钢管混凝土系杆拱桥空间建模技术及其动力特性分析

桥梁结构的动力特性是其动力性能分析的重要参数,包括自振频率、振型及阻尼比等,它反应了桥梁的刚度指标,因此它对于正确地进行桥梁的抗震设计、车振分析及抗风稳定性分析等都有着重要的意义。针对某一市政钢管混凝土系杆拱桥,建立其正确的有限元模型,使其计算结果为动力测试提供帮助,并对桥梁的可靠度进行评价。因此本文首先研究桥梁的建模技术,并对桥梁进行动力特性计算,得到其模态参数,为该桥的动力测试提供一些参考,也为该桥的检测加固提供理论数据;同时对桥梁的动力性能做出评价,这有助于对桥梁的安全诊断评估。结果显示,该桥梁的实际刚度较大,整体性能较好,具有良好的动力性能。     

泰东河台广大桥工程荷载试验分析研究

世行贷款泰东河台广大桥工程位于江苏省东台市境内,桥梁设计荷载为公路Ⅱ级,为了检验成桥后结构强度、刚度,掌握其在荷载作用下的实际工作状态,评定桥梁结构承载能力是否达到设计荷载标准,测定桥梁结构的动力特性以及在试验荷载作用下的动力响应,以评估实际结构的动力性能,通过荷载试验建立了桥梁初始技术档案,对全桥进行荷载试验分析,为竣工验收质量鉴定提供了科学依据。研究结果表明,台广大桥受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级公路Ⅱ级要求,结构工作状况良好。     

朱庄公路桥钢管混凝土系杆拱桥质量控制

钢管混凝土系杆拱桥,因主桥结构复杂,技术含量高,施工难度和风险大,要求在实施过程中对全过程进行质量控制。结合工程实际,详细阐述了钢管混凝土系杆拱桥实施质量控制的要点及体会。     

南水北调中线工程系杆拱桥施工监控浅谈

南水北调中线干线工程淅川段6座系杆拱桥,通过建立和开展施工监控,对桥梁施工全过程进行监测,并及时修正由于各种因素产生的参数误差对成桥目标的影响,确保了成桥线形和结构内力满足设计要求,为桥梁施工和运行安全提供了必要保障,同时也对其他类似工程系杆拱桥施工监控具有一定的借鉴和指导意义。     

缅甸邦朗水电站主厂房桥机荷载试验

缅甸邦朗水电站主厂房电动双梁桥式起重机根据厂家使用说明书和规范要求做空载、静载和动载试验,同时进行空载联机试验.试验块是三种不同规格混凝土预制块7块,试验结果表明除存在两个问题外其他试验项目都达到设计要求,更换相关元件后桥机可以安全可靠运行.     

连续箱梁桥车辆荷载效应研究

车辆荷载模式随着中国桥梁相关规范的更新亦有相应调整,为了解现存连续箱梁桥在新的车 辆荷载模式下的结构响应,分别选用《城市桥梁设计准则》（ＣＪＪ１ｌ－９３）、《城市桥梁设计荷载标准》（ＣＪＪ７７－ ９８）、《城市桥梁设计规范》（ＣＪＪ１１－２０１１）３种不同版本规范中的标准车辆荷载。选取一座旧桥利用Ｍｉｄａｓ／ Ｃｉｖｉｌ建模分析。研究结果表明,对于连续箱梁桥,必须加强各跨跨中抗弯和中墩墩顶处的抗剪验算;同时, 该桥的初始设计汽－超２０级荷载不能满足“１１”规范城－Ａ级车道荷载边跨跨中最大弯矩的验算要求。     

