LH-02加氢精制催化剂用于重整石脑油加氢

在实验室以中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司胜利炼油厂重整石脑油为原料，在反应温度255℃、压力2．0MPa、液时空速2．0h^-1、氢油体积比150的条件下，对LH-02加氢精制催化剂的评价结果表明，产品硫质量分数小于0．5μg/g溴价小于0．1gBr／100g、芳烃损失小于1个百分点。2003年5月LH-02加氢精制催化剂应用于胜利炼油厂重整石脑油加氢装置。工业应用结果表明，第一反应器温升在10∽11℃，第二反应器温升在1．3℃；精制油的溴价小于0．12gBr／100g，硫质量分数小于0．5μg/g，氨质量分数小于1μg／g，芳烃损失小于1个百分点，与实验室评价结果基本吻合。     

焦化石脑油单独加氢增产乙烯裂解原料的研究

先将中国石化天津分公司延迟焦化装置所产的焦化石脑油和焦化柴油按生产比例混合,经实沸点蒸馏后得到中间馏分,再根据收率调和,得到不同馏程的焦化石脑油。以上述焦化石脑油为原料,采用Mo—Ni加氢精制催化剂,在20mL微反加氢实验装置上,进行了焦化石脑油单独加氢实验。结果表明:适宜的反应条件为:压力6．0MPa,温度320℃,空速1．5h^-1,氢油比（体积比）400:1;将焦化石脑油加氢馏分馏程由原来的初馏点（IBP）-230℃（恩式蒸馏干点不超过220℃）拓宽到IBP-270℃（恩式蒸馏干点不超过255℃）后,加氢精制产物仍可满足用作乙烯裂解原料的质量要求。     

LH-02催化剂在重整石脑油后加氢中的应用

采用齐茂化工公司生产的氢氧化铝干胶进行了LH-02加氢精制催化剂的工业生产．生产的3批催化剂全部达到指标要求。在实验室以胜利炼油厂重整后加氢原料油作评价，结果表明，该催化剂在反应器人口温度255℃、压力2．0MPa、液空速2．0h^-1、氢油比150：1(体积)的条件下，加氢产品的硫含量低于0．5μg／g，溴价低于0．1gBr／100g，芳烃损失小于1个单位。     

高结晶聚丙烯的研制

采用本体聚合工艺，在反应温度70～71℃、压力3．0～3．1MPa、时间2h条件下进行实验，测试了催化剂X1、X2、进口催化剂TK260、国产催化剂YH842与3种外给电子体组合所制备的聚合物的结晶性能；讨论了外给电子体、Al／Si对催化剂活性、聚合物结晶性能的影响；指出外给电子体的种类及Al／Si是制备高结晶聚丙烯（HCPP）的关键因素。与其他催化剂相比，催化剂X1具有较高的中后期反应活性；X1与外给电子体Y组合，且Al／Si为300／（60～80）时可得到HCPP产品。     

SK-1预硫化型柴油加氢精制催化剂的研制

通过硫化态前驱物四硫代钼酸铵用浸渍法制备了以Mo-Ni为主要活性组分的预硫化型加氢催化剂SK-1。在100mL柴油加氢精制装置上考察了SK-1催化剂的加氢反应性能。结果表明，在反应温度340℃、反应氢分压4．0MPa、氢油体积比500：1、体积空速2．0h^-1的缓和加氢工艺条件下，SK-1催化剂可使FCC柴油十六烷值提高10．2个单位，对FCC柴油脱硫率达到93．4％，脱氮率可达到78．4％，SK-1催化剂的综合性能略优于参比催化剂FC-1和CK-2，是一种新型的预硫化型加氢精制催化剂。     

甲醇或二甲醚生产轻烯烃的方法

本发明涉及一种甲醇或二甲醚生产轻烯烃的方法，主要解决现有技术中轻烯烃收率不高的问题。本发明通过采用包括以下步骤：（a）包括甲醇或二甲醚的原料在流化床反应器的反应区中与分子筛催化剂接触，所述接触在有效地将甲醇或二甲醚转化为轻烯烃的条件下进行，所述条件包括反应区内的气体空塔气速为0．7～4．0m／s；（b）反应后的所述分子筛催化剂经汽提后，10～95％重量的所述反应后的分子筛催化剂以甲醇或二甲醚进入反应器的重量流率的0．2～50倍的速率通过催化剂输送管线返回到所述反应区，     

轻质馏分油加氢精制催化剂—FDS—4A的工艺研究

ＦＤＳ－４Ａ催化剂对轻质馏分油具有很好的加氢脱硫活性,在较低氢压（１．０￣２．０ＭＰａ）,高空速（８－１０ｈ＾－１）,反应温度〈２６０℃,低氢油比（８０）条件下,能将含硫石脑油（４００￣２４００ｐｐｍ）加氢精制成合格的重整进料。     

