双曲拱桥加固方案研究

结合具体工程项目,总结了在役双曲拱桥的几种常见病害,并根据结构病害原因和结构分析,重点讨论了加固方案,指出在桥梁维修加固的过程中应认真进行方案比选,力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果。     

简支梁桥加固方案研究

结合某一具体工程项目，全面详细总结了简支预应力钢筋混凝土梁桥的几种常见病害，并根据结构病害原因，重点讨论了加固方案，指出在桥梁维修加固过程中应认真进行方案比选，力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果。     

高速公路边坡加固的优化设计方法研究

高速公路建设会对原有地形地貌产生影响,也会对边坡稳定性产生影响,进而为高速公路的运营带来安全隐患。尤其是在多山地区,边坡稳定性已经成为建设、运营中的一个十分重要的问题。因此,合理的边坡加固是工程项目安全施工、高速公路安全营运的关键性因素。论文从边坡失稳的机理及影响因素出发,针对边坡加固防护技术进行了分析研究,提出边坡加固解决方案,以期优化实际工程中的高速公路边坡加固设计,保证公路运营安全以及行车安全。     

抗滑桩边坡加固技术的研究现状

边坡灾害频发导致学者们对边坡加固及稳定性分析研究的日益重视。分析总结了边坡加固技术研究现状及抗滑桩与边坡相互作用机理研究现状,阐述了抗滑桩优化设计研究工作的主要内容。希望今后能研究出更多新材料、新设备、新方法用于边坡加固,以减少边坡灾害的发生。     

公路路堑边坡加固防护技术探讨

本文介绍了公路路堑边坡失稳的因素和常见的加固措施,并通过某山区公路的路堑边坡的修建,采取一定的加固措施,经实践使用证实使用效果良好。     

水南高速公路某岩溶边坡加固优化研究

以水南高速重点岩溶边坡加固为例,经研究提出了格梁锚索加固方案及抗滑桩和锚杆加固方案,并在某些条件下对两种加固方案进行模拟分析,从而得到最佳边坡加固方案,保证了公路建设的安全性。     

公路边坡稳定性分析与加固处理

主要介绍了公路边坡稳定性的分析方法,总结了边坡稳定性分析的基本原则,并针对边坡治理加固施工工程中锚索加固处理的主要施工技术要点进行了阐述和探讨,以加强边坡的稳定性。     

边坡加固技术

随着我国公路建设的快速发展,因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况,从影响公路边坡的影响因素着手,阐述了公路边坡加固的一些方法。     

采用抗滑桩的边坡加固优化设计

为了保持边坡稳定而采用布置抗滑桩的方式,在边坡加固措施中较为普遍并且效果非常显著,但现有的抗滑桩加固边坡的措施在设计上仍然存在诸多不足以及不合理之处。本文主要采用数值模拟的方法并以强度折减法原理为理论基础,对天然边坡的稳定性、单排桩加固边坡稳定性和双排桩加固边坡进行了稳定性分析。通过研究布桩位置、排距、桩径、桩长及间距与边坡的安全系数的关系,对比了采用不同加固方案对同一边坡的加固效果,总结了抗滑桩加固边坡的优化设计路线,为以后抗滑桩加固边坡的工程提供参考。     

斜腿刚架拱桥加固方案研究

结合具体工程项目,全面总结了现状斜腿刚架拱桥的几种常见病害,根据结构病害原因和结构分析,重点讨论了加固方案,并指出在桥梁维修加固过程中应认真进行方案比选,力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果.     

某高速公路顺层路堑边坡的勘察和优化设计

公路顺层边坡的的稳定与否,对于公路的施工安全和运行安全有着重要的影响。所以对此类边坡特点的分析研究非常重要。首先总结公路顺层路堑边坡的特点,提出了公路顺层路堑边坡的优化设计路线。在此基础上,以连云港某公路边坡为例,按照公路顺层边坡设计思路：在工程地质条件分析的基础上,采用赤平投影分析其破坏模式和极限平衡法计算其稳定性,以及对边坡的主要影响因素进行了敏感性分析,并依据计算结果确定了最优设计坡角。在保证总体边坡稳定的前提下,提出边坡的加固设计方案。结果表明该设计对工程建设有着很强的实用性和系统性。     

复合支护形式在边坡加固设计中的应用

在对某安置小区失稳边坡进行调查分析的基础上,综合考虑多方面因素后,对不同程度失稳的边坡部位实施了分段加固设计方案,对类似工程有一定的借鉴作用。     

汝郴高速公路高边坡稳定性分析及加固措施研究

通过对汝郴高速公路某路段路堑边坡的地质调查及详细勘察,分析了其稳定性影响因素及其破坏模式,并考虑两种不同工况,采用传递系数法对边坡稳定性进行了计算,根据分析评价结果综合考虑多方面因素提出了经济有效的加固措施,为工程实践提供了参考。     

浅谈工程结构优化设计

对结构优化设计进行了介绍,从设计变量的选择、目标函数的建立和约束条件的形成三个方面探讨了结构优化的数学模型,详细阐述了工程结构设计的优化方法,结合工程实际进行优化设计并提出了建议,以促进结构优化设计的发展。     

白云鄂博铁矿边坡稳定性分析及加固设计研究

采用极限平衡方法，对白云东矿C区边坡进行了稳定性分析，从而针对性地提出C区边坡的综合治理方案，分析表明：经过综合治理方案处理后边坡稳定系数有很大提高，保证了矿山的安全生产，同时也对不同区域滑体及高陡边坡的加固方案和参数在理论上予以研究论证。     

公路边坡生态防护中植物加固机理分析

通过根系的力学作用和茎叶的水文作用对公路边坡生态防护中植物加固机理进行了分析，提出了植物在边坡生态防护中的坡面加筋、降雨截留和抑制地表径流等作用。     

谈高速公路典型路段生态边坡景观设计

借鉴国外道路景观设计的成功经验,结合我国公路设计和修筑的特点,阐述了适合我国国情的公路生态边坡景观设计原则,并针对分离式路基边坡,低矮路基边坡等典型路基边坡的景观设计要点作了具体阐述,对同类工程具有参考价值。     

土钉支护在边坡加固中的应用

介绍了土钉支护技术的作用机理、技术特点及应用范围等,并结合某边坡加固工程实例,介绍了土钉支护的施工工艺,得出了该方法简单实用,有良好的经济效益且安全可靠的结论.     

基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法研究

综合考虑了工程与经济因素，以工程总费用现值作为可靠性优化的目标函数，建立公路土质边坡可靠性设计的优化模型，从而确定了公路土质边坡的目标可靠度推荐值，并给出了基于目标可靠度的公路土质边坡设计方法。