国内外内燃机冷却水添加剂标准之比较

冷却水添加剂已广泛应用于内燃机，有关冷却水添加剂有许多国家和行业标准，本在综述国内外标准基础上，着重比较了中国和美国的有关标准。对有关冷却水添加剂标准下一步的制订提出了作的观点。     

轧辊冷却水压力稳定控制及不停水实现快速换辊改造探析

在轧钢厂的生产过程中，轧辊冷却水压力的稳定性对生产效率以及生产安全有着非常重要的影响，是控制生产节奏的核心措施。而目前一些较为陈旧的轧辊工作系统中，对冷却水压力的控制以及不停水换辊却做得并不是非常完善，从而增加了冷却水控制过程中的不稳定因素。在本文中，选取了某轧钢厂的生产车间作为研究对象，针对于轧辊冷却水压力稳定控制以及不停水实现快速换辊提出了改造意见。     

MPCVD金刚石薄膜设备冷却水温控系统的设计

为了解决MPCVD设备运行时冷却水手动调节方式存在的弊端，实现冷却水温的自动调节，设计了一种冷却水温度控制系统。该系统以STM32单片机为控制器的核心，步进电机为执行机构，采用BP神经网络PID控制算法。对系统进行了仿真和试验验证，结果表明：该系统能够实现MPCVD设备生产制备金刚石薄膜过程中冷却水温度的自动控制，与传统的PID控制相比，系统采用BP神经网络PID控制算法时超调量更小，控制精度更高，均方根误差和平均绝对误差更小，具有更好的温度控制效果。     

基于COSMOS/FloWorks的割炬电极冷却水道优化

COSMOS／FloWorks是完全整合至SolidWorks且易学易用的流体分析软件。使用COSMOS／FloWorks对一种等离子割炬的电极冷却水道进行仿真分析，从而发现此冷却水遒存在的问题。前内壁面冷却水流速偏低，直角拐弯处出现最小流速。通过减小经过前内壁面处的冷却水的流通截面面积。在直角拐弯处开圆角来解决以上两个问题。     

35t/h炉面式减温器冷却水管裂纹原因浅析

对面式减温器冷却水管产生裂纹原因的分析表明，由于水质含氧和Cl^-离子过高，造成腐蚀，同时由于操作不当，产生温变应力，致使冷却水管腐蚀疲劳产生裂纹。     

船舶冷却水系统设计与分析

介绍了船舶冷却水系统设计的基本要求、要点及注意事项，以期为冷却水系统设计的进一步发展提供参考。。     

空气压缩机冷却水管的改进

空气压缩机冷却水管的改进淮南矿务局周国庆我处在谢桥地区使用４台无锡压缩机厂生产的５Ｌ—４０／８空气压缩机。该机的冷却水管机构如图１所示，冷却总进水是通过中间冷却器后，再分流到Ⅰ、Ⅱ级气缸和油冷却器。在使用过程中，由于中间冷却器温度比较高和冷却水中常含...     

板坯铸机冷却水系统的开发

冷却水系统设置得合理与否是连铸机能否正常运行的关键。本文对某１９００ｍｍ板坯连铸机的冷却水系统进行了概要介绍，并详述了二次却水系统的原理，结构，控制方式及使用情况。     

超临界CO2气冷器内火积耗散分析

为了分析火积耗散在气冷器内分布情况及影响，利用CFD数值模拟技术建立直管套管式气冷器模型，对超临界CO₂套管式气冷器内CO₂与冷却水之间的热量传递过程进行数值模拟研究。通过改变操作压力、温度、质量流量等参数进行计算，分析火积耗散沿管长分布情况，研究温度、质量流量、压力的变化对套管式气冷器火积耗散的影响。结果表明：随着CO₂进口温度升高，火积耗散增大，但冷却水温度的改变对火积耗散影响小，可忽略不计；随着冷却水质量流量的增大，火积耗散减小，火积耗散在CO₂入口相对于在套管气冷器其他位置处，数值最大。相较于冷却水质量流量0.03 kg/s，冷却水质量流量为0.04 kg/s时，火积耗散减小了2.6%，冷却水质量流量为0.05 kg/s时，火积耗散减小了3.2%；随着CO₂质量流量增大，火积耗散增大；且随着压力的增大，火积耗散减小。研究结果可以为改进CO₂气冷器的结构和提高换热性能提供新的思路和参考依据。     

