巴塞罗那城市快速路景观网络构建途径研究

巴塞罗那自20世纪80年代开始"城市再启动计划",将城市快速路的建设与公共空间营建紧密结合起来,以此作为实现城市复兴的重要途径之一,已经取得了显著成效。研究巴塞罗那快速路所遵循的交通效率与公共活力并重的发展战略,分析快速路与景观网络相结合的巨大潜力,从快速路作为连贯的城市景观廊道、快速路交叉口与景观节点的结合、快速路作为整合区域景观网络的骨架3个方面,归纳了巴塞罗那基于快速路的景观网络构建的核心策略。最后,总结了巴塞罗那不再将快速路的建设看作是一项单独的城市交通改善工程,而是在不断尝试将现代道路的快速交通需求与传统街道所具有的引导公共流动的能力结合起来的最优途径,对中国城市的快速路建设具有重要的启示意义。     

北方城市快速路绿化景观效用分析

介绍了北方城市快速路绿化设计的原则与要点,并以吉林长春市快速路绿化景观设计为例,分析了快速路绿化景观的效用,针对植物景观配置中存在的问题,提出了相应的改进建议,有利于提升道路景观的美感。     

探析可持续发展的城市快速路景观空间设计方法

阐述了可持续发展的城市快速路景观具有的特点,依据城市快速路景观空间设计的整体原则、生态原则及人文原则,归纳总结了确定快速路景观的主体要素、确定快速路景观的环境氛围、运用园林艺术等方法,以促进城市快速景观空间设计的可持续发展。     

城市泛景观评价体系研究

随着我国城市化进程加速,生态环境保护与城市发展的矛盾凸显.基于城市泛景观系统理论,在确定评价体系构建原则的基础上,以城市泛景观系统的主要作用力为切入点,构建涵盖3个一级指标、9个二级指标、30个三级指标、85个四级指标的城市泛景观系统评价体系,旨在通过可量化的评价方式指导和评价城市泛景观建设,丰富城市泛景观理论体系.     

都市立面:城市天际轮廓景观及评价体系建构

优美的城市天际线是都市文明的重要象征,也是大尺度城市设计的关键环节。研究在阐述天际轮廓景观美学特征、评价目标的基础上,构建城市天际轮廓景观指标体系评价的思路与方法,将城市空间形态视觉美学转化为可分析、可操作的研究模型;在此基础上,对无锡的城市天际轮廓景观进行了评价实践研究,并针对评价结果验证理论指标体系的实用意义。     

浅谈城市快速路绿化植物景观建设--以北京为例

在城镇化发展牵引下,我国城市快速路迅猛发展,城市快速路绿化植物景观越来越引起人们的高度重视。城市快速路绿地(包括主线绿地,互通立交绿地等等),作为城市景观的点与线的重要元素,在改善、恢复环境方面发挥重大作用,但是如何对这些绿地进行有效的规划设计一直是风景园林行业关注的热点。本文是以北京城区互通立交绿地为研究对象,力图探讨较为系统、融生态、视觉美学、地域文化于一体的城市快速路绿化植物景观的设计方法。     

从城市设计的角度看现代城市景观体系的重塑

现代城市的迅猛发展带来了城市景观要素的分离问题,结合城市设计的整体观,探讨了现代城市景观体系的重塑,重点对城市道路交通体系和城市山水景观体系进行了分析,以使城市设计在城市景观体系塑造上发挥更大作用。     

农村公路建设项目后评价研究

本文针对我国农村公路的发展状况,以农村公路后评价特性为基础,介绍了农村公路建设项目后评价的内容和程序,分析了农村公路后评价的方法、体系指标的筛选和建立,最后提出了将主观赋值法和客观赋值法相结合确定指标权重。     

城市山地社区公园景观活力评价体系研究

为提升城市山地社区公园吸引力,增加市民户外活动频率,本文对城市山地社区公园的景观活力进行研究.依据居民需求,利用因子分析法,确定城市山地社区公园景观活力因子18项,选取青岛市主城区内12处具有高活力度的山地社区公园进行问卷调研,通过主成分分析法对问卷数据进行分析,获得城市山地社区公园景观活力评价体系,构建了城市山地社区...     

城市景观视觉评价研究进展与展望

在大量调研国内外城市景观视觉评价研究的基础上,从城市景观视觉评价相关概念内涵的挖掘,以及景观视觉评价研究的发展历程,分析了城市景观视觉评价研究的起源、进展,提出了未来城市景观视觉评价研究的发展趋势,以期推动我国城市景观视觉评价的理论与实践研究。     

关于高速公路与景观建设协调性的探讨

阐述了高速公路景观设计的概念，研究了高速公路建设对景观的影响，提出了高速公路建设与景观建设的协调性问题，指出在高速公路建设中，不但应该考虑其经济价值和使用价值，而且应该考虑高速公路建设与周边景观建设的协调性，从而实现人、车、路程环境要素的完美统一。     

建设工程项目后评价体系探析

论述了建设工程项目后评价的含义及主要内容,并结合工作实践,就做好项目后评价的途径进行了探讨并加以分析,为未来项目的决策和提高投资管理水平提出建议,以达到提高投资效益的目的。     

基于FIDIC的国外施工项目后评估评价指标体系

通过对FIDIC条款的分析,提出了基于FIDIC的国外施工项目后评估评价体系设计原理,并根据评价指标设计原则构建了评价指标体系,最后介绍了完成后评估工作常采用的评价方法和模型,以期指导实践。     

高速公路桥梁景观设计研究

以高速公路桥梁景观特征为基础,详细分析了主要影响高速公路桥梁景观设计的桥梁结构景观和文化景观,并对高速公路桥梁景观设计表现手法进行了论述,最后结合荷麻溪特大桥工程对高速公路桥梁景观设计展开实例探讨。     

谈城市景观评价的模糊性

介绍了城市景观的构成要素及城市景观评价的影响因素,从评价目标、评价指标及主观因素与客观因素之间关系分析了城市景观评价的模糊性,为采用模糊数学进行城市景观评价提供了依据。     

浅析高速公路的原生态景观设计

通过分析目前我国高速公路景观设计的不足之处,提出把生态学理念引入其中的重要性,总结了原生态景观设计的思想、原则和内容,以期使今后的高速公路景观设计更加注重对环境的保护、对生态的关注。     

城市中景观的色彩设计研究

对城市中景观的色彩设计进行了分析研究,分别从植物色彩以及景观设计的配色原则方面作了论述,从而使城市色彩得到和谐的统一,保持或逐渐发展为视觉宜人的,符合人们心理生理需求,展示地方文化的良好景观环境。     

连盐高速公路绿化景观设计技术分析

根据连盐高速公路绿化景观实际和实施管理经验，对绿化设计原则、设计理念及设计方案和实施管理进行了较为系统的分析研究，并提出了相关的建设性建议，以供高速公路绿化景观设计和管理同行参考。     

城市快速路对土地开发的影响分析

阐述了快速路在我国大城市出现的背景,从土地利用空间结构、功能布局及快速路沿线土地利用性质、开发强度四个角度进行了详细的论述,并佐以实例,而后针对快速路对城市土地利用的影响提出了快速路与土地利用协调发展的建议。