黄台发电厂7#机末级叶片断口分析

对黄台发电厂７＃机末级叶片断口进行了分析。认为,在该叶片进汽侧靠近头部的硬质合金堆焊层中,由于成分偏析,夹杂等原因产生微小裂纹,并在运行中产生应力腐蚀或腐蚀疲劳裂纹并扩展,最终导致叶片断裂。     

现役飞机结构腐蚀疲劳及寿命研究

文章分析研究了在环境腐蚀介质中飞机的疲劳损伤特性和基本破坏失效模式,阐述了现役军用飞机地面停放使用环境谱的编制以及在腐蚀环境条件下飞机腐蚀疲劳寿命的估算方法,并对未来几年我军飞机结构的腐蚀疲劳研究的发展提出了一些看法。     

腐蚀疲劳试验系统的开发及应用

海洋工程用钢服役时一直受到环境腐蚀和疲劳载荷的耦合作用,而传统的腐蚀、疲劳单项评估已不能满足检测需求,因此开发了一套腐蚀疲劳试验系统来测试材料在腐蚀环境下的疲劳寿命,并使用该系统对海洋工程用S690QL高强钢板在腐蚀环境下的疲劳寿命进行了测试.结果表明:该系统可以对试验温度、流速、腐蚀介质pH值等参数精准控制,并可以实...     

叶片多源疲劳断裂分析

用金相，电镜，能谱仪等手段对叶片多源疲劳断裂进行了分析，结果表明，Ｃｒ的分布不匀易萌生疲劳裂纹，从而导致叶片的腐蚀疲劳断裂，提出了改进措施。     

高强度铝合金的氢脆

氢脆是高强度铝合金在腐蚀环境中应用遇到的突出问题，本文简要介绍了高强度铝合的氢脆现象，氢脆特点，影响氢脆敏感性的因素以及氢脆理论等，并对这一研究领域的未来进行了展望。     

腐蚀环境对预腐蚀铝合金腐蚀疲劳性能的影响

采用不同环境下的轴向加载疲劳性能测试方法,研究了不同环境对预腐蚀7XXX铝合金腐蚀疲劳性能的影响.结果表明:腐蚀环境对其疲劳寿命的影响从重到轻依次是:油箱积水、盐水、潮湿空气和实验室空气.当应力比R为0.5和0.06时,潮湿空气下的疲劳寿命比实验室空气下的略低,降低的幅度随着应力的降低而增大;在低应力水平区盐水和油箱积水环境对疲劳寿命的影响基本相同.当应力比R为-1时,盐水下的疲劳寿命总是略低于油箱积水环境下的疲劳寿命;潮湿空气相比实验室空气下的疲劳寿命随着应力的降低,降低的幅度比应力比为0.5和0.06时要略大.     

注水阀弹簧断裂原因分析

注水阀弹簧在使用约6个月发生断裂。采用宏、微观检验和化学成分分析等方法对失效件进行了检测。结果表明,该弹簧断裂为腐蚀疲劳断裂。疲劳裂纹的形成是由于消毒氯水在弹簧应力最大的第一与第二圈并圈处产生许多蚀坑,材料中非金属夹杂物加速了腐蚀向基体内延伸,为弹簧的疲劳断裂提供了裂纹源,在工作应力的作用下导致弹簧断裂失效。     

滑油管裂纹分析

采用显微组织、断口分析及微区成分分析等手段,对滑油管裂纹进行了分析.结果表明,在长期停放过程中,滑油管内壁由于氯离子作用产生局部腐蚀.在装机使用后,由于振动应力的作用,产生了早期疲劳裂纹.滑油管裂纹系装机使用前管内壁腐蚀损伤引起的疲劳裂纹.     

