谈施工阶段公路造价控制

阐述了在施工阶段公路造价控制从以前的不用软件,到盲目追求"大"软件所遇到的尴尬,再到使用"小"软件的一个信息化理性回归过程,通过二河国道主干线计量支付软件的成功应用分析,介绍了软件在施工阶段公路造价控制中的几个关键点,为今后公路造价控制信息化提供了具有建设性的意见。     

大跨度桥梁悬臂施工集成化监控系统设计

结合公路桥梁悬臂施工集成化监控软件的开发实践,文中讨论了集成化施工监控软件开发中的若干技术问题。文内所提出的软件开发技术在一定范围内具有通用性。     

开发研究供暖计量收费软件的探讨

提出了计量收费软件的总体思路和框架，介绍了计量收费软件开发妁功能、原则和要求，建立符合我国国情的热计量收费计算模型。     

浅谈高速公路工程合同管理中的计量支付工作

随着现今高速公路的建设量逐渐增多,高速公路的建设也逐渐提出了更高的要求。高速公路的质量不仅影响着交通安全也关联着人们出行的便利。高速公路合同管理中的计量支付工作,有效地规范了承包商与投标商的商业操守,不仅有效地控制了公路建造的成本,也规范了整个工程的施工。本文将浅析高速公路工程合同管理中的计量支付工作内容,并且提出需注意的问题。     

高速公路合同管理中计量与支付台账的建立和工程变更的管理分析

计量与支付工作和工程变更的管理在公路合同管理中是非常重要的,高速公路合同管理中计量与支付台账的建立和工程变更的管理,关系着高速公路建设工程的资金投资和工程的顺利推进.本文结合南(充)大(竹)梁(平)高速公路合同管理中计量与支付的实际工作,计量与支付台账的建立以及高速公路施工过程中工程变更的管理进行分析和探讨.     

施工测量技术在高速公路建设中的应用

从高速公路整个建设过程来讲,无论是公路设计、公路施工,还是质量控制、工程计量,施工测量工作始终是基础,是关键,值得我们重视。施工测量工作是高速公路工程质量控制的重要环节之一,是贯穿于整个施工全过程的重要技术工作。因此,对于高速公路施工的整个过程,从准备期,到控制期,到计量期,我们都有必要对施工测量工作进行探讨。     

浅析桥梁公路及悬臂施工设计

结合公路桥梁悬臂施工集成化监控软件的开发实践，文中讨论了集成化施工监控软件开发中的若干技术问题。文内所提出的软件开发技术在一定范围内具有通用性。     

浅谈六潜高速公路中的计量支付管理

介绍了六潜高速公路计量支付的范围以及对计量支付人员的基本要求，详细地阐述了高速公路中工程的计量和工程的支付等相关内容，并就计量支付软件及对岗位责任人的业务要求作了讨论，以期为类似管理工作积累经验。     

路堤荷载下公路软基侧向变形规律分析

主要以广珠高速西线公路软基监测工程为依托,应用Plaxis软件对广珠高速公路西线K11＋196断面路基侧向变形规律进行了数值模拟分析,将计算结果与实测结果进行了对比分析,从而验证了利用有限元计算程序模拟路堤荷载下公路软基侧向变形的正确性,为实际高速公路工程软土侧向变形预测提供较准确的理论指导。     

工程造价软件及其在教学中的应用

随着信息化、智能化的发展,工程造价软件开发的也越来越多,软件的出现使得工程计量与计价的效率大大提高,在行业内被广泛应用,而这也成为工程造价专业的学生必备的技能之一。这就要求教师在教学中教会学生一些算量和计价软件的基本技能。主要介绍了工程造价软件的特点及其在教学中的应用,并从工程计量和计价两方面分别论述了工程造价软件在教学中的应用。运用造价软件辅助教学,使学生能利用一些专业造价软件编制工程造价,毕业后能更快地适应工程造价岗位要求。     

浅谈Excel数据成图在地形测量中的应用

以某高速公路工程地形测量为例,介绍了利用Excel中文电子表格软件,将电子手簿中全站仪测得的地形数据转换成含属性的地形点CAD图形的方法,以推广Excel数据成图方法的应用。     

