相容剂对氯丁橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究4种相容剂对氯丁橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响。结果表明:加入相容剂,并用胶的形态均匀性改善,门尼粘度减小,硫化速度加快,流动性改善,但交联程度降低;硫化胶的硬度和定伸应力减小,拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度增大,耐热老化性能提高;其中氯化丁基橡胶的相容效果最好,有效改善了并用胶的加工性能和使用性能。     

相容剂在CR/EPM并用胶中的应用

CR具有独特的性能，因而被广泛用作生产传动带的橡胶原材料。随着使用条件的日益苛刻，人们对传动带提出了更高的技术要求。为此，通过CR与EPM胶料的并用来达到这一技术要求，仍不失为一条有效的途径。但是它们之间的不相容性，造成了并用胶机械性能的下降。为了克服此缺陷，人们在并用胶中加入了相容剂，从而制成了耐热、耐臭氧和抗撕裂性能较优良的传动带。     

CR与其它橡胶并用的研究概况

介绍了CR与NR，IR，BR，CIIR，SBR，NBR和EPDM等橡胶并用的研究概况。CR与CIIR，SBR和NBR的相容性较好；CR与NR，IR，BR和EPDM的相容性较差，CR／NR，CR／IR，CR／BR和CR／EPDM并用体系可采用嵌段共聚物、接枝共聚物等作相容剂。CR并用胶可用于轮胎胎侧和内衬层、硫化胶囊、胶管内层胶和外层胶、胶带、导电橡胶制品、耐火橡胶制品等的制备。     

在共混胶中作为相容剂的嵌段共聚物

为了高水平地满足用于汽车轮胎等橡胶多方面的性能要求,通常是将两种以上的橡胶进行共混的,尤其是采用互不相容（本报告是把分子水平级的相容与具有降低相分离界面张力效果的相容区别使用的）的胶进行共混时具有能够赋与各自橡胶性能的这一优点,例如,在要求高防测轮胎胎面用胶料中当使用高苯乙烯含量（具有高Tg)的SBR时,就可同时辽到防止低温脆化和提高耐磨性的目的,其中,它与非相容性顺式BR的共混就是实例之一。     

溴化丁基橡胶/丁腈橡胶并用胶微观结构及性能研究

用改性沥青作相容剂,研究溴化丁基橡胶(BIIR)/丁腈橡胶(NBR)并用胶的微观结构和性能。结果表明:与未添加改性沥青CJ-100的BIIR/NBR并用胶相比,添加改性沥青CJ-100的BIIR/NBR并用胶的相容性较好,加工性能改善,气密性、耐屈挠和耐臭氧性能提高;添加5份改性沥青CJ-100的BIIR/NBR(并用比为80/20)并用胶物理性能、气密性、耐屈挠和耐臭氧性能较好,气密性接近全BIIR胶料,有望用于全钢载重子午线轮胎气密层。     

丁腈橡胶与丁苯橡胶并用胶的性能

俄罗斯工业部门十分重视采用并用橡胶来制造各种产品。丁腈橡胶与丁苯橡胶的并用橡胶具有相当高的机械性能和抗腐蚀性,而价格低于丁腈橡胶。文中列举了各种实验数据,阐述了这种新材料的优良性能,并说明其加工过程简便易行。     

丁腈橡胶与聚氯乙烯熔态并用胶

丁腈橡胶与聚氯乙烯熔态并用胶丁腈橡胶与聚氯乙烯并用胶既可用机械混合方法又可用乳胶法混合制备。并用胶可生产多种产品．具有优良的拉伸强度及耐油、耐低温屈挠和耐臭氧与耐天候老化性能。在一些要求制品具有更高拉伸强度和耐磨性的应用方方面．使用羧基丁腈橡胶代替丁...     

氯丁与乙丙橡胶并用的相容性及其在传动带中的应用

汽车工业对传动带的要求在不断提高,目前趋势采用氯丁橡胶与乙丙橡胶并用,能够达到耐热、耐臭氧和耐割口增长的良好性能组合。通过加入相容剂,能够改善并用的相分散性能,从而防止胶料机械性能的下降。     

天然橡胶与聚氯乙烯并用胶的性能

本文概述了天然橡胶与聚氯乙烯并用胶的制备,不同的交联剂（过氧化物和硫黄硫化体系）＿对ＮＲ／ＰＶＣ二元并用胶的流变和硫化性能,机械性能和交联密度的影响,并在试验中证明了这种并用胶的优越性。     

反式聚异戊二烯橡胶/NBR并用胶性能的研究

研究了反式聚异戊二烯橡胶（ＴＰＩ）／ＮＢＲ并用胶的耐油性能手力学性能,以及用ＴＰＩ接枝－甲基丙烯酸酯（ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ）对并用胶进行的相容改性。研究结果表明,ＴＰＩ／ＮＢＲ并用胶耐油性能很好,但力学性能较差,ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ可明显改善ＴＰＩ和ＮＢＲ两相之间的相容性,加入ＴＰＩ－ｇ－ＭＭＡ相容的ＴＰＩ－ＮＢＲ并用胶保持了很好的耐油性能,力学性能明显改善。     

并用比对氟橡胶/氟硅橡胶并用胶性能的影响

将氟橡胶与氟硅橡胶/硅橡胶混炼胶并用,制备氟橡胶/氟硅橡胶并用胶,研究氟橡胶/氟硅橡胶并用比对并用胶性能的影响。结果表明:随着氟硅橡胶用量增大,并用胶的脆性温度降低,耐低温性能明显提高;当氟橡胶/氟硅橡胶并用比为8/2时,并用胶的微观结构未出现明显分层现象,物理性能较好。     

橡胶再生剂与相容剂并用在废轮胎胶粉增韧废PP复合材料中的应用研究

进行了橡胶再生剂与相容剂并用在废轮胎胶粉(GRT)增韧废PP复合材料中的应用研究.结果表明,采用橡胶再生剂De-link/相容剂CA并用改性GRT/废PP复合材料的冲击强度可达22.6KJ@m-2,比简单GRT/废PP共混体系提高了2.4倍,比废PP体系提高了2倍;拉伸强度则比简单GRT/废PP共混体系提高了30%,为废PP体系的87%;再生剂通过改变胶粉的交联度来提高复合材料的韧性,相容剂主要通过改善界面性能和提高相容性来提高复合材料的力学性能.