非对称K型耗能支撑抗震性能研究

以多层混凝土框架为例,在框架中增设K型非对称摩擦耗能支撑.通过利用有限元软件SAP2000,对在罕遇地震作用下,角度不同的K型非对称耗能支撑与K型对称耗能支撑的时程分析,对其抗震性能进行分析研究和对比,得出在一定条件下,K型非对称摩擦耗能支撑可以取代K型对称摩擦耗能支撑的结论,使得平面布置更灵活,可供设计时参考使用.     

摩擦耗能支撑加固震损框架抗震性能试验研究

进行3榀采用摩擦耗能支撑修复震损框架试件和2榀对比框架试件在水平往复荷载作用下的抗震性能试验,重点研究采用一种新型摩擦耗能支撑修复震损框架的效果和摩擦耗能器预紧力对加固试件抗震性能的影响。根据试验结果对试件的破坏特征、强度、刚度和耗能性能等抗震性能指标进行分析。试验结果表明,新型摩擦耗能器在往复荷载作用下滞回曲线接近理想矩形,摩擦耗能支撑工作性能稳定;耗能支撑加固后的震损框架水平承载力和抗侧刚度显著提高;随着摩擦耗能器预紧力增大,加固效果明显提升;耗能支撑加固震损框架的耗能能力可以恢复甚至大幅度提高,且耗能支撑是加固框架的主体耗能部位。研究成果可为震损框架的加固改造提供参考。     

K型摩擦耗能支撑的性能研究

以一个多层钢筋混凝土框架结构为对象,将其简化为简单的平面框架,在框架中增设K型钢筋混凝土支撑,对不同类型的K型摩擦耗能支撑结构进行罕遇地震下的时程分析,研究结构的抗震性能、结构构件的内力变化以及耗能器耗能效果,从而找出合适的K型支撑来取代传统的X型支撑。     

钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架-核心筒结构内力分析

对某框架-核心筒结构实际工程在两个不同的部位加设耗能支撑,采用ETABS软件,计算钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架-核心筒结构在地震作用下的内力,分析了耗能器在地震作用下能否启动耗能和其耗能效果。结果表明,在多遇地震下耗能器不启动,在罕遇地震下耗能器启动耗能,能够较好的改善结构的抗震性能。     

摩擦耗能减震技术在结构抗震加固中的应用研究

探讨摩擦耗能减震技术在结构抗震加固中的应用方法。以一工程为例,结合软件TAT对该结构进行抗震验算,找出结构薄弱层。利用遗传算法优化设计摩擦耗能支撑参数,使结构满足多遇地震和罕遇地震下预期结构位移控制要求。     

防屈曲耗能支撑加固钢筋混凝土框架抗震效果分析

以一幢抗震性能未满足抗震规范的4层钢筋混凝土框架结构为算例,对其采用增设防屈曲耗能支撑的方法进行抗震加固,并对原有结构及加固后结构进行了小震、中震下反应谱及地震波时程的抗震效果对比分析。分析结果表明,防屈曲耗能支撑能够有效地提高结构的抗震性能。在小震作用下,防屈曲耗能支撑处于弹性状态,为结构提供抗侧刚度;在中震作用下,防屈曲耗能支撑逐渐进入非线性状态,作为结构第一道防线消耗地震能量。     

装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑抗震性能理论分析

提出了一种具有简单构造形式、既能在震后为结构提供回复力,又能避免索体预应力损失的装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑,并对该支撑的抗震性能进行了理论分析。结果表明：该支撑在加载过程中无刚度退化现象,滞回曲线呈四边形状,曲线饱满且耗能规律稳定|支撑复位停止后,放松黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器中高强螺栓,可使支撑继续复位至位移零点,该支撑具有很好的复位功能。     

摩擦耗能支撑技术在工程中的应用

云南省公安边防总队勤务指挥中心附属楼为9层单跨框架结构,抗震设防烈度为8度,采用摩擦耗能支撑减震技术。介绍能耗支撑布置及耗能器安装过程。与框架-剪力墙结构相比,耗能支撑体系结构抗震性能好且造价低。     

Y形支撑耗能环有限元分析

在钢结构当中,可通过添加耗能支撑的做法来提高结构的抗震性能.经验表明,耗能支撑在实际工程当中的作用仍然存疑.近年来的研究发现在Y形耗能支撑端部添加钢环(耗能环)能明显改善系统的抗震性能.本文基于已有试验结果,利用有限元软件ANSYS对钢环的参与作用进行了参数分析,包括连接板长度以及钢环厚度,分析结果显示,增加连接板长度...     

新型梁柱节点高层钢结构抗震性能研究

结构的抗震设计一般有两类途径:主动控制和被动控制。主动控制系统复杂且成本偏高,普通的被动控制抗震结构强震后修复困难。针对上述问题,本文提出了一种新型转动摩擦耗能梁-柱节点,并基于SAP2000对采用新型梁柱耗能节点的X形支撑钢框架体系和普通X形支撑钢框架体系进行了罕遇地震作用下的时程分析,结果表明采用了该新型梁-柱耗能节点的X形支撑钢框架体系具有更好的抗震性能。     

摩擦耗能支撑装置在工程中的技术经济分析

针对云南农业大学七号教学实验楼工程,阐述了摩擦耗能支撑装置的制作及装拆工艺,采用了摩擦耗能支撑框架结构与传统框剪结构的技术经济对比分析,并整理出了各项技术经济对比指标,从而推断出摩擦耗能支撑框架结构在其整个使用寿命期中的经济情况。结果表明,摩擦耗能支撑装置是一种经济型的结构减震控制技术。     