中线平移互交视线测设法在斜交桥梁定位的应用

以福建某高速公路尤溪段源湖中桥为例,阐述了中线平移互交视线测设法在斜交桥梁墩台定位的应用情况,实践证明该方法能很好地解决斜交桥梁墩台定位的问题。     

山岭隧道开挖施工监测及仿真分析

通过山岭高速公里隧道施工监控量测及有限元数值分析方法,分析隧道施工过程中围岩应力变化情况。在山岭隧道施工过程中对围岩位移和应力进行监测,分析围岩的位移、应力状态随时间的变化规律,同时结合有限元软件ADINA对隧道开挖过程进行模拟,寻找围岩应力分布规律,分析围岩稳定性。为隧道施工过程中支护时间的选取提供了依据。     

荔浦至玉林高速公路工程全要素对象BIM协同设计与施工管理

广西荔浦至玉林高速公路是国家高速公路网G59的重要组成部分,项目建成之后将完善中国国家高速公路网,促进北部湾经济向北部延伸,提高南北通道通行能力。项目具有规模和空间距离大、地质和地理环境复杂、涉及的区域规划协调关系较多、控制性工程技术复杂等难点。项目方案设计阶段采用Infraworks作为核心平台,勘查设计阶段采用MicroStation作为核心平台,通过多软件的应用,将道路、桥梁、建筑等数据导入到核心平台中,实现多源数据融合。通过利用BIM技术的综合优势逐一解决项目中存在的难点问题,实现从场地勘测到BIM协同设计、再到施工管理全过程的BIM集成应用,并且在施工阶段自主研发了基于设计BIM模型的施工管理系统,实现施工过程的信息化管理。本项目的BIM技术应用涵盖了勘测、设计、施工阶段,形成了前期应用、协同设计和施工管理的一套全过程应用流程和方法。     

用FLAC~(2D)分析山区高速公路斜坡路堤地震稳定性

随着我国高速公路网的逐步密集,高烈度区路堤地震稳定性问题越来越突出。FLAC2D软件有强大的岩土体地震反应分析功能,但用其分析路基地震稳定性的文献非常匮乏。以某山区高速公路斜坡路堤为例,介绍采用FLAC2D进行地震分析的方法,着重讨论几何模型建立,边界条件设置,阻尼选取及参数确定,输入地震动合成、修正及转化中应注意的问题。基于此,对路堤进行地震模拟分析,从位移、加速度、动剪应力分布三方面分析其地震稳定性。该方法可为相似工程地震稳定性分析提供参考。     

瑞雷波勘探在工程勘察中的应用

以运三高速公路工程质量无损检测，汾柳高速公路涵洞基地检测，灵石电厂基地勘探为实例，总结和比较瑞雷波法在不同工程地质勘察时的应用特征，说明瑞雷波的发展前景广阔。     

浅谈JG-1型激光三维路面状况检测系统的应用

结合潭邵高速公路检测的情况,介绍了JG-1型激光三维路面状况检测系统路面破损检测和车辙检测的原理以及应用,可为日后养护管理系统的建立和路面日常管理提供依据,同时,探讨了激光三维路面状况检测系统应用中的注意事项。     

浅谈新奥法在两头乌隧道进洞施工中的应用

通过对某高速公路工程两头乌隧道开挖、初期支护及监控量测的分析及介绍,对新奥法在隧道进洞施工中的应用进行了探讨,实践证明,小管棚法、大管棚法作为隧道进洞施工的超前支护技术,加快了施工进度,确保了施工质量。     

论土工合成材料在施工中的应用

通过高速公路施工中土工合成材料的应用,进一步阐述了新型材料在公路施工领域的广泛用途,总结了土工合成材料具有加筋、隔离、防护、防渗、过滤和排水六种功能,并指出在使用时应符合因地制宜、合理取材、有利施工、方便养护的原则,使其在公路施工中发挥最佳功能.     

首都国际机场线下穿机场高速公路变形特性研究

首都国际机场线浅埋暗挖法隧道下穿机场高速公路为重大风险工程,工程施工过程中必须保证北京交通主干道—机场高速公路的安全运行,为此进行了第三方监测工作。通过隧道下穿期间机场高速公路和北皋匝道桥的监测,总结了监测断面的变形特征和监测测点随时间的变化情况。实际监测过程中发现了数条路面、路基裂缝和多处地面冒浆,及时的信息反馈为工程控制措施的采取提供了依据。监测结果表明,机场高速公路受施工影响出现了较大的变形,但安全运行未受影响,第三方监测发挥了积极的安全保障作用。变形特性的研究成果可为类似浅埋暗挖法隧道下穿城市重要交通干道工程提供借鉴性资料。