热镀锌钝化板锌花形貌对耐蚀性的影响

采用光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM/EDS)对热镀锌钝化板锌花形貌及不同时间中性盐雾试验后热镀锌钝化板锌花的腐蚀形貌进行了分析,研究了热镀锌钝化板表面形态、微区成分及锌花形貌对其耐蚀性的影响.结果表明,热镀梓板有典型的锌花形貌,明亮和灰暗锌花区的形貌差异大;灰暗锌花区无规则密布的球形颗粒为Pb及Al元素的富集,光亮锌花区平整性良好,较少元素富集;明亮锌花区的耐蚀性明显优于灰暗锌花区,腐蚀在球形颗粒处优先发生,由颗粒处向整个锌花区域扩展.     

热镀铝锌钢板表面锌花尺寸不均匀原因

采用红外光谱分析、扫描电镜及能谱分析等方法,对热镀铝锌钢板表面锌花尺寸不均匀的原因进行分析。结果表明：锌花尺寸不均匀是钢基板铁元素的溶解差异引起的;浸镀时,正常钢基板表层溶解了足够量的铁元素,过饱和的铁元素限制了铝枝晶的形核速率,同时促进了硅元素的分配,共晶析出的硅针少,外覆层凝固时铝枝晶的形核数量少,长大成正常的大锌花;表面带有羧酸铁的基板,板面浸润性差,铁元素的溶解量少,铝枝晶的形核不受限制,生成了小锌花。     

脱锌对镀锌板力学性能的影响

对不同钢种、厚度、锌层质量的镀锌板脱锌前后的力学性能进行了对比分析。结果表明:脱锌会使基板的r值(塑性应变比)、n值(拉伸应变硬化指数)和断后伸长率升高,使屈服强度和抗拉强度略微降低。脱锌后n值、r值的变化幅度随着基板厚度的增加而减小,随着锌层质量的增大而增加。力学性能的改变对镀锌板实际使用中的成型性能影响不大。     

影响热浸镀锌钢板锌花形成的因素

使用低碳钢板进行热浸镀锌试验,利用扫描电镜观察了含铅镀锌层的微观形貌与组织,根据Zn-Pb相图,对含铅镀层的凝固过程进行了分析.通过试验研究了冷却速度对锌花大小的影响,当冷却速度在0～25 K/s时,随冷却速度增大,锌花尺寸从10 mm逐渐减小到1 mm,并分析其原因,得出:铅影响锌结晶过程和锌花形态,锌枝晶生长方向取决于形核位置,冷却速度对锌花尺寸有显著影响,锌花尺寸与冷却速度呈负指数增长的关系.     

基于纳米SiO2改性的镀锌薄板表面无铬耐指纹钝化技术

通常采用无铬耐指纹钝化表面处理手段提高镀锌板表面的耐指纹性能、耐腐蚀性能、自润滑性能和导电性能。结合国内外的相关研究结果,本文主要概述了耐指纹钝化的研究状况以及无铬耐指纹钝化液的主要组分,并对各组分的作用进行了介绍。功能性纳米填料一纳米SiO2,是使无铬钝化液具有耐指纹性的主要因素,其制备以及表面改性一直是耐指纹钝化的研究重点,本文对其制备及改性进行了详细论述,并对无铬耐指纹钝化发展前景进行展望。     

热镀锌钢上锌花的研究进展

由大晶粒组成的锌花是热浸锌镀层有别于其它镀层的显著特征,综述了热镀锌钢上锌花的研究现状,包括锌花的外观形貌、形貌与锌晶体学位向的关系、合金添加剂的作用以及锌花对热浸锌镀层腐蚀性能和力学性能的影响.从过冷度、晶体学位向和润湿作用3个方面论述了锌花的形成机制.     

某热镀纯锌卷大锌花和发亮缺陷产生原因及改善措施

某热镀纯锌卷表面产生了大锌花和发亮缺陷.采用化学成分分析、显微组织观察、辉光光谱测试、表面粗糙度测量和扫描电镜分析等方法,对有缺陷和正常的热镀纯锌卷进行了对比,并分析了该类缺陷产生的原因.结果表明:热镀纯锌卷表面发亮的主要原因是其表面形成了镜面状锌花,该类锌花反射率高,视觉上较波纹状锌花更亮.热镀锌板表面产生大锌花缺陷...     

锌表面稀土转化膜的研究进展

稀土转化能够提高锌的耐腐蚀性能,其转化工艺具有环保、高效等优点.简要介绍了国内外关于锌表面稀土转化膜研究的主要方法、工艺流程以及对成膜机理的探讨.总结了不同阶段转化膜工艺的优缺点.指出了稀土转化膜工艺的发展趋势及应用前景.     

用于锌铁合金和锡表面的常温黑色钝化工艺

通过单因素试验,获得了用于锌铁合金和锡表面共同着黑色膜的常温化学钝化方法,优选出的最佳工艺参数为:40.0～50.0 g/L CuSO4·5H2O,3.0～5.0 g/L NaOH,9.0～10.0 g/L HCOOH,30.0～35.0g/L CrO3,0.1～0.3 g/L HCHO,0.2～0.3 g/L H3PO4,pH值1.5～2.0,钝化温度15～25 ℃,钝化时间8～12min.且采用该钝化液获得的钝化膜油黑发亮,色泽均匀,耐蚀性及耐磨性好,附着力强.该钝化液中采用非银盐发黑剂,污染小,且化学性能稳定,使用寿命长.     

