电力系统暂态稳定性优化技术研究与仿真

研究电力系统的稳定性能优化问题.电力系统当遇到短路故障,雷击、干扰等突发状况时,电压、电流等稳定状态被破坏,形成电流、电压的突变.传统的稳压算法很难针对突变干扰建立稳定的数学模型,抗干扰能力不强,造成电流系统的暂态稳定性较差.为此提出一种采用多区域电力信号稳态补偿算法.通过组建电力信号的多个补偿区域,计算新的补偿信号点,弥补单区域突然出现强干扰,克服传统方法的弊端.实践证明,该方法能够大幅减少强干扰造成的电力系统惯性震荡,保证系统的稳定性,取得了令人满意的效果.     

改进欧拉法在电力系统暂态分析中的应用和软件设计

本文简要介绍了改进欧拉法的原理并举例说明了其在电力系统暂态分析中的软件设计方法和应用。     

突变论在大电力系统暂态稳定分析中的应用

本文提出一种快速确定多机电力系统暂态稳定域的方法.首先将多机系统等值简化,然后利用燕尾突变模型同时得到了暂态和静态稳定域,方便地找到了临界切除时间.理论分析和算例结果都表明,和其它方法相比,该方法在准确度和计算速度上都有明显的改善.     

电力系统暂态电流测量方法

介绍了电力系统暂态电流的几种测量方法，论述了用带气隙的电流互感器，光纤电流传感器，空心Rogowski线圈等测量暂态电流的理论基础，方法以及国内外研究和应用情况。     

SVC对电力系统稳定性的模糊控制

利用模糊逻辑系统,设计了用于控制电力系统暂态稳定性的静止无功补偿器（SVC）模糊自适应控制器。该控制器采用反向传播学习算法自动调节控制规则,并通过辨识器部分获取数据修改控制器参数。通过一个两机系统的计算机仿真,证明该SVC模糊控制器能有效地控制系统的暂态稳定性。     

基于SIMULINK的复杂电力系统暂态稳定仿真对比分析

文章运用SIMULINK搭建了单机无穷大系统和三机电力系统,观察电动机电磁功率、机械功率和转速的波形,研究了大扰动下复杂电力系统在故障切除前、切除中、切除后的暂态稳定过程.通过对单机无穷大系统与三机电力系统的暂态稳定进行仿真对比分析,表明系统的复杂程度与系统的暂态稳定性密切相关,当系统出现三相短路故障时,为了保持系统的...     

网络化多机电力系统的分布协调控制和暂态联结稳定性分析

针对n个同步发电机互联电力系统暂态过程中出现的发电机失步现象,为了控制任意两台电机之间的转角差,提出一种新的分布式协调控制设计方法.将整个系统对对分解为$n-1$个子系统,设计分布式协调控制律,估计子系统的局部稳定区域,得到判定联结稳定性的定理;通过一个三机系统的算例,给出判别方法的应用.算例表明,这种判别方法能够简化系统稳定性分析的复杂性,并能够降低计算量.     

基于深度残差网络的电力系统暂态稳定预测

电力系统稳定性预测存在映射维度不匹配的问题,导致预测精准性下降,提出基于深度残差网络发热暂态稳定预测方法.将残差单元融入深度残差网络,利用跨层短连接的恒等映射与残差函数,完成线性映射到非线性映射的转换,根据输入特征维度,架构用于暂态稳定预测的深度残差网络模型,通过划分神经网络处理后未知样本,采用交叉熵损失函数,优化深度...     

基于RKNd算法的暂态稳定性快速数值计算方法

RKNd方法是一类新的数值积分方法。在相同级数条件下,RKNd方法可达到的最高代数阶比传统的Runge—Kutta方法以及Runge—Kutt—Nystrom方法均高,而且具有更高的计算效率。将RKNd方法引入电力系统暂态稳定性数值计算。以IEEEl45节点电力系统为例,通过数值实验将新方法与电力系统分析中常用的传统数值计算方法进行了对比分析。数值实验结果表明,RKNd方法在计算精度和计算效率等方面均具有明显的优势,N而更适合于电力系统暂态稳定性及相似问题的数值计算。     

