特殊地质公路隧道设计的要点分析

目前,在中国,公路建设已经进入了飞速发展阶段,公路覆盖率大大提升。不可避免的,公路隧道的建设工作也随之进入到一个新的发展阶段。路线所穿越的地质环境越来越复杂,本文主要对通过流砂、岩溶区、瓦斯、卵砾石层等特殊地质的公路隧道设计的要点进行了分析。对于特殊地质的公路隧道设计有一定的参考意义。     

桥梁工程地质勘察及环境稳定性分析

山区公路由于受复杂地形地质条件限制,往往需要修建大量的桥梁构造物,以适应路线线形的布设,而山区地形、地质复杂,公路路线布设的限制条件和影响因素很多。本文就山区桥梁工程地质勘察的工作重点、地质环境稳定性分析,并就桥位处不良地质防治措施提出建议。     

关于山区高速公路建设过程的地质概述

1概述近年米，由于国民经济的发展和路删完善的需求，高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高，工程艰巨，投资巨大，对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心，对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。山区公路环境载体主要是自然环境，也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发，高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞（隧道），对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。     

公路工程施工过程中的质量控制

随着我国交通建设迅猛发展，公路建设逐步向高山峻岭的山区，偏远的西北部推行，山区的地质条件复杂，气候温差大，施工难度大。本文主要分析了公路施工过程中的质量控制及相关问题。     

试论山区高速公路建设地质概述

由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高,工程艰巨,投资巨大,对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心,对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。本文根据笔者的实际工作情况,对山区高速公路建设地质进行了论述。     

山区公路施工技术分析

山区高速套路的质量控制和普通的公路有所不同，所以在工程建设之初要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。文章着重论述了山区高速公路的质量控制，最后提出了质量监督措施。     

山区公路滑坡边坡稳定性及治理措施分析

随着社会经济的不断发展,山区公路建设逐渐加快,但是建设就难免会破坏地质结构,从而引发地质灾害。其中,滑坡就是山区公路最为常见的一种地质灾害。所以,分析山区公路滑坡边坡的稳定性,然后提出相应的治理措施,这样才能确保滑坡不会对交通畅通以及生命财产安全带来影响。     

我国野外地质工作后勤保障标准体系建设的现状及思考

建立野外地质工作后勤保障标准体系是野外地质工作后勤保障工作的工作依据和制度保障.新时期我国野外地质工作后勤保障管理制度体系和标准体系仍处在萌芽阶段,尚缺少野外地质工作后勤保障标准体系.本文从野外地质工作后勤保障及标准等基本概念的厘清入手,在系统梳理我国野外地质工作后勤保障历史沿革,总结其现状的基础上,结合相关标准体系建设面临的形势与挑战,建议从明确标准定位、加强标准研究、注重面面俱到及加强经费保障4个方面建设我国野外地质工作后勤保障标准体系.     

山区改建公路路线设计

近年来,随着我国公路建设的发展,现有公路的服务水平已不能满足其使用要求,越来越多的公路需要进行改建。在这些旧路改建项目中。相当一部分处于山区。山区地形复杂,多高山峡谷,地质、水文条件复杂,构造作用活动频繁,工程地质条件脆弱。受其影响,蹦（坍）塌、滑坡、泥石流等地质灾害类型多,规模大,分布范围广,对公路影响大。这些特点决定了山区公路路线设计技术性强,涉及面广,路线设计人员不但要精通路线设计,还要具有其他专业的知识,能够把握路基、桥梁、隧道的总体方案。正是因为路线设计在测设全过程中占主导地位,因此,认真总结山区改建公路路线设计的经验及教训,对于合理、快速、高效地完成公路勘测设计任务,提高设计质量、降低工程造价都具有积极的意义路线设计是公路工程设计的基础和灵魂。对于山区公路复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价更是有着决定因素,凸显重要。本文结合天峨至乐业二级公路（天峨至向阳段）的设计实践。提出山区改建公路路线设计之浅见。     

工程地质选线

和坪铁路沿线工程地质条件复杂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害频发,膨胀土（岩）、采空区、断裂等不良地质分布普遍,地质工作对选线有控制性作用．地质工怍的质量影响着选线的成败及优劣。本文根据近年和龙至南坪铁路地质选线的实践．浅述了地质工作在山区选线中的重要作用,介绍了地质选线工作的程序以及主要内容,针对各个线路方案提出了地质选线的工程地质评价意见,总结地质选线工作的一些     

