带式输送机转弯装置的应用

分析了带式输送机水平转弯装置的结构,与绳架吊挂带式输送机配套应用情况,通过实际应用说明了带式输送机水平转弯是简便易行的,该装置具有一定的推广价值。     

平面转弯带式输送机的结构设计

介绍平面转弯带式输送机的发展概况 ,总结出了平面转弯带式输送机的主要优点 ,分析了平面转弯带式输送机转弯处不同布置结构 ,给出了平面转弯带式输送机常用的托辊组结构。指出今后平面转弯带式输送机在向大运量、大带宽、高带速转弯方向发展的同时 ,实现更小半径转弯和空间转弯也是当前需要进一步研究的课题     

平面转弯带式输送机转弯段的优化设计

基于对平面转弯带式输送机转弯段的理论研究,对正常运行中的平面转弯带式输送机转弯段进行受力分析,对影响转弯段设计的因素进行比较、分析。采用数值分析软件Matlab进行模拟仿真,得出更加优化的设计方案,以提高平面转弯带式输送机的安装、调试、运行的可靠性、便捷性。     

带式输送机转弯装置的设计与应用

针对晋华宫矿井下运输一区传统带式输送机在巷道中无法实现角度转弯的问题,设计了一种带式输送机转弯装置。该带式输送机转弯装置可以实现在巷道转弯处增设任意角度皮带机,有效提高了带式输送机的应用范围,为实现煤矿高产高效安全开采奠定了基础。     

长距离平面转弯带式输送机设计

根据长距离平面转弯带式输送机的设计原理,对其转弯段进行受力分析,得出了输送机转弯半径的几种校核方法及实现转弯运行的几种主要措施,利用转弯段主要几何尺寸布置输送机的合理转弯位置。随着平面转弯技术的日趋成熟,可进一步优化长距离带式输送机输送系统,降低设备的投资和运行成本,提高经济效益。     

带式输送机任意角度转弯装置的研究

针对现有带式输送机转弯装置可调整角度范围小、适应性差的问题,研究一种带式输送机任意角度转弯装置,实现带式输送机任意角度变向运行,从而使得带式输送机转弯装置在不同转向角时不作任何改造即可重复使用,大大拓宽了带式输送机转弯装置的应用范围,经济效益和社会效益大幅提高。     

可调转角带式输送机转弯装置的探讨

提出了一种可调转角的带式输送机转弯装置,可以实现一部带式输送机在90~155°转弯,且可以重复利用。对带式输送机的转弯装置进行了设计,通过ANSYS软件对转弯装置的核心元件转向滚筒进行了受力分析,用MATLAB计算出了转向滚筒在每个转向角内的最优安装角,为转弯装置的设计、安装提供了参考。     

带式输送机平面转弯探讨

普通带式输送机只能直线运输,由于地质条件的限制,需要带式输送机能够转弯运行,针对这一问题,对平面转弯理论进行了研究。以SD J-150型带式输送机结构为基础进行的改造,使其能够实现平面转弯运行,解决了在特殊地质条件下,单台带式输送机自然转向问题,同时减少了设备的数量、减少初期投资和减少巷道开拓量,使运输系统变得简单便于维护,满足了高产高效的要求。     

平面弯曲带式输送机转弯段受力浅析

介绍了输送带在输送机平面转弯段的受力状态,分析了输送带在转弯段的受力情况,并探讨影响带式输送机平面弯曲运行的因素以及采用的相关措施,为设计可弯曲带式输送机提供必要的理论依据。     

可转弯带式输送机的研制与应用

带式输送机一般应用于直线巷道中,但由于井巷开拓的偏差,经常出现弯道,转弯角度多为3°～5°,给带式输送机的铺设造成很大困难,而且在转弯处易出现跑偏洒煤现象。因此,大同煤矿集团公司中央机厂技术中心研发了一种可转弯带式输送机。1国内外研发现状     

