Technology of braze welding absorber tubes to copper foil in solar collectors by the GTA method

The classification of aluminium alloys on the basis of main alloy elements and usability for heat treatment is presented. The essential problems occurring in welding of aluminium and its alloys are mentioned. The most advanced methods of joining these materials are described. Results of investigations into the possibility of joining of thin walled elements of aluminium alloys by low heat input arc welding methods, plasma arc welding and hybrid laser+MIG welding are also presented.     

汽车减振器贮油缸总成三枪自动焊工艺

1 概述 在某汽车后减振器(如普利马)批量生产过程中,贮油缸采用精轧管(20钢)弹簧盘,连接板为厚2.5 mm的冷轧板.贮油缸与弹簧托盘之间为一个三等分断续焊缝,连接板总成一端与贮油缸之间有一环形焊缝,中间有85°区段不焊,另一端与贮油缸缸底焊接在一起亦为环形焊缝,其中有85°区段焊缝为贮油缸与缸底2层金属,另外的焊缝为连接板总成、贮油缸、缸底3层金属,此焊缝要求焊枪焊接时自动变位,焊接参数也不相同,焊后用0.5 MPa的压缩空气进行气密性试验,不得有漏气现象,焊缝熔深≥0.5 mm,如图1所示.     

Arc welding technology for dissimilar joints

The most widely used metal underpinning modern industry is steel (carbon steel). Low-alloy steel designed to increase the strength and heat resistance of basic carbon steel and stainless steel to offer improved corrosion resistance and oxidation resistance are extensively used in the manufacture of thermal and nuclear power plants, chemical plants, etc. An extremely important and unavoidable practical requirement in modern steel construction technology is to be able to perform dissimilar welding of stainless steel to carbon and low-alloy steels (welding of dissimilar metals). This article profiles the basic principles and noteworthy features of dissimilar welding of stainless steel to carbon and low-alloy steels.     

再结晶型控轧及快冷工艺生产Q345B中厚板试验

介绍了利用再结晶型控轧及快速冷却工艺 (RCR ACC)生产厚 10～ 18mmQ34 5B中厚板的试验研究概况。结果显示 ,与传统控轧及快速冷却工艺相比 ,采用RCR ACC工艺生产的中厚板 ,不仅力学性能可满足国家标准要求 ,而且小时产量高 ,生产成本降低     

太阳能电池自动封装系统的研究

为了保证太阳能电池在恶劣的太空环境下能可靠运行，在太阳能电池布贴前，必须进行抗辐照玻璃盖片的封装操作，以达到保护太阳能电池的目的。抗辐照特性是空间太阳能电池区别于地面应用的太阳能电池的重要特征之一。抗辐照玻璃盖片的封装操作是空间太阳能电池方阵制造过程的重要环节。本文通过机器人技术与滴胶技术的结合，设计出一套太阳能电池自动封装系统，实现太阳能电池片的高精度定量喷涂和抗辐照玻璃盖片的非真空环境下的精确封装。文章详细介绍了设计要求、设计思想、系统组成、工作原理和实现过程，并分析了系统的技术特点。     

轨道车辆减振器座焊接工艺

轨道车辆减震器座由铝合金板材拼接而成,其结构焊接结构复杂,焊缝较多,且焊后残余应力较多。针对其MIG焊接工艺,通过试验测试和数值模拟的方法,得出焊接数值模拟方法的可靠性,并验证了目前现场使用的焊接工艺的合理性。进一步提出合理的焊接工艺。减振器座焊后残余应力测试采用盲孔法测试技术测量。减震器座数值模拟采用三维热弹塑性有限元法模拟焊接方法,焊接数值模拟软件为SYSWELD v2012,建立了轨道车辆减震器几何模型、热源模型与材料A7N01P-T4的力学模型。     

冲压装备自动化技术现状与发展

冲压设备作为工业基础装备的重要组成部分,广泛应用于航空航天、汽车制造、交通运输等重要行业。近年来,随着汽车工业在世界范围内迅猛发展,冲压装备自动化技术也备受国内外学者关注。本文从压力机、自动化送料系统和机器人搬运系统三个方面,阐述了冲压装备自动化技术现状及其发展趋势。     

线切割自动编程系统关键技术研究与开发

针对线切割自动编程系统的关键技术,在自由曲线造型、DXF文件读取、轨迹排序、C机能刀补等方面提供了算法、流程等解决方案,开发了一套较完善的线切割自动编程系统。实践证明:系统能满足国内中小企业的需求,操作简单、方便。     

油气管道全位置单枪双丝自动焊接技术

依据双丝焊技术原理,研制管道全位置单枪双丝自动焊系统,并针对X80钢级管线钢进行焊接试验,制定"内焊机根焊+单枪双丝全位置自动焊填充、盖面焊"的高效焊接工艺.结果表明,管道全位置单枪双丝焊接可有效解决现有管道焊接施工中出现的焊缝层间未熔合、气孔、未焊透、焊道不连续、咬边等缺陷,保证焊接质量.同时,可将管道焊缝的单层填充厚度由传统自动焊接工艺下的2~3 mm提升至4~6 mm,且焊缝成形美观、力学性能优良,满足了管道建设工程高效化施工对焊接高效率的要求,对油气长输管道的现场焊接施工具有应用价值与指导意义.     

