水轮机调节系统的空载特性仿真

介绍了水轮机调节系统空载动态特性的仿真结果,给出了空载频率波动和空载扰动的仿真曲线。仿真结果有助于加深对水轮机调节系统基本原理的理解,也有助于了解被控制系统参数（调节对象）和水轮机控制系统（调速器）参数对水轮机调节系统空载动态特性的影响。     

水轮机调速系统动态特性试验、仿真及现场应用

本文阐述了水轮机调速系统动态特性试验的目的和方法，同时介绍了ＷＧＴ－４型电厂综合测试和仿真系统的应用效果。     

关于水轮机调节系统的油质浅析

浅析了水轮机调节系统的油质中对水电机组安全运行有着重大影响的若干因素，并综合推荐了一些关于油持管理维护的参考方法。     

汽轮机调节系统动态特性参数辨识

根据系统参数辨识原理,先采用仿真技术求取用于辨识的调节系统数据,然后用三种不同的辨识方法,对调节系统参数进行辨识,获得了辨识结果,分析了辨识误差原因,得出了辨识方法可推广应用于汽轮机调节系统参数辨识和性能诊断这一结论。     

水轮机调节系统的Fuzzy—PID复合控制

介绍了水轮机调节系统的Ｆｕｚｚｙ－ＰＩＤ复合控制器的结构，并进行了数字仿真和模拟试验。仿真及试验结果表明，这种控制策略能使水轮机调节系统获得更优良的动态品质。     

基于模糊PID的水轮机调节系统的研究

建立了水轮机调节系统一次/二次调频的仿真模型;针对水轮机常规PID调节系统不能在线自整定参数的问题,提出了基于模糊控制技术的PID参数模糊自整定;仿真结果显示新控制策略效果更佳,更具鲁棒性。     

大型水轮发电机组水门开度控制零动态设计方法

针对一类非线性非最小相位系统,利用微分几何控制理论,首先通过引入动态反馈对其扩维以获得稳定的零动态,然后采用标准的线性系统方法设计非线性控制器;进一步利用哈密顿 — 雅可比 — 贝尔曼方程和中心流形理论分别证明所设计控制律的最优性以及闭环系统的稳定性。结合水轮机调速系统模型,求得大型水轮发电机组水门开度非线性最优控制律。对川渝—华中电网的仿真结果表明,与常规控制器相比,所设计的调速系统控制律能够显著提高电力系统的暂态稳定性。     

装有轴流式机组的水电站调节系统过渡过程研究

本文介绍了装有轴流式机组的水电站调节系统过渡过程的数学模型，并基于该数学模型开发了过渡过程仿真软件。该软件可以对电站开环和闭环调节系统进行数字仿真，并得到满意的仿真结果。为了解系统的动态特性，考察系统的稳定性提供了一种经济，实用的手段。     

水轮发电机组转动部分动力学分析

本文根据水轮发电机组中的密封形式及其边界条件特征,选用Muszyska密封力模型近似水轮机上冠、下环间隙流体激振力,并加载到水轮发电机组转动部分中,采用New mark数值方法对包括发电机、主轴、上导轴承、下导轴承、水轮机转轮、上冠和下环密封在内的水轮发电组转动部分-密封系统进行数值仿真,得到了水轮发电机组转动部分动力学特性,并将其与水轮发电机组实际运行数据进行对比,结果证明所建立的密封力模型符合工程实际,对水轮发电机组转动部分的设计有一定的指导意义。     

具有复杂导水管道的水轮机调节系统数学模型

在对具有复杂引水管道的水轮机调节系统进行稳定性分析时,首先应建立调节系统数学模型,再借助电子计算机进行动态模拟。本文介绍如何应用状态空间的概念,对具有复杂引水管道的水轮机调节系统,按弹性水锤、计及水力摩阻损失,建立数学模型,推导出状态空间方程式X=AX+BU。     

拉西瓦水电站6^#水轮发电机组轴线调整

对拉西瓦电站半伞式水轮发电机组轴线结构特点、安装工艺作了介绍,从大轴安装、轴线测量、盘车数据处理、减小轴线偏差等方面,分析了6^#机组安装中遇到的问题及处理方法,为后续机组安装提供了借鉴。     

水轮机调节系统的参数整定

建立水轮机调节系统数学模型，探讨一种实用的运用劈因法、递推法、迭代法及李雅普诺夫第一方法快捷寻找使系统稳定并具有闭环主导极点的系统参数整定方法。     

模糊自校正控制器在水轮机调速系统中的应用

研究采用模糊自校正控制器来改善水轮机调速系统的性能，提出了用粗调和微调相结合的方法来调整模糊控制器的量化因子。仿真实验表明，该控制器与常规PID控制器相比具有超调量小、速动性好的特点。     

水轮机调节系统对象实时仿真研究

本文描述了以微机 PC/XT 为基础的实时仿真系统的建立及仿真采样时间的选取。该系统可对起动,停机,空载扰动;单机增、减负荷,甩负荷;并列工作增、减负荷等工况进行实时仿真。利用该系统还可进行调速器静特性,转速死区和滞迟时间等的测定,并可进行现场动态试验和记录。