基于装配模型的模具设计研究

针对目前ＣＡＤ系统的新要求,提出了一种装配模型,按照自顶向下的设计要求,人基于此装配模型的模具设计 。     

基于SolidWorks的自顶向下装配体设计及运动仿真

指出了传统的自底向上装配体设计的缺点，并提出自顶向下装配体设计与运动仿真相结合的产品设计方法。以曲柄滑块机构为例，介绍了在SolidWorks平台上自顶向下装配体设计与运动仿真相结合进行产品开发的过程。结果表明，两种技术的融合，不但能够提高设计效率，还可以增强产品的竞争力。     

多工位级进模自顶向下参数化装配设计

结合级进模设计特点以及UGNX三维设计软件强大的建模、装配功能,把装配参数化设计中自顶向下的设计原理、方法引入冲模参数化装配设计,实现了自顶向下的多工位级进模参数化装配设计。     

自顶向下的装配模型映射及其实现技术研究

针对功能模型信息向装配模型传递需要,提出了基于特征的功能约束向装配关系,功能单元向装配单元的分层次映射方法。通过对功能结构网络模型与装配总体结构模型的描述,保证了装配映射模型的完整性。通过对组成装配模型的装配单元、装配特征和装配关系之间的联系及作用的研究,建立了模型之间的映射机制。研究映射规则算法,建立不同的实例库和映射表,保证了映射关系的可行性。较好实现了自顶向下的约束信息传递。最后通过实例对该映射方法进行了分析。     

基于装配的产品信息模型研究

本文提出了一种基于装配信息的产品概念设计建模方法。该模型采用了面向对象技术,将概念设计中的物理元素及其它实体用对象表达,通过对象间关系的建立来描述产品的装配信息。为了适应设计过程中频繁修改装配模型。用基本类构成装配模型的特点,用散列表生成结点的索引项,并利用实例推理技术,实现实例对象的快速查询。     

支持产品工程分析的集成产品模型

本文分析了基于产品几何模型、装配信息，支持产品工程分析的集成产品模型描述。该模型在产品几何模型和装配模型的基础上集成了零部件设计参数、参数之间的约束关系、受力状况、力学性能。阐述了Pro/Engineer平台应用系统原理。     

基于UG自顶向下设计在冲压模具设计中的应用

详细介绍了在UG装配模式下,进行冲压模具设计过程中,如何使用自顶向下的3种方法实现各个部件之间,以及零件之间的尺寸或形状匹配关系的方法。     

模具CAD系统中一致性相关设计的装配模型的建立

在大量实践的基础上提出了一种新的装配模型,通过将环状结构树状结构的结合解决了在模具ＣＡＤ系统中装配图与零件图的一致性设计问题,新的装配模型具有树状结构和环状结构的综合特点,在功能上和结构上有明显的优势。     

面向TOP—DOWN设计的模具装配模型研究

针对传统的装配模型无法支持ＴＯＰ－ＤＯＷＮ设计流程,以及装配模型在模具结构设计中的关键作用,提出了一种面向ＴＯＰ－ＤＯＷＮ设计流程的模具装置模型,为了使提出的模型尽可能与ＩＳＯ／ＳＴＥＰ一致,符合国际化标准趋势,采秀Ｅｘｐｒｅｓｓ－Ｇ作为此模型的描述工具,基于此模具装配模型,用一例子讨论了实现ＴＯＰ－ＤＯＷＮ设计和并行设计的方法与过程。     

产品装配信息快速自动识别的研究

分析了UG系统中基于特征产品装配模式的数学表达，将产品的装配信息进行分层描述。采用递归算法快速提取装配信息，使用基于规则的产品装配工程语义转换法，对提取的信息进行自动转换，并对所识别的信息采用面向对象技术实现组织和管理。     

基于机械产品的设计模型研究

为了解决企业设计资源的共享与重用及系统对产品开发支持能力不足等问题,提出了产品设计数学模型及具有组合重构产品结构和扩展结构的机械产品设计模型.研究结果表明:数学模型建立了产品设计与产品特征的关联关系,为产品开发提供了理论依据;机械产品设计模型在产品开发中可保持装配件和零部件之间的物理关系、保持整个产品基类结构的物理关系,增强系统的设计扩展能力,可较好地解决系统对产品开发支持能力不足及设计实例模型重用和设计资源共享的问题.最后以某风机为例简要说明了机械产品设计模型的应用.     

模块化快速设计中的产品信息模型研究

针对面向产品快速设计的模块化技术特点,提出了建立模块化产品信息模型的思想.在模块化产品矩阵规划方法的基础上,将模块化产品模型分解为产品方案模型、模块模型和接口模型三种模型.文中阐述了三种模型的信息组成和数据结构,为建立产品快速设计软件系统提供了技术基础.     

基于特征的液压CAD系统产品信息模型研究

结合液压集成块产品模型的建立过程,介绍了特征建模技术中的特征定义、特征分类、特征描述和特征库的建立,建立了面向对象的液压集成块产品特征模型。该模型描述了液压集成块零件设计和制造的有关信息,为ＣＡＤ／ＣＡＭ集成提供了一个统一的产品信息模型。     

基于自顶向下方式的汽车覆盖件模具结构参数化设计

首先对基于特征的参数化技术、自顶向下设计技术进行研究,并应用WAVE技术对覆盖件模具结构进行相关参数化设计,然后针对某一几何拓扑关系类似的系列汽车覆盖件产品,建立其模具结构的装配模型并实现结构的变形设计     

基于装配模型的冷挤压模具CAD系统的研究

以三维CAD软件MDT4．0为平台,建立起冷挤压模具CAD系统,初步实现了模具零件的特征造型和自动装配技术,节省了手工装配时间,减少了干涉的可能性。与传统设计相比,缩短了设计周期,提高了设计质量,降低了设计人员的劳动强度。     

面向服务的协同装配方法研究

针对小批量多品种产品装配中出现的装配冲突问题,提出一种面向服务的协同装配方法,通过机器人提供公共装配服务和专有装配服务,来分别完成装配任务中的公共装配任务和专有装配任务,并应用服务标签来实现机器人和任务间的交互协同,避免因多机器人多产品装配而引起的装配冲突.为了验证所提方法的有效性,提高装配效率,应用CPN装配模型对协同方法进行分析,并应用改进的量子遗传算法(MQGA)对服务标签的发放进行了优化,提高装配效率.最后,应用所提出的装配方法对两种产品进行装配实验分析.结果表明:所提出的装配方法能够有效解决小批量多品种产品装配中,因多机器人多产品装配所引起的装配冲突问题,并通过MQGA的优化,缩短了装配时间.可见,面向服务的协同装配方法能够有效用于小批量多品种产品的装配中.     

复杂产品三维模型及其技术信息库的建立

介绍某柴油机关键复杂铸件产品模型与产品技术信息库的创建思路和方法,运用CAE来优化设计与工艺,预测铸造缺陷,实现铸造工艺设计-校核-再设计-优化设计的全过程调整.为优化其产品工艺技术及CAE研究提供有力保障.