子午线轮胎振动模态的有限元分析

轮胎的动力特性对车辆的行驶性能有着极为重要的影响。本文考虑到轮胎的胎体、带束层皆为复合材料并具有各向异性等特征 ,运用MARC通用有限元程序建立模型 ,分析了 9.0 0R2 0子午线结轮胎的固有频率和振型 ,得出了在工程上具有实用价值的结果。     

全钢子午线轮胎缺陷识别系统的研制

针对全钢子午线工程轮胎X光无损检测的特点和技术要求,本文研制了一种基于X光透射成像和图像模式识别技术的全钢子午线轮胎缺陷检测识别系统.本系统以扇形X射线作为光源,用CMOS线阵探测器采集连续无盲区,清晰的轮胎X光全景图像,图像的横向分辨能力为0.08mm;依据钢丝帘线缺陷的特质设计了相应的缺陷识别算法,在采集图像的同时对轮胎内部典型缺陷的自动识别检测.实验结果表明,本系统能够完成内径尺寸从23 inch到35 inch的子午线轮胎X光图像的采集和轮胎内部异物和钢丝帘线交叉,搭接、稀线、排列不均、弯曲、断裂和带束层顺线等典型弊病的在线自动检测工作.     

半钢子午线模具对轮胎外观的影响

轮胎的均匀性决定了轮胎的寿命和汽车的平衡性,进而影响到汽车乘坐的舒适性,因此轮胎的生产条件要求很高。具体表现在轮胎的制动性、耐磨性、行驶安全性以及滚动阻力等方面。为了提高轮胎的耐用性,应首先解决轮胎外观出现的问题。本文主要就轮胎外观常见的问题以及其解决措施作简要探讨。     

如何从“代码”上识别汽车车用轮胎

一、轮胎代码的含义例如:子午线轮胎的规格如P185/60R1482T。P表示轮胎型式:P-轿车,LT-轻型货车;185表示断面宽度,越大表示轮胎截面越宽,单位为mm;60表示断面的高宽比(或称为扁平率即轮胎高/轮胎宽X100%),加上上面的宽度值可计算出轮胎体的高度。高宽比越大,轮胎体的高度越高;R     

半钢子午线轮胎成型压合方式改进

本文就半钢子午线轮胎成型方式的改进对其性能的影响进行了研究,实验结果表明半钢子午线轮胎二段成型机后两辊两段压合方式,使得胎胚上胎面尺寸变化大,对轮胎的均一性、动平衡性有较大的影响。通过把两辊两段压合工艺改为三辊三段压合方式能有效提高轮胎的均匀性和动平衡性,并且明显降低了胎面尺寸在压合中变化量大的现象。     

投资48亿的子午线轮胎项目论证会举行

元月9日，秦都区最大招商引资项目，总投资48亿的陕西延长石油集团年产2000万条子午线轮胎项目论证会在时代王朝酒店举行。     

子午线轮胎一致性逆向追溯检查法

产品一致性检查是CCC工厂检查的重要环节,也是产品认证区别于体系认证的关键差异之一。不同的产品类别,其一致性检查各有其特点。因此,是否能够根据产品特点把握产品的一致性检查,是衡量工厂检查组工作质量和保证产品认证有效性的关键。在韩国的轮胎企业,子午线轮胎占其全部轮胎产量的90%以上,获CCC认证的轮胎几乎全部为子午线轮胎。毫无疑问,子午线轮胎在国内轮胎市场所占比重也在不断提高,必将成为轮胎行业CCC工厂检     

子午线轮胎一次法成型工艺介绍

本文通过对子午线轮胎一次成型法成型加工工艺和操作过程的介绍,展示了一次成型法的成型特点、优势、及工艺要点和先进性。     

高等级子午线轮胎项目在桂林开工

由中国化工橡胶总公司投资31亿元的高等级子午线轮胎产业化项目10月18日在广西桂林开工兴建。该项目建设以全钢载重子午线轮胎、工程机械轮胎和乘用轮胎等为主导产品的轮胎产业化基地,基地建成后可实现年销售收入32亿元,利税6．2亿元。项目先期启动年产120万条全钢载重子午胎,建设期24个月。     

子午线轮胎静负荷实验的有限元模拟

建立了一种子午线轮胎的三维非线性有限元模型,来模拟子午线轮胎的静负荷试验.模型中考虑了橡胶材料的非线性和不可压缩性、帘线-橡胶复合材料的各向异性、轮胎大变形导致的几何非线性以及轮胎与轮辋、轮胎与路面的接触非线性边界条件.提出了一种单元重叠技术,通过重叠不可压缩橡胶单元和描述帘线的单元来模拟帘线-橡胶复合材料,这种单元重叠技术产生的轮胎模型比正交各向异性模型计算过程更稳定.通过有限元分析,得到了子午线轮胎在充气压力和静负荷作用下的变形和应力分布情况以及接地区的压力分布情况,并将计算结果与试验结果进行了比较,两者吻合得很好.     