油田抽油杆腐蚀破坏问题的研究进展

抽油杆的腐蚀疲劳是抽油杆发生断脱现象的主要原因，本文综述了近年来抽油杆腐蚀破坏问题的研究现状，分析了各种腐蚀因素对抽油杆的腐蚀规律，并指出有必要对抽油杆在多重腐蚀介质及交变应力的作用下综合腐蚀的腐蚀机理、各因素影响规律等进行系统研究，以期对抽油杆腐蚀原因的分析及防腐抽油杆的设计起到理论指导作用。     

低合金高强度钢拉——拉脉动腐蚀疲劳性能的研究

本文研究了在弱酸、弱碱的工作环境中,低合金高强度~(23)MnCrNiMo~(64)钢淬火,中低温回火状态下,不同组织与强度的拉一拉脉动腐蚀疲劳性能,同时用扫描电镜观案了断口形貌及断裂特征,用俄歇谱仪对腐蚀产物进行了定性分析,为寻求强韧性抗腐蚀疲劳破坏的较佳匹配,性能估算和制定合理的热处理工艺提供依据,并对滚压形变强化提高拉一拉腐蚀疲劳性能的有效性进行了探讨。     

316L不锈钢表面氮离子注入后的疲劳及腐蚀疲劳行为

３１６Ｌ（Ｆｅ－１７．５Ｃｒ１３．５Ｎｉ－２．５Ｍｏ）不锈钢注入Ｎ离子后，其自由腐蚀电位Ｅ＿０、孔蚀再钝化电位Ｅ＿ｐ及孔蚀电位Ｅ＿ｒ均大大提高。在大应变量下，疲劳寿命下降；在小应变量下，疲劳性能改善。在电位Ｅ＿０作用下，其腐蚀疲劳寿命较高子注入前有所降低。在施加电位Ｅ＿０－１００ｍＶ时，其疲劳寿命较离子注入前提高。表面离子注入层的存在提高材料的循环应力。     

柴油机进气阀开裂原因分析

某中速柴油机进气阀装机使用3567h后发生开裂.采用化学分析、金相检验及扫描电镜断口分析等手段对进气阀开裂原因进行了分析.结果表明,进气阀开裂位于阀头应力最大处.进气阀的阀头上部开裂为工作中存在温度梯度导致的热胀冷缩及交变应力产生的热疲劳所致;阀头底部开裂为腐蚀疲劳所致.     

螺栓断裂分析

采用多种分析手段对螺栓断口及基体进行分析,并从螺栓的使用环境、受力情况及工作状况分析和探讨了断裂的原因。结果表明,螺栓的断裂是由于缝隙腐蚀引起,在应力腐蚀及腐蚀疲劳的作用下最终导致螺栓断裂,是由多种因素综合所致。     

某电厂600MW机组叶片断裂分析

某电厂600 MW超超临界机组在检修中发现一只低压叶片断裂,采用宏观分析、金相检验以及断口分析等方法对叶片断裂原因进行了分析。结果表明:叶片服役环境中存在能够引起叶片材料产生腐蚀的氯离子,导致叶片发生腐蚀疲劳断裂。     

腐蚀疲劳裂纹扩展研究近况

综述了腐蚀疲劳裂纹扩展的研究现状，对腐蚀疲劳今后的发展趋势作了展望。     

LY12—CZ和LC4—CS铝合金在多种环境中的腐蚀疲劳裂纹扩展

文中对两种常用铝合金LY12—CZ和LC4—CS在各种环境中的疲劳裂纹扩展速率与实验室空气中的数据进行了比较,揭示了不同的腐蚀环境对疲劳裂纹扩展速率的影响。腐蚀环境的参加使两种铝合金的裂纹扩展速率明显加快,其影响的严重程度由重到轻依次为:盐水,盐雾,盐雾+SO_2,潮湿空气。LC4—CS合金比LY12—CZ合金对环境因素表现更为敏感,其疲劳裂纹扩展抗力在腐蚀环境中的降低更为显著。     

发动机三级涡轮叶片断裂分析

某发动机三级涡轮转子叶片在飞机赶快冰爬升时断裂，通过断口ＳＥＭ观察，ＥＤＡＸ成分分析，叶片基材金相检验和硬度测试等分析了叶片的断裂原因和机制，结果表明，共振是叶片失稳断裂的直接原因，热疲劳萌生裂纹，高温腐蚀疲劳控制裂纹稳态扩展，材料冶金缺陷对叶片断裂过程有促进作用。