钢包顶渣改质剂在50t LF精炼炉上的应用

本文介绍了钢包顶渣改质剂在50t LF炉精炼含铝Q345C钢的应用,结果表明：应用试验钢包顶渣改质剂后提高了铝的收得率,加强了钢液的深脱硫和脱磷,极大地降低了精炼渣中的TFe含量,改善了轧材的机械性能,降低了含铝钢的生产成本。     

钢包渣改质剂在LF上生产Q345C钢的应用

介绍了钢包渣改质剂在50t LF上生产含铝Q345C钢时的应用,结果表明应用试验钢包渣改质剂后提高了铝的收得率,加强了钢液的深脱硫和脱磷,并极大地降低了精炼渣中的T.Fe含量,改善了轧材的力学性能,降低了含铝钢的生产成本.     

新型钢包改质剂生产Q345C的应用研究

 利用生产铝锭的铝渣或电解Al2O3的下脚料配制了一种含铝钢包顶渣改制剂,并将该改质剂应用于济南钢铁公司Q345C含铝钢的生产实验。实验结果表明：该改质剂有利于提高铝的收得率,并稳定钢中铝含量,精炼时能提高脱硫效率,但并不增加精炼过程回磷量,部分还有一定的脱磷效果。生产时添加该改质剂有回硅的趋势,但回硅量不大,能够满足生产要求,并能够降低渣中全铁含量。实验确定最佳改质剂加入量为80 kg/炉。     

钢包顶渣改质在转炉冶炼汽车用钢中的应用

结合生产实际,通过对转炉出钢后的钢包顶渣加入一定量的改质剂进行改质处理试验,大大降低了钢包顶渣中的FeO含量,降低了钢包顶渣的氧化性,使铝的"回收率"稳定并提高。对减少和稳定钢中Al2O3夹杂起到了有效的控制作用。在冶炼汽车用DQ1J钢时进行该试验,效果良好,目前已纳入正常生产工艺,并在经RH路径进行精炼处理的所有钢种中均已采用钢包顶渣改质处理。     

超低碳汽车板钢钢包渣高效改质工艺的试验研究

对汽车板钢在转炉炉后进行钢包渣改质,除了改质剂用量充足外,还必须抑制高[O]含量钢液与炉渣间的反应.否则,在后续RH精炼脱碳期,由于钢-渣间反应,顶渣中w(Fe t O)也会回升至8％ ～14％(甚至更高).河钢集团邯钢公司邯宝炼钢厂通过采用具有缓释Al作用的铝渣球为改质剂,在转炉出钢结束后再向钢包内加入石灰而不是在出...     

260 t转炉-RH流程IF钢DC06顶渣改质剂优化生产实践

为保证精炼渣有较好的脱氧与吸附夹杂物的能力,采取5种顶渣改质剂对无间隙原子钢(IF钢)转炉出钢钢包顶渣进行改质工业试验.并采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)对渣成分进行检测,运用FactSage软件对精炼渣粘度进行计算.研究结果表明,5种改质剂改质后,真空循环脱气(RH)出站时,5炉精炼渣中TFe含量...     

济钢钢包顶渣改质剂的开发与应用试验

为降低钢包顶渣的氧化性,通过分析钢包顶渣脱硫的动力学条件及炉渣的理化性能,结合生产实际,确定了顶渣改质剂的组成：Al 13％-17％,Al2O3 58％-62％,SiO2 8％-12％,MgO3％-7％,盐类〈8％,改质剂具有高效实用、成本低、环境友好的特点。试验中用改质剂代替原工艺中的精炼剂（Q235C钢种）,通过对改质剂不同加入量的冶金效果进行对比分析,确定的改质剂加入量为每炉80kg,试验表明,改质剂化渣快,能迅速降低顶渣的氧化性,与原工艺相比,钢中平均铝含量提高0.06％,脱硫率提高89．25％,渣中全铁降低0.6％,稳定了含铝钢的生产。     

碳铝顶渣改质剂在低碳钢生产中的应用实践

钢包顶渣的改质是防止钢水二次氧化、钢液深度脱氧、优化钢液和夹杂物去除的重要工艺方法.120 t转炉+LF+板材生产线生产低碳铝镇静钢SPHC和330CL时,LF精炼采用碳铝改质剂(/％:≥35Al2O3,15～30C,5～ 15Al,≤5SiO2,6～12CaF2)较无碳改质剂(/％:40～ 60Al2O3,≥20Al...     

碳铝顶渣改质剂在低碳钢生产中的应用实践探讨

钢包顶渣的改质,是防止钢水二次氧化、对于钢液深度脱氧和优化钢液夹杂物去除的重要工艺方法,文章介绍了120t板材生产线生产低碳铝镇静钢采用碳铝改质剂的工艺实践.     

钢包顶渣改质生产实践

结合钢水经吹氩处理的生产实际,通过对转炉出钢钢包加入一定量的改质剂进行顶渣改质试验。试验表明钢包顶渣改质,降低了渣中的TFe含量,降低了顶渣氧化性,对减少和稳定钢中的Al2O3夹杂起到了有效的控制作用,对钢水具有较好的脱硫效果。