲劳寿命分析,并对结果进行校核评价。总结了运用MSC.MARC进行风力发电机组关键零部件设计与分析的方法,为风力发电机组零部件的自主设计和结构优化提供可靠的科学依据,具有理论意义和工程使用价值。     

TI蜗杆传动齿面接触误差的计算与分析

采用CAD三维造型技术与数值计算相结合的方法计算分析了各种加工误差及装配误差对TI蜗杆传动齿面接触的影响。其结果对有效提高TI蜗杆副的制造精度有指导意义。     

基于ANSYS的谐波减速器杯型柔轮应力分析与参数优化

谐波齿轮的主要失效形式是柔轮的破坏,所以对柔轮的强度研究是谐波齿轮传动的重要课题。本文通过对柔轮应力的理论分析,得出柔轮厚径比和筒体长度是柔轮强度的主要影响因数。进而结合实例在Pro/E中建立包含轮齿的柔轮的精确三维实体模型,导入到ANSYS中进行应力分析,得到柔轮厚径比和筒体长度对柔轮应力的影响规律,然后在此基础上对柔轮的参数进行了改进。最后利用Matlab按最小二乘原理对得到的试验数据进行曲线拟合,证明了理论计算的正确性。