小功率激光模具自动修复CCD标定技术

针对模具修复过程中的质量控制问题引入视觉传感技术. 为得到准确的模具修复中的视觉特征信息,对模具修复试验装置的成像系统进行了分析,建立成像模型,分析亚像素角点提取算法,制作符合试验装置要求的标定板,对利用改进的张正友法对试验装置进行了标定,求得成像系统的内参数和外参数. 结果表明,成像系统标定误差为0.712 305像素,即标定误差为0.012 4 mm,利用标定后的试验装置修复模具;修复结果表明标定方法实用可靠,满足小功率激光模具自动修复的精度要求.     

Development of technology and equipment for ultrasonic shock treatment of welded joints

New equipment and technology for ultrasonic shock treatment (UST) of components in engineering are described. The design of new equipment and its technical characteristics are outlined. Technology and the results of stress relief after welding, surfacing, pressure working and other operations are presented.     

焊接接头显微组织分析的信息化技术

激光共聚焦扫描显微镜(LEXT-Laser Next)解决了对显微组织"高分辨率、超大景深、超大视野"的观察难题,实现了显微组织信息获取方式由定性到定量的转变,并达到了在工程中快速、准确应用的水平。为焊接接头组织定量检测提供了一种有力的工具和分析手段。     

钛质波纹管膨胀节焊接工艺

采用自动TIG焊对0.5 mm厚TA2材质的波纹管管坯纵缝进行了焊接,并对焊接接头拉伸性能、弯曲性能、显微组织及断口形貌进行了试验。试验结果表明:焊接工艺参数选用合理,焊缝成形良好,无损检测结果满足要求;焊缝及热影响区均为锯齿状α组织;焊接接头力学性能优良,抗拉强度达到500 MPa,与母材强度相当,断裂形式为典型的韧性断裂,断后伸长率达到80%,面弯及背弯性能满足标准要求,能够满足波纹管压制要求。     

短工艺流程生产超薄铝箔

介绍我公司采用铸轧坯料在国产化设备上生产厚度在0.006 mm以下的超薄铝箔的生产工艺.     

导管架桩管自动焊控制技术研究

在此详细叙述了导管架桩管自动焊设备的研制中,为实现桩管对接中自动横焊所需的小车行走及焊枪摆动的功能,采用以PLC为核心的控制系统的硬件设计原理和可靠性解决方法.现场应用证明,该系统完全实现了现场焊接所需的功能,并保证了系统在海洋现场环境中的稳定性和可靠性,项目成果具有较好的推广应用前景.     

锅筒-对流管束自动TIG焊接工艺设计

根据水管锅炉锅筒-对流管束角焊缝自动TIG焊存在的问题,对常规焊枪包括弧长跟踪方式、定位胀芯及送丝装置等进行改进,同时设计了一套多自由度、简便灵活的焊枪移动支撑工装,解决锅筒内焊枪移动、焊接问题;并进行焊接设备性能验证,实现了水管锅炉锅筒-对流管束角焊缝的自动TIG焊。     

纯Cu钎料钎焊316L不锈钢的钎焊接头耐腐蚀性研究

EGR（废气再循环）冷却器是为了改善燃油经济性和更进一步降低车辆氮氧化物排放的EGR系统的核心部件，再循环废气冷却时可能会形成酸性冷凝物。该酸性冷凝物会导致EGR冷却器失效并最终导致车辆发动机的严重破坏，EGR冷却器的芯子可以通过真空钎焊获得。通过腐蚀试验、金相分析以及流体光谱分析研究纯Cu钎料钎焊316L不锈钢的钎焊接头的耐腐蚀能力。     

钢轨表面质量自动检测技术的发展与应用

钢轨人工表面质量检测存在漏检率高、劳动强度大、人工成本高等问题,已无法满足企业现代化、智能化的要求,同时也不能适应高速铁路对钢轨质量越来越高的要求。表面质量自动检测技术已在板带材、棒线材生产中大量应用,但在复杂断面的型材特别是钢轨表面质量检测方面的应用还不多。本文介绍的2D视觉检测和3D激光检测技术在钢轨方面已推广应用,但均存在缺陷检测不全或误报率高的问题,结合钢轨缺陷及现有检测技术的特征,提出了钢轨表面质量检测技术的发展方向及钢轨表面质量、断面轮廓一体化检测的建议。