MATLAB在电力系统仿真中的应用

该文介绍了MATLAB/SIMULINK的基本特点及应用MATLAB进行电力系统仿真分析的基本方法和步骤。通过对具有同步发电机光控励磁系统的电力系统故障仿真分析,结果表明该方法能较准确直观地考察暂态过程中电力系统的动态特性,说明了MATLAB在电力系统仿真中有强大的、无可比拟的卓越功能。     

电力系统暂态稳定的两种仿真算法分析

详细介绍了电力系统暂态稳定仿真的两种常用算法,分析了它们的特点,进行了对一个3机9节点系统的暂态仿真,算例采用Visual Fortran 6编写,计算结果使用Excel报表输出,直观的模拟了隐式积分和改进欧拉法两种算法的计算方法和结果。     

阔步前进的电力仿真事业

本文论述了电力仿真事业的发展、成果、电力仿真委员会的成立及宗旨。     

掺混系数对航空发动机整机稳定性影响研究

良好的飞机推进系统要求航空发动机在整个飞行包线范围内都必须有足够的可用稳定裕度,这就决定了航空发动机整机稳定性数值模拟的重要性.为使航空发动机整机稳定性数值模拟计算结果精确度更高,在常用的一维稳定性数值模拟计算模型中加入掺混系数,使得模型能够模拟航空发动机轴向单元体中轴向单元之间的能量交换和动量交换,且对掺混系数对数值模拟结果的影响进行分析研究.结果表明,畸变衰减主要是由风扇和压气机单元引起;风扇和压气机部件单元体的掺混系数对稳定性影响很大,压缩部件附近一般单元体掺混系数对稳定性影响有限.     

面向状态方程的精细时程积分数值仿真方法

对用状态空间方法表达的连续定常控制系统应用精细时程积分法进行了暂态响应的仿真研究,给出了仿真算法。从仿真实例中可以看到,两种步长下计算点处精细解的小数点后十二位数与解析解的数值结果相吻合,这表明用精细时程法仿真所得的结果是高度精确的,乃至比拟于解析解。该文中的仿真算法可应用于步长大范围变化且精度要求很高的一类控制系统数值仿真中。     

PSAT在电力系统暂态稳定仿真中的应用

对MatLab电力系统分析工具箱PSAT进行介绍和应用,以经典的3机9节点系统为例,运用PSAT进行了潮流计算和暂态稳定计算,并将PSAT的计算结果与商业软件E-TAP PowerStation的计算结果进行比较分析,表明这两种电力仿真软件的计算结果是相近的.PSAT较Madab SimPowerSystems在建模上更便捷,仿真速度也得到极大的提高,并适合一些新理论的应用研究,具有较大的发展潜力.     

舰载机进场动力补偿系统设计与仿真

研究舰载机自动着舰系统(ACLS)的性能优化问题,为了实现舰载机的进场着舰引导和轨迹精确控制,采用进场动力补偿系统(APCS)按特定的进场动力补偿控制律对发动机油门进行自动控制.文中基于国内外研究,建立了Matlab环境下的舰载机进场动力补偿模型,对基于迎角恒定,引入迎角、法向加速度和舵面反馈信号的动力补偿系统的参数进行优化,仿真结果表明,改进方法加速了飞机的姿态响应,改善了低动压着舰状态下飞机的飞行特性,提高了着舰安全性和稳定性,在工程上具有一定的可行性.     

电力微机保护仿真装置及中文开放编辑系统

将电力系统采用的微机保护纳入运行类全仿真机是一个新难点.试图开发一套通用的仿真方案,以完成单片机支撑的液晶显示系统,同时开发出功能完善的、开放的中文编辑系统.通过对国内主要厂家6类产品的分析,找出人机界面的共性和差异而编辑通用软件.在此基础上确定液晶规格、菜单级别的最大包含、通讯方式、告警方式,辅以拨码开关区分时钟显示方式、键盘逻辑、菜单排列方式等.采用VB视窗软件开发了中文开放编辑系统,解决了界面编辑、修改、保存、引入、传输、自动生成点表、文本等问题.对开发方案进行了介绍.通过国内多台仿真机上的成功应用,验证了方案的可行性,先进性.