特殊环境带式输送机设计应注意的几个问题的探讨

阐述了长距离、大功率带式输送机、大倾角带式输送机、变坡度带式输送机、平面弯曲带式输送机等在特殊环境条件下使用的带式输送机设计中应注意的几个问题,提出了多点驱动、拐弯转向架、双滚筒驱动功率分配的有效意见,对于带式输送机设计有一定的借鉴作用。     

尾端具有急转弯的巷道中的空气冲击波传播计算方法

为了解决空气冲击波在尾端具有急转弯的巷道中传播时的波阵面参数计算问题,依据具有空气冲击波传播阻抗的空气冲击波关系式,推导出了井下空气冲击在尾端具有急转弯的巷道中传播时的波阵面参数的理论计算公式,这组公式考虑到了突然转弯巷道结构对冲击波传播所带来的额外影响,能够准确计算出在范围很大、巷道走向变化很大条件下的空气冲击波波阵面传播速度、波阵面后空气流速、空气密度、声速、温度、超压等参数,为控制井下空气冲击波的危害提供了理论依据。     

刮板输送机中部槽弯曲角度设计计算

阐述了研究中部槽弯曲角度的必要性,根据中部槽的实际使用情况与结构特点找出与弯曲角度有关的参数,列出水平和垂直弯曲的最大角度公式;总结出中部槽弯曲角度设计计算时应遵循的原则,为中部槽弯曲角度的设计提供了依据。     

拓扑优化方法在中部槽设计中的应用

把基于有限元分析技术的拓扑优化方法引入到中部槽的设计中,阐述并分析了运用有限元分析方法进行挡板槽帮拓扑优化设计的数学模型和关键步骤。对某型号刮板输送机的中部槽的优化结果表明,应用基于有限元法进行拓扑优化设计是一种有效的优化方法,它可以为中部槽的设计提供重要参考。     

SGZ1000/1400型刮板输送机中部槽的设计

 简述了综采工作面刮板输送机的发展趋势及其对中部槽的可靠性和耐久性的使用要求。以SGZl000／1400型刮板输送机为例，本文详细介绍了中部槽的设计原理及关键。在此基础上，综合分析了当前中部槽的结构特点及材质的选用，对刮板输送机中部槽的设计具较好的指导意义。     

连拱隧道不同结构形式的力学特性比较

在对比直中墙连拱隧道和曲中墙连拱隧道在结构设计，施工工序等方面特性的基础上，采用弹塑性有限元数值模拟分析的方法，对相同条件下，两种结构形式的连拱隧道的中墙稳定性重点进行了分析。比较结果显示了曲中墙连拱隧道相对于直中墙连拱隧道的优越性。     

基于ANSYS Workbench的刮板输送机中部槽优化设计

根据某煤矿的实际综采方案,对SGZ630/400型刮板输送机中部槽的关键设计尺寸进行了分析。在中部槽结构静力学分析的基础上,利用ANSYS Workbench软件,以翼板长度、底部断面高度为设计参数,以最大变形量、最大等效应力、体积、质量为目标参数,对中部槽进行了仿真优化分析。优化后的中部槽结构更加合理,且满足原工况要求。     

ZL60F型装载机后车架中支承座的强度分析

为了找出ZL60F型装载机后车架的中支承座的开裂原因,对中支承座的结构特点与承载特点进行了分析,总结出了中支承座在作业过程中的工况以及所承受的载荷。采用有限元方法并借助ANSYS软件对其进行了强度分析,找到了各种工况下的应力最大处和最大值,以及导致中支承座开裂的根本原因,为以后的设计提供了参考依据。     

刮板输送机中部槽的优化设计

刮板输送机中部槽是输送煤炭的通道 ,是采煤机运行的基座 ,是液压支架的连接体 ,对其进行优化设计可以降低生产成本 ,提高整机的可靠性。     

煤城中心广场规划设计方法初探

论述了煤炭城市中心广场的基本内涵,深入分析广场对于城市的作用,再把握城市特征基础上,把城市广场设计理念归纳为以人为本的人文理念、凸显特色的地域理念、突出主题的文化理念、统筹兼顾的和谐理念四个方面,深入分析了城市中心广场的空间尺度、功能合理、植物景观、小品建筑的规划设计手法。