不锈钢的焊接缺陷对结构影响及解决办法

通过对不锈钢焊接过程中及焊后焊件产生的缺陷的分析,缺陷的产生过程十分复杂,既有冶金的原因,也受到应力和变形的作用,缺陷对焊接结构承载能力影响显著,更为重要的是应力和变形与缺陷同时存在。焊接缺陷容易出现在焊缝及其热影响区．而那些地区正是结构中拉伸残余应力最大的地方。焊接缺陷会降低焊接结构的强度,减小结构承载横截面的有效面积,井且在缺陷周围产生了应力集中,焊接缺陷一般包括有未焊透、未熔合、裂纹、夹渣、气孔、咬边、焊穿和焊缝成型不良等。焊接缺陷是平面的或立体的,平面类型的缺陷比立体类型的缺陷对应力增加的影响要大得多,因而也危险得多。属于前者的有裂纹、未焊透、未熔合等,属于后者的有气孔．夹渣等,只有从材料、温度、工艺等方面进行全方位地改进,才能保证焊接件质量达到满意的焊接效果,提高焊件的使用寿eOo     

钢铁制件热镀锌表面缺陷分析及控制

对钢铁制件热镀锌层表面的缺陷原因进行了分析，并根据生产实践提出一些控制表面缺陷的方法。     

α钛合金锻材组织的缺陷分析

研究了α型钛合金φ22mm精锻棒材(TA6)在酸侵时所显露出的麻坑斑群类的低倍缺陷的性质、及对性能的影响及其产生原因。     

用电磁波探查地下管道的腐蚀缺陷

美国仿形工艺公司开发出一种工艺，可用于借助电磁波探查管道或其他结构上的外部腐蚀情况。该公司下一代电磁波（EMW）产品可成功地检查出已埋入地下的管道上的局部腐蚀情况。     

腐蚀长度、宽度、深度对带大面积腐蚀缺陷管道应力的影响分析

针对大面积片状腐蚀缺陷导致管道破坏的问题,利用ABAQUS软件并结合实际数据,建立不同腐蚀条件下的腐蚀管道模型,采用正交试验法对其应力状态进行分析,将模拟结果与API579准则结果进行比较,验证其准确性.结果 表明:腐蚀长度、宽度、深度均对带大面积腐蚀缺陷管道的应力状态产生影响,其中腐蚀深度的影响最为显著,腐蚀长度的影...     

低频导波在场站管道检测中的应用研究

针对输气场站内管道敷设环境复杂,一直没有有效的手段进行100％的全面检测这一状况,引进英国GUL公司的WaveMaker G3低频导波检测系统对中国石油西南油气田公司的某场站输气管道进行了检测试验,来验证系统检测灵敏度、缺陷定位准确度、检测距离和检测缺陷类型等性能指标.试验表明:WaveMaker G3低频导波检测系统可以检出管道局部腐蚀以及壁厚减薄情况,并通过对典型的特征信号如焊缝等的识别可以实现对缺陷准确定位,从而掌握管道的整体腐蚀状况,为各大油气田的场站管道、集输管道以及长输管道的维护决策提供技术支持.     

薄板腐蚀缺陷兰姆波成像检测的有限元模拟

基于A0模式兰姆波对薄板腐蚀缺陷进行成像检测,在频率一定时,由于腐蚀造成板厚的改变将进一步影响检测兰姆波速度的变化,通过检测兰姆波波速的变化可以对板材腐蚀类缺陷进行监测.根据A0模式兰姆波的频率特征,测量发射探头与接收探头之间的兰姆波走时,结合波的实际传播路径,计算出实际检测兰姆波的速度,采用联合迭代重建技术(SIRT)对走时数据进行群速度图像重建.基于有限元数值方法,采用A0模式兰姆波对薄铝板中的腐蚀类缺陷进行模拟检测,给出了成像检测结果.     

甲酸钠尾气吸收塔失效分析

采用扫描电镜观察、力学性能检测、化学成分分析和残余应力测定等方法系统分析了甲酸钠尾气吸收塔发生泄漏的原因。结果表明：泄漏部位的腐蚀产物含有钠、氯等元素,同时泄漏部位存在残余应力偏高问题,在不断遭受腐蚀和工作应力的共同作用下产生应力腐蚀开裂,最终导致设备的失效。     

汽车发动机气门弹簧断裂分析

针对汽车发动机气门弹簧在台架试验中的断裂问题,对断裂弹簧的外观、化学成分、显微组织、断口形貌以及断口微区成分等进行了检测与分析,并对气门弹簧断裂的原因进行了分析。结果表明:由于钢丝储存不当造成表面腐蚀缺陷,导致气门弹簧在试验时出现了早期疲劳断裂。     

基于脉冲漏磁理论的管道腐蚀缺陷宽度定量技术

在带保温层管道腐蚀缺陷的定量检测中,缺陷的宽度定量是一项重要内容.提出了采用脉冲漏磁技术对带保温层管道的腐蚀缺陷进行检测.通过提取传感器峰值扫描波形中极值点的位置差△D作为特征量,分析了无保温层和带保温层情况下,△D随管壁腐蚀缺陷宽度的变化规律,从而得出了对管道腐蚀缺陷进行宽度定量的方法.实验结果证明了所采用方法的正确性和有效性.     