一种烃油转化方法

公开号CN1721506A 公开日2006．1．18 申请人中国石油化工股份有限公司 共同申请人中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 一种烃油转化方法，该方法包括将烃油与一种催化剂接触，其特征在于，所述接触在含水蒸汽的气氛下进行，所述接触的条件包括接触的温度为450℃一750℃，     

RS-20催化剂用于喷气燃料馏分加氢精制的研究

以喷气燃料馏分为原料，对几种国内外加氢精制催化剂进行了对多种原料油的适应性及不同工艺的条件试验。结果表明，石油化工科学研究院研制的RS—20加氢精制催化剂具有较高的活性和良好的稳定性、再生性，对不同原料具有良好的适应性。在5．0MPa、270℃、氢油体积比400：1、空速1．0h^-1条件下达到深度脱硫、脱氮、烯烃饱和的效果，精制油中硫含量小于1μg／g，氮含量小于1μg／g，溴指数小于150mgBr／(100g)，满足喷气燃料加氢精制指标要求。     

一种裂化产物降硫催化剂

一种裂化产物降硫催化剂，含有氧化锌、氧化铝，以催化剂的总质量为基准，氧化铝的质量分数为20．0％～99．9％，氧化锌的质量分数为0.1％～50．0％，且满足催化剂中各组分的质量分数之和为100％，所述催化剂由包括以下步骤的方法制备：（1）将氧化铝和／或氢氧化铝、去离子水和酸混合，各组分用量使浆液的pH值为2～5，固含量为5％-25％；（2）将步骤（1）所得浆液与含锌化合物混合；（3）将步骤（2）所得浆液喷雾干燥，之后在400—800℃空气中焙烧0．5～10．0h。     

RS-1000催化剂在加氢精制（三）装置的工业应用

介绍了新型加氢精制催化剂RS-1000在2．0Mt／a加氢精制装置的装填、干燥、预硫化等预处理及生产运行情况。运行结果显示，该催化剂具有原料适用范围广、加氢脱硫活性高、液收高、产品质量优等特点。总硫含量达到9000μg／g以上的原料在反应温度330℃、氢分压6．52MPa、体积空速2．0的操作条件下，脱硫率达到99．6％，柴油产品硫含量满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的要求。     

一种烃油转化方法

公开号CN 1676578A 公开日2005．10．5 申请人中国石油化工股份有限公司 共同申请人中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 一种烃油转化方法，该方法包括将烃油与一种催化剂接触，其特征在于，所述接触在含水蒸汽的气氛下进行，所述接触的条件包括接触的温度为450℃-750℃，剂油重量比为4—40，水蒸汽的用量为烃油的1—100重量％；所述催化剂含有沸石，耐热无机氧化物，含或不含粘土，还含有一种助剂，以催化剂总量为基准，沸石的含量为1—60重量％、     

焦化气制氢工艺的开发及工业应用

介绍了焦化气制氢技术从试验室开发到工业应用的过程。焦化富气经脱重组分、胺脱硫处理后，再采用新研制的ＲＳ－２００催化剂进行加氢精制，可使气体中总硫＜０．３ｍｇ／ｍ￣３、烯烃（体积分率）＜０．１％，达到高效水蒸气转化催化剂对原料的要求。通过制氢工艺生产出纯度９８．６％以上的合格工业氢气。ＲＳ－２００催化剂活性高、性能稳定；焦化气氢碳比高，制氢时水碳比低，转化温度低，转化率高。以焦化气代替石脑油作原料，在技术及经济上是可行的。     

FH-5A 加氢精制催化剂的研制

为适应加工高硫馏分油的需要，研制成功了加氢精制催化剂FH－5A。该剂以含硅氧化铝为载体、Mo-Ni为活性组分，并添加少量助剂而制得。FH－5A工业放大催化剂在氢分压3．4MPa、空速2．5h^-1、反应温度350℃的加氢条件下在小型装置处理伊朗催化裂化柴油和沙特轻质直馏柴油的混合油（30：70），可将原料油中硫含量由9000μg/g，氮含量由432μg/g降至47μg/g。评价试验表明，FH－5A加氢精制催化剂可满足中东高硫直馏柴油、二次加工柴油及其混合柴油加氢精制的需要。     

HDO-18催化重整生成油选择性加氢催化剂的工业试验

新开发的HDO-18型催化重整生成油选择性加氢催化剂，以γ-Al2O3为担体，钯为活性金属组分并加有助剂。该催化剂的首次工业应用试验已运转了440多天，装置运行平稳。在反应器入口温度170℃、高压分离器压力1．8MPa、质量空速3．5h^-1、体积空速3．2h^-1、气油体积比220的操作条件下，对催化重整生成油的C6馏分进行加氢精制，精制产品溴澳指数为10～20mgBr／100g，加氢精制芳烃损失(以质量计)小于0．5％，说明HDO-18催化剂具有良好的催化活性、选择性和稳定性。     