山区公路路线设计及质量控制分析

随着我国经济水平的不断提高,对加强基础设施建设予以了高度重视,尤其是公路的建设,以满足人们的日常出行。在公路建设过程中,前期的设计工作的科学性与整体建设质量息息相关,为了增强土地的利用率,需要优化公路路线设计,对设计质量进行控制。在山区,由于地域的原因,增加了公路路线设计的难度。因此,本文针对山区公路路线设计及质量控制进行了分析,从而为提升山区公路路线设计效果、保障山区公路行车安全奠定良好的基础。     

扣件式钢管支架在山区公路跨铁路桥梁施工中的应用

在改革开放以来,中国经济社会全面发展,各项基础设施建设全面推进。在这种大趋势下,山区的公路建设也迎来了良好的发展机遇,许多山区已经逐渐走过了不通公路的局面,同时各项山区公路建设技术也取得了显著进步,而扣件式钢管支架就是山区公路建设的重技术之一。该技术因其拆卸方便、使用简单等众多优势,深受山区公路建设者的喜爱。下面本文将试着对在山区公路桥梁建设中如何应用扣件式钢管支架技术进行分析探讨,供未来山区公路跨铁路桥梁施工借鉴。     

不良地质条件下过坝公路施工技术

在不良地质条件下的过坝公路施工,依然是公路施工人员重点研究的问题。只有保证过坝公路施工的质量,才能够保证公路交通的正常、安全、稳定运行,从而促进我国公路建设事业与交通运输事业的进一步发展。本文主要针对在不良地质条件下,过坝公路施工的相关问题进行探讨,从而提出施工技术在过坝公路施工中的应用策略,以促进过坝公路施工质量的提高。     

山区公路工程地质勘察问题研究

我国山地面积占陆地总面积的70％,山区道路沿线的地形地貌、地质条件和水文条件较复杂,不确定性较大。路基填挖交替频繁,深挖、高填路段多,从而使路基的物理力学性能有很大的差异,造成路基不均匀沉降,发生失稳现象。这就需要对工程地质条件做深入的研究,找到针对性较强的勘察方法和手段,为山区高速公路设计和施工提供完整、准确的工程地质资料。本文总结了山区公路勘察方法,并对各种特殊地段的勘察要点进行了分析和总结：结合沿线的自然地理和地质条件,遵循面点结合、由浅人深的原则,综合运用遥感、工程地质调查测绘、物探、钻探、原位测试、工程地质和水文地质试验等方法和手段进行综合勘察,为设计、施工提供完整、准确的地质资料和建议     

山区二级公路的路基养护探讨

公路在交通运输业中发挥着特殊的,不可替代的作用,而山区二级公路是山区重要的公益性基础设施,也促进了山区经济文化的发展。而路基质量的优劣,直接影响公路路面的质量,影响公路的使用质量和服务水平。路基养护应根据山区公路所在地区的气候特点,地理、地质条件,加强预防性养护,防治各种病害。本文首先概述了山区二级公路的路基养护的特点,提出了加强山区二级公路养护管理的措施：积极加强组织管理、全面落实巡查制度、加强二级公路的养护宣传、确保公路养护资金渠道、组建稳定高效养护队伍和积极创新推广养护管理技术。     

浅谈水工环地质勘察工作的措施

在我国经济不断发展的过程中,水工环地质勘察工作的发展正面临着巨大的挑战。水工环地质勘察工作的发展对我国社会各方面的发展具有重要的意义。我国国民经济的发展和生活都离不开水工环。同时水工环中各项工作对于我国生态保护和环境建设具有重要的作用。提高水工环勘查技术有利于我国各方面的建设。本文就水工环地质勘察工作进行简单的分析,并对其中存在的问题提出有效的对策,以期对水工环地质勘察工作有所帮助。     

浅谈山区公路路线设计

随着我国经济建设的发展，基础交通设施建设的进一步加快，公路建设逐步向山区发展。山区公路设计也让设计人员的工作更具有挑战性，因为公路设计的具体内容就是使公路在在行车荷载以及各种自然因素下能保证交通运输的安全和畅通，所以要探讨出新的设计理念来指导山区公路的设计是十分重要的。     

山区公路路线优化设计探讨

为了保障山区公路建设系统的综合效益的提升,我们需要进行山区公路路线设计环节的分析,实现其路线设计系统的优化,通过对其环境保护环节、技术应用环节、边坡治理环节等的优化,实现山区道路建设系统的完善,以满足日常工作的需要。     

福州绕城公路贵新隧道超前地质预报综合技术浅析

以福州绕城公路贵新隧道超前地质预报为例,探讨了如何综合使用地质雷达探测方法与地质分析法解决隧道超前地质预报问题,并提出了对该方法存在问题的几点认识。     

对山区公路桥梁施工技术的探讨

山区公路桥梁具有弯坡桥多,高墩大跨多,墩台形式多,设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。本文阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择,并重点介绍山沟高墩施工控制的要点。