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阳枝俄 《中国新技术新产品》2009,(4):9-9
在第三代无线通信系统中,智能天线技术已经是一项足以引起人们关注的关键技术,特别是对于我国的TD-SCDMA制式,它更是一项不可缺少的关键技术。任何天线都是多频的,本文基于智能天线系统,通过控制某些频率点来实现双频的效果。双频天线可以抑制多径效应,本文采用IE3D软件对倒L双频天线进行了仿真与测试,仿真结果较为理想。而且可以进一步从改变天线的尺寸来改变天线的共振频率。 相似文献
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针对智能交通系统日益复杂而精确的交通信息检测需求,本文提出基于开关天线阵列的交通信息检测雷达,介绍了其系统组成、工作原理以及信号模型和处理流程。该雷达采用调频连续波体制,可同时准确检测多条车道车流量、车道占有率;利用开关天线阵列技术进行单通道测向,根据目标车辆相对天线的方位角度变化率可准确测量车速、判断车型,而且成本低廉。理论分析和仿真结果表明,开关天线阵列雷达距离分辨率达到0.5米,测角精度小于0.1度(0dB信噪比)。 相似文献
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针对大型桁架天线装配精度的难以预测情况,采用误差等效建模方法建立桁架天线有限元仿真模型,并搭建试验台对仿真模型进行了验证.以仿真结果为基础对影响型面精度的误差因素进行了敏感度分析,通过多元线性回归拟合得到了桁架天线单元体代理模型.采用齐次变换法得到了桁架天线的整体装配误差传递模型.研究结果可为大型桁架天线的零部件设计、... 相似文献
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张曜璞 《华北工学院测试技术学报》2013,(6):516-520
本文提出了一种结构简单的小型化超宽带微带天线,尺寸为28mm×30mm.天线采用渐变馈线对酒杯状贴片馈电,接地板采用缺陷地的结构.天线参数采用电磁仿真软件CST进行仿真和优化.测量结果显示该天线在S11小于-10dB时,相对带宽是170.1%(2.4GHz~30GHz).实际制作了天线的样品并进行了测试,实测与仿真吻合良好. 相似文献
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针对商用仿真软件ADF在天线阵列中的应用,对矩形多波束平面相控阵天线建立了天线单元模型和25×25模型的仿真,仿真了该阵列的内部天线单元的增益、轴比等性能,仿真结果表明该软件在阵列天线仿真具有很高的使用价值,对相控阵天线的设计应用具有重要的工程指导意义。 相似文献
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研究地网对垂直偶板子天线辐射特性的影响。建立了该天线的仿真模型,采用基于矩量法的仿真软件计算了铺设地网后垂直偶板子天线增益、输入阻抗、最大辐射仰角、3dB波瓣宽度等辐射特性。结果表明,地网中心偏离天线振子正下方0.75λ时能显著提高天线的增益,改变地网大小和铺设密度也能在一定程度上提高天线的增益。 相似文献
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线性阵列是智能天线的一种阵元排布方式,它在第三代移动通信中有着特殊的应用。在相同阵元个数的情况下,采用Matlab软件对均匀线阵、约束最小冗余线阵和最优哥伦布线阵的角度分辨能力和主瓣宽度进行仿真比较。仿真结果表明,最优哥伦布线阵可以获得更佳的角度分辨能力和更窄的主瓣宽度,但是会引起方向图旁瓣电平的升高。 相似文献
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本文设计了一种具有差分馈电的高隔离度四端口多输入多输出(MIMO)天线.天线的辐射单元由一个十字型贴片和一个方形环贴片两部分嵌套而成.天线两个贴片分别采用不同的馈电方式,十字型贴片采用微带转探针馈电;方形环贴片采用T型功分器和微带线的差分馈电网络馈电.天线中心频率均为2.42 GHz,带宽均大于45 MHz.为了改善天线的隔离度,在天线的端口之间增加了中和线.仿真结果显示,采用本文的设计方法,天线单元间的隔离度改善了12.1 dB,天线单元间的互耦在天线工作频段内均低于-25.6 dB. 相似文献
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采用基片钻孔法在微带天线中加入PBG结构,设计一种工作频率为2.4Hz的PBG结构的切角微带天线。通过仿真软件建立天线模型并对其仿真,最后与采用传统结构的微带天线进行对比,证明光子晶体结构的新型天线在拓展天线带宽以及降低输入回波损耗等方面具有较大的优势,同时也指出此PBG结构微带天线的不足以及今后的改进方向。 相似文献
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采用±45°双极化基站天线可以显著减少基站天线数量,保证良好的分集接收效果.尽管双极化基站天线的辐射方向图是设计时关注的一个重要指标,然而目前常见仿真设计软件一般不能直接给出这种天线在水平面和垂直面的±45°双极化方向图.为此本文首先理论分析了±45°双极化基站天线方向图的合成方法,在获知球坐标中θ和φ电场分量的条件下,给出了合成场的±45°双极化分量表达式.利用CST电磁仿真软件中建立的一个基站天线方向图测量仿真模型,对该计算方法进行了验证.仿真和计算结果高度一致,证实了该计算方法的可靠性和正确性. 相似文献
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设计了一种P波段宽频带高隔离度双极化柔性微带天线的。天线各层均采用柔性薄膜材料制作,相邻层间为空气层,因此天线整体为柔性可折叠展开。仿真结果表明,该天线单元的阻抗带宽大于30%,极化端口隔离度大于42dB。 相似文献