140t铸锭起重机主卷扬机构钢绳磨损失效分析

主卷扬的钢绳是起重机的重要部件，主卷扬机构工作时，钢绳是主要受力件，外层钢丝与其它部件接触；又在复合应力作用下，易产生磨损，如不及时更换，最后导致钢绳断裂。为保证生产，确保安全，建议选用按ＧＢ１１０２－７４标准生产的强度为１８１３Ｎ／ｎｍ＾２的钢绳。在使用时，严格按操作和维护规程进行。     

140t铸锭起重机主卷扬钢绳磨损失效分析

140t铸锭起重机的主卷扬钢绳,使用仅35天(更换周期为6个月)便发生严重磨损。经检验,造成钢绳失效主要原因为:抗拉强度低,综合破断拉力比GB1102—74标准低25072N,反复弯曲指标不符合标准要求,化学分析钢绳的化学成分碳含量偏下限,安全性评定钢绳破断拉力低于钢绳的静拉力。     

铝电解多功能起重机卷扬机构参数选择分析

本文针对电解铝行业32 t铝电解多功能起重机卷扬机构主要部件参数进行计算,同时对电解铝多粉尘、强磁场、强腐蚀气体环境下的卷扬机构选型和选型注意事项进行了分析和总结,确保卷扬机构运行平稳,从而保证整机的正常运行。     

桥式起重机用钢丝绳的磨损检测

1 概述 钢丝绳是现代起重设备的关键部件之一。它具有强度高、桡性好、耐磨损、不易拉断等特点,它的设计制造、使用维护及报废等技术指标都有规范、标准作为依据。但缺乏钢丝绳在使用中磨损检测技术理论和规范,给设备使用单位的检查带来很多困难。 炼钢厂吊车所用的钢丝绳磨损通常采用传统的目测和游标卡尺测量磨损断面,将所测的数值与新绳原始数值相减,其差就是这个断面磨损量,这种方法看起来合理可靠,实际上很不精确。此方法对新钢丝绳尺寸测量尚可,而对正在使用中的钢丝绳进行检测是极不准确的。     

140t/30 t桥式起重机的吊装设计

阐述了八钢公司电炉炼钢厂精炼跨，冶金铸锭桥式起重机吊装方案设计，采用起重量分别为150t和130t两台汽车式起重机，分部件起重就位，高空组装抬吊的方法，安装桥式起重机。实践证明：该吊装方案设计实施与桅杆式起重机和厂房实腹梁配卷扬机及吊具吊装等两种方法相比，有明显优势。是经济、高效吊装设计。     

180/50/10 t四梁桥式铸锭起重机主起升机构断轴事故原因探讨

分析了180／50／10t四梁桥式铸锭起重机在满负荷升降时，两棵高速万向联轴器突然断裂，造成整包钢水坠落的原因，对关键部位的受力情况进行了分析和计算。采取了轻型更换为重型万向联轴器等安全措施．实施后提高了设备安全可靠性，至今运行正常，保证了安全生产。     

350/80t铸造起重机滑轮与钢丝绳磨损的探析

本文针对210转炉厂350/80t铸造起重机起升机构中的滑轮与钢丝绳出现异常磨损,从机械方面分析原因并就其原因提出改进方案加以实施,以确保350/80t铸造起重机安全运行。     

50t桥式起重机主起升单制动改为双制动的分析与应用

通过对本钢炼钢厂连铸切割跨50/10t桥式起重机主起升单一电力液压推杆块式制动器、制动轮在使用过程中出现的溜钩问题,重新计算确定了主起升制动转矩为1233.46N·m,并提出了对原主起升单一电力液压推杆块式制动器、制动轮改为双电力液压推杆块式制动器、制动轮的方案和加以应用,最终确定重新选型的双YWZ9-400/E121电力液压推杆块式制动器、制动轮能够满足实际使用要求。