九十年代汽轮机组发展趋势的预测与分析——关于降低供电煤耗的探讨

本文对我国火电机组供电煤耗高的现状及原因作了分析,在此基础上,对降低供电煤耗的措施及途径作了论述。展望九十年代汽轮机组的发展趋势,表明经过十年的努力,我国火电机组供电煤耗从430g/kW·b降至370～380g/kW·h是能够实现的。     

姚孟电厂3.4号300MW进口机组的结构特点及运行经验

姚孟电厂3、告号300MW机组是由比利时进口的西欧机组,近五年来的运行实践表明,两台机组的年可用率达86%左右.发电煤耗近315g/kW·h,年调峰发电量超过20亿kW·h,这些指标均为国内同类火电机组的先进水平.本文对苏尔寺式螺旋管圈塔式直流炉、阿尔斯通冲动式汽轮机及EVT的RP碗型磨煤机等主、辅机均作了详尽的介绍.特别着重分析了启动过程的分离器阀系切换及各为100%容量的高、低压大旁路系统的功能.并对运行中发现的影响机组运行经济性的诸因素作了报道.     

发展江苏小热电的建议

我省能源供应十分紧缺,已成为制约经济稳步发展的重要因素。因此,合理利用能源,降低能耗是我省长期的战略任务。目前全省现有工业与民用供热锅炉约2万台,年耗标准煤1000万t以上。热效率低。一般为50～60％,而且环境污染严重。我省地方所属1.2万kW及以下的小凝汽火电厂机组有90多台,约40万kW,供电煤耗在600g/kW·h以上,虽过去缺电期间补充了电网电力不足,发挥了巨大的历史作用,促进了工农业的发展,但当今大机组日益投入运行,电网电力逐步缓和的情况下,这些机组面临着改造与淘汰的局面。所以,在有条件地积极发展热电联产,是提高能源利用率的重要途径,同时可以收到节约能源,增加电量,提高经济效益,改善环境的综合效果。1990年我们曾对苏南、苏北4个市15个热电厂进行了调查,试图为进一步发展节能热电厂提供建议供决策部门参考。     

燃煤电站两种烟气余热利用方式的对比分析

介绍了燃煤电站常规低温省煤器系统与原煤烟气预干燥系统2种烟气余热利用系统,并以国内某600 MW超临界机组为例,对2种余热利用方式下机组的热力学性能进行了计算分析;在此基础上,进一步从系统能量分布及能量品位的角度探究2种系统的节能机理,并对其应用后机组的经济性进行了对比分析。结果表明：以案例机组为例,锅炉排烟温度由130℃降低至95℃,常规低温省煤器系统可使机组供电煤耗降低1.4 g/(kW·h),而原煤预干燥系统由于可置换出更高品位的燃料化学能,可使机组供电煤耗降低3.7 g/(kW·h),具有更优的节能效果与经济效益。     

“十三五”中国将加大煤电企业的节能减排力度

正目前中国煤电标煤耗大体维持在320g/k Wh。"十三五"规划要求到2020年,全国新建煤炭发电机组平均供电标煤耗应≤300g/kW h,到2020年对现役煤电机组改造后,全国煤电机组供电标煤耗将达310g/k Wh。中国目前已在全力攻克这一技术难关,一旦成功将为煤电产业节能减排带来一场重大技术革命。     

船用柴油机今后开发的课题

<正> 船用柴油机随着船舶对其要求的改变而有很大变化。由于两次石油危机,迫使船用柴油机的发展重点放在降低燃油耗率上,从70年代初的204g/kW·b(150g/PS·h)降低到目前的157.8～164.6g/kW·h(116～121g/PS·h),它相当于柴油机热效率为53％左右。随着技术不断革新,不久将来热效率可望提高到55％左右,这相当于燃油耗率下降到152g/kW·h(112g/PS·h)。可以认为,这已接近到最高水平。因此,今后进一步降低燃油耗率的潜力已十分有限,而主要应从总能利用中寻找最大限度的回收。例如除从排气中回收热能外,还有三种热源可供回收:中冷器(150～170℃)、冷却水套的淡水(75～80℃)及润滑油与活塞冷却油(55℃)。这方面的工作已取得了一些成果。     