工艺条件对热浸镀铝锌合金镀层锌花尺寸的影响

综述了冷轧带钢生产状态、热浸镀铝锌工艺条件对热浸镀铝锌合金镀层表面锌花尺寸的影响,包括冷轧硬卷表面清洁度、脱脂清洗、连续退火、热浸镀工艺及镀液成分对锌花尺寸的影响。     

程序分析在镀锌钢板生产中的应用

运用程序分析法对镀锌钢板生产流程进行了分析,删除了多余工序,调整了工艺;并结合布置和经路分析重新布置了加工设备,使加工路线缩短,生产周期减少23%,提高了生产率。     

镀锌钢板汽车车门表面的条纹缺陷分析

利用橘皮仪、X荧光测厚仪、扫描电镜(SEM)、三维纳米微观测试仪(FRT)对汽车车门表面、镀锌钢板、钢板磷化膜及镀锌前的钢板进行了宏观和微观的测试,分析了汽车车门表面产生条纹缺陷的原因。结果表明:在汽车生产过程不变的情况下,钢板镀锌过程中产生的微观表面凹凸不平是造成汽车车门表面条纹的主要原因。     

家用电器热镀锌钢板的无铬耐指纹钝化

传统热镀锌钢板钝化工艺以铬酸盐体系为主,污染严重.以有机硅为主开发出了有机无机复合钝化剂,通过调整工艺参数在热镀锌钢板表面获得了较理想的钝化膜.考察了钝化膜膜厚、均匀性与各工艺参数之间的关系;探讨了不同钝化膜厚度对热镀锌钢板耐蚀性、耐指纹性、导电性及耐高温黄变性的影响.结果表明:无铬钝化膜的性能与铬酸盐转化膜基本一致,...     

国产镀锌钢板的耐蚀性研究

通过对我国几个具有典型气候环境特征下的镀锌板的腐蚀情况观察，发现气候环境参数中潮湿期、SO2污染及大气中Cl^-含量是产生腐蚀的决定性因素。大气的腐蚀性可按主要环境参数或标准试样1年暴晒的腐蚀数据来划分等级，镀锌板的耐蚀性取决于镀锌层厚度，与镀锌层结晶结构、是否钝化、锌花形态等关系不大。     

热镀锌钢板表面润滑处理及其摩擦特性

模具与冲压件间的摩擦磨损性能极大地影响冲压件的质量。为了提高汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,采用含多种无机离子的润滑剂对热镀锌钢板表面进行润滑处理。通过摩擦因数测量和拉深试验方法分别研究了热镀锌钢板的表面摩擦特性与冲压成形性能。结果表明:经无机润滑处理的热镀锌钢板表面摩擦因数明显降低、具有良好的表面润滑性能与稳定的摩擦特性;拉深试验时其最大拉深力下降、最大拉深杯体高度增大,即钢板的冲压成形性能得到了提高。     

镀锌钢板表面改性纳米SiO_2复合磷化膜的性能

纳米材料在表面处理领域应用广泛,但在磷化工艺中的应用尚处于起步阶段。选用小分子量的乙烯基三乙氧基硅烷(A151)对纳米SiO_2进行表面改性处理,改善其在溶液中的分散性,将改性纳米SiO_2加入预先配制的基础磷化液中,在镀锌钢板表面制备出复合改性纳米SiO_2的无镍晶态磷化膜。通过电化学测试、中性盐雾试验、扫描电镜、X射线衍射仪等研究了改性纳米SiO_2对磷化膜层性能的影响。结果表明:乙烯基三乙氧基硅烷改性纳米SiO_2分散性良好,在磷化液中加入改性后的纳米SiO_2可以较大地提升磷化膜层的耐蚀性,从而提高纳米材料在汽车制造工业中的应用效果。     

无铬型耐指纹电镀锌板黑变现象探究

为了进一步探讨无铬型耐指纹电镀锌板发生黑变的原因及机理,采用SEM,EDX,XRD,色差仪以及原子吸收光谱等技术对耐指纹电镀锌钢板黑变试样表面形貌、腐蚀产物的组成进行分析.结果表明:由于耐指纹有机膜固化温度低(工艺要求:10～150℃,实际95℃)、水质质量差(含大量Cl~-)、清洗次数少,使耐指纹镀锌板的明度值(L)由79.15下降到63.25,表面明显"黑化";黑变膜是由ZnO,Zn(OH)_2,ZnCl_2·4Zn(OH)_2等组成,原因主要是有机膜下形成的氧浓差电池诱发的锌的阳极活性溶解,镀锌层表面低pH值和残存的Cl~-对锌层腐蚀有促进作用.据此揭示了耐指纹板发生黑变的原因,并提出了消除黑色的相应对策.     

镀锌板焊接件磷化工艺研究

针对目前焊接件焊缝区磷化效果不理想的情况,对镀锌板焊接件进行了3种不同工艺的磷化。通过扫描电镜观察磷化表面的形貌,采用硫酸铜滴定试验评价磷化膜的耐蚀性。研究表明:镀锌板焊接件用同一种磷化工艺很难达到预期效果;而先对焊缝用硝酸锌调节的磷化液喷淋磷化2 min,然后在Zn O调节酸度的磷化液中浸泡磷化2 min,焊缝和母材都可得到均匀、细小、致密的磷化膜,耐蚀性均较好。     

锌层对热镀锌钢板成形性的影响

测试了热镀锌钢板的力学性能和模拟成形性能,用扫描电镜观察试样拉伸变形后表面镀层变化情况,分析讨论了锌层对成形性的影响。结果表明：锌层产生横向裂纹是影响热镀锌钢板成形性的主要原因,锌层对r值有一定的影响,锌层厚度越大,r值降低的幅度越大。热镀锌钢板的扩孔率比冷轧裸板的扩孔率低10％～20％;FLC值降低5％左右（绝对值）。