福建海安橡胶巨型子午线轮胎填补国内空白

福建省海安橡胶有限公司研制开发的巨型全钢工程机械子午线轮胎生产工艺制造成套技术,日前通过中国石油和化学工业协会专家组的鉴定,此项技术填补了国内空白。海安橡胶有限公司借助北京橡胶工业研究设计院的技术力量开发,2008年6月30日试制成功样胎,被誉为“中国第一胎”。公司坐落于福建三明市仙游经济开发区,总投资8亿元,一期计划投资4亿元,年产多种型号巨型工程子午线轮胎4500条。     

汽车节能与环保技术

由于汽车燃油消耗的不断增加和汽车排放问题的加剧．汽车节油和环保问题日益突出，面对有限的石油资源和国家能源战略遇到的威胁与挑战．汽车节能与环保技术已成为汽车技术领域的研发热点．[编按]     

汽车轻量化与节能减排研究

综述了汽车轻量化与节能减排的关系以及轻量化实现的集中途径，强调了轻量化是未来汽车制造的发展方向，提出的方法为汽车轻量化的发展与开发提供一定的参考     

浅谈汽车新能源与节能技术的应用

随着我国经济的发展,汽车已经成为越来越多家庭的出行工具。但与此同时,汽车对环境造成的污染也不容忽视。为了解决这一问题,本文将对汽车的新能源以及其节能技术的应用作出探讨。     

汽车节能技术浅析

节能环保是汽车工业可持续发展的必由之路,也是制约其快速发展的瓶颈。积极发展汽车节能环保技术,降低车辆油耗,符合我国能源供应实际和汽车行业发展趋势。站在不同的角度,汽车节能有不同的方法,汽车生产商关注的是从汽车硬件上研究开发节能新技术,驾驶员能做到的是运用科学的驾驶方法,将车辆保养到最佳状态来减少不必要的油耗,从道路运输考虑的则是从管理上减少车辆总体的油耗,本文重点分析汽车节能硬件技术。     

汽车节能技术展望

随着油价的一路走高,用车养车的成本越来越高,而准备购买新车的人们现在更多关注的是他们准备购买的车是不是够环保、够省油,保养维护是不是方便和便宜,而汽车的节能技术也在现代汽车中的应用显得更加重要。     

新能源汽车的节能技术分析

汽车产业是一个国家发展的支柱性产业。我国汽车产业发展迅猛已经成了汽车保有量增速最快的国家,大量增加的汽车保有量尽管为民众的出行带来了较大的便利,但是也存在着较为严重的环保和能源问题。为解决困扰汽车发展的能源问题,国家通过技术研发与能源替代不断将新能源技术应用于汽车中,为汽车发展注入新动力.在加大新能源应用的同时也需要积极做好节能技术在汽车中的应用,用以提高能源的利用率,实现对于能源的节约、清洁、高效利用,促进汽车产业的可持续发展。     

基于工业设计的节能环保汽车设计与研究

采用结构效度分析方法对节能环保汽车进行研究,用排序法确定因素的重要程度。该设计结合节能环保的思想,将设计因素分成几个细节,主要从减轻车身重量和汽车造型,以及应用太阳能顶盖方面来达到节能环保的目的,并将一些现代元素引入汽车的设计中。设计分3个主要部分:汽车的整车造型,汽车的车轮和座位的数量,汽车的顶盖。该设计对于节能环保汽车的改进具有一定的启发和指导意义。     

基于汽车节油途径及节能技术分析与研究

节约能源、行车安全和环境保护成为目前汽车运输行业管理的三大问题,汽车运输的节能管理,不仅可以降低汽车运输的成本,还能极大提高运输行业的经济效益。本文主要从汽车节油的途径和方法进行分析,进而探讨汽车的节能技术,以期对当前的汽车节能提供相关借鉴。     

试论新能源汽车节能技术的应用

随着经济的发展,汽车在我国的保有量越来越高,所消耗的化石燃料也越来越多,产生的大量尾气严重污染空气,威胁人们的身体健康。因此,加强新能源汽车的研发,打破汽车对化石燃料的依赖,同时对控制尾气排放,提高城市空气质量,保护国民生活环境有很重要的意义。本文主要对我国新能源汽车发展的现状进行分析,总结技能、技术在新能源汽车上的应用。