1 000 MW机组外置式蒸汽冷却器系统

针对1 000 MW机组热力系统回热抽汽过热度偏高的问题,提出采用外置式蒸汽冷却器系统,比较了变负荷条件下1 000 MW机组常规系统和外置式蒸汽冷却器系统的〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗损系数,分析了外置式蒸汽冷却器系统节能效果。结果表明：相比常规系统外置式蒸汽冷却器系统的发电效率提高0.19%,发电煤耗降低0.54 g/（kW·h）;外置式蒸汽冷却器系统中锅炉〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗损系数和回热加热器〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗损系数均低于常规系统,在两种热力系统中,回热加热器的〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗损系数随着负荷的降低而降低,锅炉〖HT5”,7〗火〖KG-*3〗用〖HT5”〗损系数随着负荷的降低而增大。     

二冲程汽油机油耗的降低

本文论述400mL单缸二冲程非增压化油器式汽油机的性能特点。该机采用了层状进气系统,有助于减少扫气期间的短路损失。采用非调谐排气系统使该机在5500r/min时峰值功率达13kW、油耗率最低为265g/(kW·h),更重要的是在整个转速和负荷范围内都低于340g/(kW·h)。在各种汽油机转速下其节气门有几种不同开度时,所有性能都可表示成空燃比的函数。     

“八五”和“九五”期间全国及华东地区水电建设规划

建国以来,我国的水电建设事业有了很大的发展,取得了巨大的成就。截止1990年底我国水火电装机总容量已达138000MW(其中水电装机容量为36000MW,占总装机容量约26％左右),年发电量为6100亿kW·h(其中水电1270亿kW·h,占年总发电量的21％左右),成为世界上几个主要的能源大国之一。     

ZH1100W型柴油机的主要设计思想和结构特点

本文介绍了一种新型卧式单缸直喷式ZH1100W型柴油机,其燃油消耗率在额定功率11 kW/2200 rpm(15 PS/2200 rpm)时为218.8g/kW·h(161g/PS·h),全负荷最低燃油消耗率为213.6 g/kW·h/1850rpm,达到了国际同类型产品七十年代末八十年代初的先进水平。文中介绍了该机的主要设计思想和结构特点,并给出了它的万有特性曲线。     

高效二次再热机组的研究与开发

二次再热是降低火电机组能耗的重要技术手段。在借鉴欧洲成果的基础上,通过整合国内火电机组设计、设备制造、运行管理等方面的经验,提出整体优化设计理念。同时根据宽负荷节能的要求,讨论了大型火电机组节能设计的一些关键技术,特别是汽轮机冷端和锅炉余热利用两方面的进展,给出大唐东营项目节能设计的主要成果。通过创新设计,充分利用东营项目优越的环境条件,在采用常规初参数、保证性价比、尽可能不增加系统复杂程度的前提下,使机组额定工况发电煤耗与供电煤耗分别达到248g/(k W·h)和257g/(k W·h)的优异水平。研究表明,国内火电机组节能设计有很大潜力。     

基于现状的亚临界锅炉主蒸汽温度提升研究

江苏电网某300 MW级亚临界燃煤机组为达到供电煤耗低于310 g/(kW·h)的目标,实施了以汽轮机通流改造为核心的综合升级改造,并提出了锅炉升参数运行的方案。基于锅炉设备现状,研究了提高主蒸汽温度的限制因素,通过对存在超温隐患的的后屏过热器进行局部改造,借助壁温在线监控系统对炉内受热面壁温进行精准控制,并提出“滑压反滑温”运行的控制策略,将主蒸汽温度由541 ℃提升至546~556 ℃,进一步提高了机组综合升级改造后能效水平,有利于机组长期高效运行。     

再热器喷水对煤耗的影响

从发电机组热力系统的热量平衡和流量平衡出发,探讨了再热器喷水量与发电机组煤耗之间的定量关系,从而为电厂的经济运行提供参考.根据计算可得,对600 MW机组,当喷水量为10 t/h时,煤耗约增加0.34 g/(kW·h);当喷水量为50 t/h时,煤耗约增加1.71 g/(kW·h);当喷水量为60 t/h时,煤耗约增加2.05 g/(kW·h).     

