大容量铅酸蓄电池脉冲快速充电技术

介绍蓄电池的充电接受率定律,分析马斯三定律,给出脉冲快速充电的基本原理。以此为基础,提出脉冲快速充电装置的总体设计方案。     

谈新型车用永磁发电机及其应用前景

一、概述 汽车发电机是汽车装配的必需品，是汽车电系的主要电源，更是汽车不可分割的重要组成部分，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车发电机又集高技术、高难度于一身，是保证汽车迅速可靠起动和正常运行的至关重要的产品，是体现汽车的重要标志之一。     

基于经验方程的蓄电池荷电状态辨识模型的改进

为了提高基于经验方程的蓄电池荷电状态辨识模型的辨识精度,提出了一种对模型方程中端电压补偿因子和内阻补偿因子加以改进的方法;该改进方法是根据噪声信号对蓄电池端电压和内阻的影响,将补偿因子由梯度项改为平方根项;同时利用LabVIEW软件设计出一套仿真分析程序,对改进后的模型进行仿真分析及验证;结果表明,改进后的辨识模型可以有效地减小噪声干扰给辨识结果造成的误差,辨识精度较高。     

装甲车辆铅酸蓄电池荷电状态辨识模型的研究

针对装甲车辆铅酸蓄电池的特殊使用状况以及非线性特性,提出了一种新的基于最小二乘支持向量机的蓄电池荷电状态辨识模型,估测电池静置状态的剩余容量;通过对三种核函数的仿真分析,确定了径向基函数作为模型核函数,并将模型与其他模型的辨识速度和精度进行了比较分析;仿真结果表明该模型具有更好的整体评估性能,对装甲车辆铅酸蓄电池的容量估测有很好的实用性。     

和谐1型(HX_D1)蓄电池智能在线维护系统

某铁路局HXD1型电力机车投入运行一段时间后,普遍存在蓄电池储能不足"亏电"的现象,每年都造成多起"机破"事故,严重影响着机车运行安全。查出故障原因,解决HXD1型电力机车蓄电池"亏电"问题,成为当务之急。本文对HXD1机车亏电问题进行了系统分析,提出解决方案并进行了实施。     

基于参数分析的蓄电池模型健康状态估计

为了及时、准确地评价蓄电池的老化水平,保证其应急放电时刻的输出性能,基于备用蓄电池组定期维护放电阶段的背景,对蓄电池健康状态(SOH)的估计方法进行研究.首先,利用仿真试验,验证了可较好反映其内部特性的二阶RC电路模型作为蓄电池模型的合理性以及模型参数辨识的准确性.然后,通过对同一型号铅酸蓄电池进行老化试验,分析蓄电池...     

一种新型锂电池充电技术

针对锂电池充电速度慢,效率低,单体电池成组充电时参数差异大等问题,从充电方法、停充检测和均衡控制三方面,提出了一种新型锂电池充电技术.改进了分阶段充电方法,使充电电流符合最佳充电曲线,有效提升了充电速度,减少了电池的析气量;提出了一种依据电压变化率的停充检测方法,避免过充的同时提升了电池剩余容量(SOC);针对单体电池成组充电,提出了一种电容均衡法,利用功率开关和电容器的储能特性实现能量转移,保证了充电过程中单体电池参数的一致性.实验结果表明:充电技术提高了锂电池充电速度和效率,并保证成组充电时单体电池参数的一致性.