气化炉烧嘴失效分析

随着能源结构的变化,大化肥装置的气化炉普遍进行了油改气,但随着气化炉负荷的提高,炉膛温度上升,烧嘴的失效问题日益突出,主要表现有烧嘴的烧损和冷却水夹套焊缝泄漏.从材料的选择、制造、使用等方面着重分析和讨论了高温、腐蚀、应力等因素对其失效行为的影响,并提出了解决措施.     

漏磁检测技术在管道检测中的应用

为了检测埋地管道的腐蚀状态,开发了管道漏磁检测技术。该检测技术通过对管道局部磁化,检测磁化管段的磁场分布,识别记录缺陷位置磁场的畸变来判断腐蚀缺陷。该检测技术在多条管线上进行应用,其检测结果准确可靠,根据检测结果可以及时修复损伤严重的部位,保证管道安全运行。根据管道修复情况可以确定管道下次检测日期。分析检测结果的误差产生的原因,确定了设备分辨率、调试状态、管道自身特性等若干影响检测结果因素,并对今后的改进工作指出了切入点。     

镀锡板点状缺陷产生原因

某镀锡板表面出现点状缺陷,采用宏观分析、微观分析、盐雾加速腐蚀分析、孔隙率分析等方法,对镀锡板表面点状缺陷产生的原因进行了分析.结果表明:淬水槽中的锡污泥、空气尘埃及助熔剂中有机物的残留附着于镀锡板带钢表面,在过度沸腾的作用下嵌入镀层,吸收水分发生氧化后,最终生成镀锡板表面的点状缺陷.     

海底输油管道在悬空与腐蚀联合作用下的剩余寿命预测

为解决海底输油气管道在悬空与腐蚀联合作用下的剩余寿命预测问题,提出一种海底输油管道的强度计算与寿命预测方法。通过悬空管道受力分析求得管壁各项应力,采用应力集中系数法分析腐蚀缺陷对悬空管道强度的影响,根据模拟腐蚀试验得出的管道缺陷发展规律建立管道剩余寿命预测模型,从而解决输油气管道的剩余寿命预测问题。实验结果表明:悬空与腐蚀联合作用对管道强度的影响最强,悬空缺陷次之,腐蚀缺陷最弱;随着服役年限的增长,悬空与腐蚀缺陷尺寸逐步变大,管道强度降低,最终到达一定年限时管道失效。     

2Cr13不锈钢轴流压缩机叶片锈蚀原因分析

针对多件2Cr13不锈钢轴流压缩机叶片在交付时出现锈蚀的现象,采用宏观分析、金相检验、硬度测试以及扫描电镜与能谱分析等多种材料检测方法对叶片出现锈蚀的原因进行了分析。结果表明:叶片锈蚀是因为其存在纵向贯穿性纯铁夹杂缺陷,在潮湿或腐蚀性环境作用下发生电偶腐蚀所致;该缺陷产生于冶炼过程中,采用无损检测方法难以检测出,可通过采用盐酸+氯化铁水溶液低倍腐蚀的方法及时发现缺陷,以避免造成更大损失。     

埋地X70钢管在不同缝隙距离下的腐蚀行为

埋地管道防腐蚀层的破损常导致缝隙腐蚀发生,目前已有的研究方法装置制作复杂,不适用于重复试验。为此,设计制造了一套剥离涂层下制造简单、且能较好地模拟埋地金属管道缝隙腐蚀环境的电化学腐蚀测试装置;通过2273电化学工作站,对腐蚀环境为胜利油田孤岛采油厂区域土壤、工作电极为X70钢的腐蚀体系,进行了阻抗谱、极化曲线测试。结果表明:剥离涂层外侧(D≤6 cm)的金属腐蚀程度随时间延长不断降低,随缝隙深度的增加而降低;而内侧(D≥9 cm)金属腐蚀程度随时间延长先降低后升高,随缝隙深度的增加而升高。     

基于超声导波检测的角钢型材缺陷特性分析

输电线路铁塔长期暴露在大气环境之中受到腐蚀,会造成角钢型材不同位置出现壁厚减小的情况,严重时可能导致铁塔断裂倒塌.为此,对角钢型材内壁锈蚀情况的检测技术进行探究.首先,对超声兰姆波的传播机理进行分析,确定角钢型材超声兰姆波的检测模态;然后,基于有限元理论对角钢型材进行三维数值建模,通过数值模拟探究了导波在钢材中的传播特...     

低频脉冲涡流技术对多层结构中腐蚀的定量检测

传统的涡流检测技术由于集肤效应的影响，很难有效的检测多层结构中的腐蚀缺陷。本文通过研究低频涡流与脉冲涡流技术，设计研制了一套完整的腐蚀缺陷检测分析系统。在对检测信号进行定量分析的基础上，通过峰值、过零时间等特征量实现了多层结构中腐蚀缺陷的定量检测。