660 MW超超临界机组活性焦解析热源选取方案研究

活性焦烟气净化技术是一种多污染物一体化脱除技术,活性焦再生是其中的关键步骤之一,采用热力解析能量消耗较大,而在燃煤电站采用较低品位的热源——烟气以及中低压蒸汽,是一种值得探讨的方法。以某660 MW超超临界机组为例,提出从二级省煤器前抽烟气并在低负荷时辅以4号抽汽的蒸汽（方案1）以及从后烟道低温过热器前抽烟气（方案2）两种方案分别作为活性焦解析热源,计算结果表明：100%负荷时两种方案对省煤器出口水温无影响,排烟温度分别下降3.7和2 ℃,供电标准煤耗分别增加3.34和3.64 g/(kW·h);50%负荷时省煤器出口水温分别下降6.2和3.4 ℃,〖JP2〗排烟温度下降2.1和1.6 ℃,供电标准煤耗分别增加10.32和8.13 g/(kW·h)。〖JP〗可根据机组特点,高负荷运行时长占比大的机组可选择方案1、低负荷运行时长占比大的机组可选择方案2作为解析热源。     

200MW机组低真空供热改造方案及节能分析

针对某200MW供热机组,通过分析两种低压通流改造方案的技术特征与改造内容,确定了最优改造方案,给出了汽轮机及热网系统的改造技术方案,并对改造前后机组采暖热负荷和性能指标进行对比分析。分析得出采用低压通流部分改造方案更有利于该机组供热节能升级改造,降低投资和运行维护成本。1号机组改造后,全厂的供热能力和发电出力均有提高,节能效果显著。改造后,1号机组供热能力由94MW增至281.6MW,增加了187.6MW;发电煤耗率由改造前的269.2g/(kW·h)降至138.9g/(kW·h),降低了130.3g/(kW·h),全厂年节约标煤量为70 920t。     

某600MW机组冷端系统优化及应用研究

介绍了一种冷端系统改造技术,并对该技术在国内某600MW机组投入运行后的经济性进行了分析,得出以下结论:冷端系统改造技术可大幅降低凝汽器运行压力,相比于改造前,凝汽器运行压力降低0.99kPa;该冷端系统改造技术投入运行后,机组年平均标煤耗降低2.48g/(kW·h),按机组年运行5500h、标煤单价600元/t计算,节能效益为515.6万元/年。     

蓄热器在热电联产系统中的应用研究

自英国研制了世界上第一台热电联产汽轮机以来，开创了汽轮机既发电又供热的历史。理论与实践均已证明，热电联产是提高能源利用率的重要途径，由于热电联产机组的热能用率比凝汽式机组约高一倍，比纯供热锅炉更具有增产电力，降低煤耗的显著效益，我国在近期和“八五”期间把发展热电联产作为重点节能措施之一。     

中国燃煤发电节能技术的发展及前景

我国一次能源结构决定了发电以煤电为主的基本格局,当前国内火力发电行业需要解决的两大突出问题是高能耗和严重的环境污染。2009年全国发电机组平均供电煤耗341g/(kW.h),高于330g/(kW.h)的国际平均水平。大力发展新型高效节能性火力发电技术,对进一步提高我国火力发电机组的发电效率,减少燃煤大气污染物排放具有十分重要的意义。发达国家正积极发展更高参数的超超临界火力发电技术(600℃/700℃),我国也把"超(超)临界燃煤发电技术"列入"863计划"。可以预见,在我国近中期电力事业的发展中,会把发展更高参数的超临界技术作为火电建设的主要方向。IGCC发电技术是未来煤炭能源系统的基础,被公认为是世界上最清洁的燃煤发电技术。随着煤气化技术和燃气轮机技术的不断发展和进步,IGCC将朝着大容量、高效率、低排放的方向发展。大型直接空冷发电技术是解决我国西北部富煤贫水地区火力发电的有效手段,以2×600MW机组为例,空冷机组比湿冷机组节水约80%左右。通过对火力发电机组各系统的集成与优化,可在现有超超临界机组技术不变的情况下,最大限度地利用余热回收,提高整个机组的发电效率,从而降低煤耗,实现机组在运行过程中的节能。     

小型电弧炼钢炉节电实践的研究

我公司是生产轮式装载机的专业厂。电炉炼钢在1983年前曾高达1050～1200kW·h/t,1984年后从工艺与管理着手狠抓节电工作,电耗逐年下降,1984年开始进入特等炉水平。近年来电耗稳定在550～600kW·h/t,1996年电耗“破五见四”,降至480～500kW·h/t。现将我公司电炉炼钢节电实践     

我国中速机家族中又添新成员

<正> 由上海711研究所设计,山东淄博渔轮柴油机厂制造的L8250中速柴油机,1992年5月16日在生产厂圆满完成性能和100小时耐久试验。该机700r/min、1030kW,实测燃油耗率为207g/kW·h,滑油耗率低于1.36g/kW·h,均达到和优于设计指标。至此,我国中速机家族中又添新成员。 L8250中速柴油机可用作远洋渔轮、170箱集装