尼尔基坝下交通桥火损处理及荷载试验

通过交通桥荷载试验,对火烧受损后的桥梁使用安全性进行了分析。得出：通行30t以下的车辆是安全可靠的,且承载能力还有一定的加大空间。     

淮安市盐河桥钢管混凝土系杆拱桥施工工艺探讨

一、概述盐河桥位于淮阴区中山北路,与盐河斜交约13°。盐河为Ⅳ级航道,通航净空要求55m×7m,桥位处盐河口宽约68m,桥梁采用斜桥正做的形式,根据航道部门一跨过河的要求,拟定桥梁主孔跨径83m,采用下承式钢管混凝土系杆拱,两侧各接2m×20m后张法预应力空心板梁,桥梁全长163m,宽20m。     

液压测力器在水电站桥机荷载试验中的应用

国内桥机荷载试验中所需的试块一般采用借用的方式,但对于国外特别是欠发达地区的水电项目,试块的采购和运输费时、费力且不经济。针对上述问题,以越南松邦4水电站为例,介绍了利用液压测力器开展桥面荷载试验的基本原理、主要设备、试验步骤及第三方检测机构的检测过程。试验结果表明,液压测力器法能验证桥机各主要机构的技术参数和安全性能,可供国外水电项目的桥机荷载试验借鉴使用。     

棱铛麦河桥荷载试验及承载能力评定

为了解棱铛麦河桥的实际受力性能及工作状态,以评判该桥实际承载能力能否满足扩建后通行能力要求,结合该桥施工图纸及养护资料,对该桥进行了荷载试验,得出该桥的实际承载能力,为该桥的加固改造提供资料。     

某双曲拱桥静载试验研究分析

随着各种灾害的日趋增加 ,现役桥梁遭到不同程度的破坏.为详细掌握桥梁病害状况 ,准确判断桥梁技术状况及实际承载能力 ,需要对现役桥梁进行静载实验.以山西某双曲拱桥为依托 ,对该双曲拱桥进行静载试验分析 ,通过计算及实验结果评价桥梁的使用性能.结果显示为 :0#桥台的竖向位移及横向位移在各工况作用下均为0mm,主梁挠度测点的校验系数在各工况都小于1,校验系数满足规范要求 ;桥梁结构虽然存在一定的损伤 ,但是其结构状态良好 ,满足基本运营要求.     

钢管混凝土拱桥拱肋灌注变形分析

利用接触面单元,模拟混凝土与管壁的相互作用,同时利用有限元软件的"单元生死"和"APDL语言编程"建立拱肋灌注混凝土的有限元模型,分析对称灌注及两边灌注高差为0.3 m0、.5 m和1 m三种情况下拱肋竖向变形的变化规律。结果表明:混凝土灌注进行到中部时,拱肋变形最大,应控制此时拱肋的变形量;不对称施工对变形影响重大,施工初期尤为突出,随着施工的进行,不对称施工偏差造成拱肋变形差异程度逐渐变小。     

某斜交梁桥荷载试验计算分析

为检验某城市斜交梁桥的承载能力,了解该桥的工作性能,为其今后的正常运营和养护管理提供依据,结合该桥结构特点,特对其进行荷载试验。介绍了荷载试验的主要流程,通过有限元分析,将计算得到的挠度、应变与振频率等指标与实测值进行对比分析,结果表明该桥静载试验加载效率为0．96～1．03,满足规范0．95～1．05之间的规定;截面最大相对残余为13．87％,满足强度要求;桥梁横向、纵向挠度试验值均包络于计算值内,即均在正常范围内;应变增大系数处于1．027～1．048之间,均小于规范取值1．050;测试截面一阶竖向自振频率为4．541 Hz ,与理论值4．97 Hz 相差不大;试验结果满足正常使用要求。该桥工作状态良好,可以投入正常使用。     

青浦桥静载试验分析

桥梁静载试验是分析桥梁静力特性的重要手段,为了分析上海青浦桥的静力特性及安全性能,以青浦桥主拱桥为研究对象,对桥梁结构的实际承载能力、刚度进行分析,以便了解结构的实际工作状况。试验结果表明,在相当于汽车-15级活载和恒载、变位、升降温和收缩应力共同作用下拱脚截面上缘3、L/8截面下缘和拱顶截面下缘主筋总应力小于5#钢规范规定的容许值,拱脚截面下缘、水面以上控制截面和L/4截面下缘混凝土应力小于拱肋25#混凝土容许压应力11.0 MPa;拱顶附近实腹段横向刚度偏小,维修时需适当提高其横向刚度。青浦桥目前主拱的承载能力满足设计荷载的安全承载要求。     