石脑油加氢精制催化剂LY-2010的工业应用

开发了一种石脑油加氢精制催化剂LY-2010,以中国石油兰州石化公司直馏石脑油为原料,在360mL绝热评价装置上对LY-2010与国内参比剂进行了对比评价。结果表明,在重整预加氢反应器入口温度较使用参比剂时低10℃的条件下,LY-2010催化剂的加氢性能依然略优于参比剂。LY-2010催化剂在中国石油辽阳石化公司1.4 Mt/a连续重整装置首次工业应用,一次开车成功,在入口温度274℃、反应压力2.2 MPa、体积空速5.0h-1的条件下,加氢石脑油产品硫、氮质量分数均小于0.5μg/g,完全满足重整装置进料指标的要求。     

超低硫柴油加氢精制再生催化剂开工及运行状况分析

中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司1.2 Mt/a柴油加氢精制装置首次应用该公司研究中心开发的PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂,以催化柴油和焦化汽、柴油为原料,生产精制石脑油、柴油及低凝柴油。2012年4—5月装置进行检修,反应器使用器外再生催化剂。在反应器入口271℃、平均温度306℃、入口压力7.02 MPa、空速2.02 h-1、氢油比587∶1的工艺条件下,使用该再生催化剂加工硫质量分数为1 000～1 100μg/g的混合柴油原料,加氢精制后柴油硫质量分数为80～110μg/g,完全达到国Ⅲ柴油生产要求。结果显示:再生催化剂初始反应温度低,温升速度慢,反应器压差小,操作压力低,具有良好的活性、稳定性和抗冲击能力,能满足生产需要。     

重油加氢催化剂用于中/低温煤焦油加氢改质的中试研究

在3×400 mL固定床加氢中试装置上评价了重油固定床加氢催化剂（包括重油加氢保护剂、重油加氢精制催化剂和芳烃饱和催化剂）用于中/低温煤焦油加氢改质的效果。中试条件为：原料体积空速0.8 h-1（按加氢精制催化剂计算）,反应压力12.0 MPa和13.5 MPa,氢油比1 200∶1,保护剂床层平均反应温度270℃,精制催化剂床层平均反应温度350℃,芳烃饱和催化剂床层平均反应温度360℃,在2个操作压力下各运转120 h。结果表明：提高煤焦油加氢改质反应压力,有利于杂原子的脱除。煤焦油经过加氢改质后,残炭、杂原子、芳烃含量大大降低,各馏分产品性质明显改善。产物中石脑油馏分含量增加,芳烃潜含量高,可作为优质的催化重整原料;柴油馏分含量基本不变,硫、氮含量低,凝点低,可作为优质的柴油调合组分;蜡油馏分含量明显降低,残炭和金属含量少,可作为优质的催化裂化原料。上述结果表明将重油固定床加氢催化剂用于煤焦油加氢改质在技术上是可行的。     

CN-9催化剂上甲烷蒸汽转化动力学及有效因子

在反应压力 3 12MPa(绝 ) ,反应温度 5 5 0～ 75 0℃ ,n(H2 O) /n(∑C) =2 0～ 4 0 ,甲烷空速 3 0 0 0～ 10 0 0 0h- 1的条件下 ,采用内循环无梯度反应器 ,研究了CN -9催化剂上甲烷蒸汽转化反应的宏观动力学。以平行反应模型表示转化反应 ,用非线性参数估值法处理测得数据 ,得到CO和CO2 的生成速率方程。建立了CN -9五筋车轮型催化剂数学模型 ,推导出了计算其有效因子的解析计算式。由此得到该催化剂的有效因子为 0 13～ 0 2 1。     

气态烃在CN—18催化剂上蒸汽转化为宏观动力学

用内循环无梯度反应器 ,在压力为 3.0MPa(绝 ) ,温度为 550～ 750℃ ,n(H2 O) /n(C)为 2 .0～4 .0 ,碳空速为 4 .5× 1 0 5～1 .1× 1 0 6h-1的条件下 ,测取CN -1 8催化剂上甲烷蒸汽转化反应的宏观动力学数据 ,用CH4 +H2 O =CO +3H2 和CH4 +2H2 O =CO2 +4H2 平行反应模型来描述反应的进行。将测得的数据采用阻尼最小二乘法回归处理得到了CN -1 8催化剂上甲烷蒸汽转化反应的CO和CO2 生成的宏观速率的表达式。该表达式可用于使用CN -1 8催化剂时反应器的设计计算。