某框架结构摩擦耗能的减震性能研究

文章以河南安阳某六层框架宿舍楼为例,利用SAP2000有限元软件,分析对比了无摩擦耗能支撑的普通结构与加设耗能支撑的减震结构在地震作用下的层间位移角、基底剪力以及耗能能力。分析结果表明,在地震作用下,与普通框架结构相比,布置防屈曲耗能支撑的框架结构抗震性能更佳,为推广防屈曲耗能支撑在高烈度地区的应用提供理论依据。     

摩擦耗能支撑高层立体车库结构抗震性能研究

为了有效控制罕遇地震作用下的结构响应,提出将摩擦耗能支撑(friction energy dissipation brace, FEDB)应用于高层立体车库结构。采用ANSYS建立了摩擦耗能支撑的精细化实体模型,分析了其在低周反复荷载作用下的滞回特性,并将其恢复力模型与弹塑性模型进行了对比。将摩擦耗能支撑布置于立体车库结构中,建立结构的整体有限元模型,对比分析了不同摩擦耗能支撑布置方案对结构动力响应的控制效果,得到了一种较优的布置方案。在此基础上,分析了控制效果随支撑刚度和阻尼器摩擦力的变化规律。结果表明:分析中可采用弹塑性模型对摩擦耗能支撑进行简化;罕遇地震作用下,在结构二层以上隔层布置摩擦耗能支撑对结构地震响应控制效果明显;支撑刚度大于70 kN/mm后对结构响应控制影响很小;阻尼器摩擦力在50 kN以下对结构响应控制有重要影响,并且沿结构高度方向变化设置阻尼器摩擦力可以改善位移响应控制效果。     

采用耗能支撑对框架结构进行抗震加固的结构地震反应分析

作为耗能支撑的一种,黏滞耗能支撑具有显著的耗能特性,能有效地耗散结构的地震反应。在结构层间框架柱之间附设黏滞耗能支撑能提高结构的附加阻尼比,因而会降低结构的地震反应并确保主体结构免遭地震破坏。结合一个抗震加固改造工程实例,对附设黏滞耗能支撑前后的框架结构进行了弹塑性地震反应分析。框架结构的非线性时程分析结果表明,附设黏滞耗能支撑对框架结构减震效果显著,黏滞耗能支撑能较大提高框架结构的抗震安全储备,适用于新建的或已有建筑结构的抗震加固。     

Y型偏心支撑钢框架的受力性能研究

Y型偏心支撑钢框架是最近发展起来的一种新型抗侧力结构体系,具有很好的抗震性能。可以通过改变耗能梁段的截面尺寸和支撑的布置形式来优化结构的抗震性能。本文基于我国现行《抗震规范》建立三个系列的一榀Y型偏心支撑钢框架平面模型,并运用有限元分析软件sap2000对结构进行pushover分析计算,研究了Y型偏心支撑钢框架的耗能梁段长度、腹板高厚比和耗能支撑的布置形式等参数对Y型偏心支撑钢框架结构抗震性能的影响,提出了相应的抗震设计建议。     

摩擦减振装置在建筑工程中的研究及应用

主要介绍了摩擦减振装置的发展历史、工作原理及抗震设计方法,同时阐述了其在工程中的典型应用及未来发展方向,试验及理论分析表明,采用安装摩擦减振装置的耗能支撑来保护结构,可耗散大量地震能量,减振效果好.     

新型摩擦耗能支撑试验研究

本文对摩擦耗能支撑进行了低周反复循环荷载试验，分析了摩擦耗能支撑的受力过程，工作性能和耗能性能。结果表明，摩擦耗能支撑具有较好的滞回特性，能耗散大量的能量，是一种理想的耗能减震结构。对装与不装摩擦板的摩擦耗能支撑进行了对比试验和分析。最后给一出了摩擦耗能支撑的恢复力模型。     

铝合金耗能支撑对大跨钢拱桥减震加固性能研究

利用国产铝合金材料研制防屈曲耗能支撑,并对其循环力学性能进行了试验及理论研究。将某大跨钢拱桥结构中不同位置的普通钢支撑替换为铝合金耗能支撑,采用数值方法对设置铝合金耗能支撑的两种加固方案的抗震性能进行不同地震波输入下的非线性时程分析。通过与未进行加固处理的原结构对比分析,发现加固后的大跨钢拱桥结构具有良好的抗震性能,其内力和变形等各项指标均得到了较好的控制。从侧面验证了铝合金耗能支撑及相应加固方法的有效性,研究成果可以为新建及既有钢拱桥结构的减震加固设计提供一定参考。     

防屈曲支撑钢框架结构耗能性能分析

指出耗能支撑是钢结构及钢筋混凝土结构的重要组成部分,防屈曲支撑作为一种新的耗能支撑,在国内外研究和工程应用中日趋增多,通过SAP2000有限元软件对设有防屈曲支撑的多层钢框架进行了耗能减震性能分析,结果表明：防屈曲支撑具有良好的耗能减震性能,是结构抗震设计的一种新方案。     

大倾斜角K型摩擦耗能支撑研究

以一个多层钢筋混凝土框架结构为对象,在框架中增设大倾斜角K型钢筋混凝土摩擦耗能支撑体系,并将其简化为简单的平面框架,运用SAP2000对不同的支撑刚度进行罕遇地震作用下的时程分析,研究大倾斜角情况下影响耗能器耗能能力的因素,提出在倾斜角很大的情况下提高耗能器耗能能力的方法,使安装K型摩擦耗能器的建筑物能更加灵活的进行建筑的平面布置。