钢管桁架拱结构承载性能的影响因素分析

钢管桁架拱结构在建筑工程中应用十分普遍,有必要对其承载性能的影响因素进行研究。以某体育馆屋盖为例,在考虑几何非线性及材料非线性的基础上,分析了初始缺陷、荷载分布及边界支承对桁架拱的极限承载力的影响;并分别采用铰支和固支支座,对桁架拱结构的自振频率及振型进行了比较。分析结果表明,初始缺陷对该桁架拱结构的极限承载力影响不大,而边界支承的影响显著,应考虑荷载半跨布置的不利影响。在抗震设计时,边界支承对结构的自振频率及振型的改变有限,可以忽略,而高阶振型的影响因素不可忽视。     

大跨度上承式钢管混凝土拱桥地震响应分析

为研究大跨度上承式钢管混凝土拱桥在地震作用下的动力响应特性,基于地震反应谱分析理论,根据设计图纸以及工程场地地震动参数等技术资料,采用MIDAS/Civil建立了某大跨钢管混凝土拱桥空间杆系有限元模型,对该桥在E1、E2地震作用下的结构响应进行了深入分析,结果表明:该桥主拱肋面外刚度相对较小,第一阶振动表现为横桥向振动;主拱肋之间的连接较弱导致基频周期较长;横撑的设置可在一定程度上提高主拱肋的面外整体稳定性;在E1、E2地震作用下,桥梁各关键构件均处于弹性工作状态,该桥满足抗震设计要求。     

大跨度连续刚构桥梁静载试验分析

介绍了桥梁的静载试验的内容、检测方法.通过对连续刚构的理论计算和试验结果的对比分析,对桥梁结构的性能指标作出了综合评价,为桥梁运营后的养护与维修提供可靠的技术资料.     

基于主成分-聚类分析的南水北调中线干渠水质时空分异规律

作为京、津、冀、豫4省市重要水源,南水北调中线工程水质安全对于工程的稳定运行和优化管理十分重要。为掌握总干渠的水质状况和时空分异规律,对南水北调中线干渠25个断面的9个水质指标变化情况进行分析,运用主成分分析和聚类分析相结合的方法,识别主干渠主要水质指标成分,甄别各断面水质变化相似性特征,并开展水质评价与分区,为中线水质保护和管理提供决策参考和优化建议。研究结果表明,主成分分析将9项水质指标降维到4项,前4个主成分能够解释80.23%的原始环境信息,重点关注中线工程耗氧程度和酸化趋势。聚类分析将中线总干渠划分为4类水质管理区段,通过比较各段水质指标差异,识别出各分类渠段关键性水质指标,针对渠段特性进行水质时空分异规律分析。研究成果可为中线水质保护和管理提供理论依据。     

纤维素纤维在南水北调中线沙河渡槽高强混凝土中的试验分析

沙河渡槽是南水北调中线保证通水与否的重要控制工程,是目前采用预制工艺的单体自重最大的薄壁预应力输水构件,对构件的抗裂和强度及耐久性存在极高的要求。纤维素纤维是新兴的复合纤维,属于低弹模级材料。可以大幅提高混凝土及砂浆的均质性,有效抑制早期的塑性裂缝和干缩裂缝,同时改善混凝土的抗渗性、抗冻融性及耐火性,最终达到提高混凝土的耐久性。通过现场在混凝土配合比中添加纤维素纤维的试验,验证纤维素纤维对于高强度混凝土性能的影响和改善,挑选适合沙河渡槽预制槽体混凝土的纤维素纤维以及掺量,达到满足设计要求,保证沙河渡槽的工程质量。