冬防柴油机汽缸开裂

1．冬季气温低，柴油机汽缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面：（1）起动后才加冷却水。柴油机起动后，机内温度立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。     

纯电动客车冷却系统的能耗优化

针对电动客车冷却系统的能耗优化问题,分析了冷却系统各个部件的工作原理,并利用AMESim搭建了纯电动客车冷却系统的仿真模型,仿真分析了水泵与风扇在不同占空比组合工作下和风扇以不同开启温度工作对冷却系统能耗的影响.分析结果显示水泵与风扇参数在处于某一区间时,冷却系统散热性能最优与能耗最低.为进一步验证该参数,根据初步的仿...     

基于热泵和太阳能的住宅供暖供冷供生活热水三联供系统研究

基于热泵和太阳能的住宅供暖供冷供生活热水三联供系统是一项符合社会可持续发展的,节能环保的技术措施。该系统以直流变频空气能热泵为核心,结合太阳能、电能及其他能源,向住宅供暖、供冷及提供生活热水,着重解决了直流变频空气能热泵向住宅高效供暖、供冷、供生活热水,和太阳能及其他备用能源的联动,面向住宅供暖冷及生活热水的系统集成关键技术及工艺等问题。     

富水土壤源热泵供冷采暖机组运行特性研究

介绍了作者自主设计实施的土壤换热器与冷却塔并联的耦合型地源热泵空调系统,运用单因素方法,研究了冬夏两季热泵机组的运行特性;研究结果表明:夏热冬暖地区,本实验系统夏季采用热泵机组匹配土壤源释热的制冷效果一般,制冷工况热泵机组能效比约3.66,系统能效比约2.7;冬季采用热泵机组向建筑物供暖效果较佳,系统能效比达3.4以上.     

制冷机房的运行能耗优化

为优化制冷机房运行能耗,采用系统辨识的方法建立了制冷机房运行能耗模型,模型中包含负荷率、冷却水进水温度、冷冻水流量和冷却水流量4个因素。相关优化计算结果表明,冷却水和冷冻水同时变流量运行时,冷水机组的COP随冷水流量降低而略有减少,但由于泵耗的大幅度降低,对整个系统而言,总能耗减少。文中所提的制冷机房,冷冻水泵和冷却水泵功率占制冷机房总功率的20%左右,在部分负荷率50%～90%范围内,冷却水温度在23℃～31℃的范围内,能耗优化后节能率在5%～14%之间。若泵耗所占比例越大,则节能效率越高。     

太阳能燃气热泵供暖系统及余热回收分析

对太阳能燃气热泵供暖系统及余热回收性能进行了研究。建立了系统的仿真模型,对套缸冷却系统和排烟余热回收器进行了模拟计算。分析了套缸冷却水流量的变化规律、确定了排烟余热回收比(排烟余热中回收的热量占排烟余热总热量的比例)、热回收循环水流经套缸冷却器及排烟余热回收器后的温升情况,最后以沈阳地区某建筑为例,对系统余热回收的经济性进行了分析。结果表明:发动机转速每增加100r/min,所需的套缸冷却水流量增0.285~1.21g/s;排烟余热回收比为0.7时,系统可以获得最大的能源利用率(是指有效利用部分与总能源量的比值);热回收循环水流经套缸冷却器后温度上升2~5℃,在最佳的余热回收比下,热回收循环水流经排烟余热回收器后温度可提高2℃左右;运行时间超过2年时,余热回收型太阳能燃气热泵比非余热回收型太阳能燃气热泵更加经济。     

新能源车载冷却水泵系统设计与实现

近年来,新能源汽车工业在续航能力、电池技术、维护管理等方面取得了长足的进步。消费者对新能源汽车的关注度与认可度逐年提高。车载冷却系统是新能源汽车整车管理的重要组成部分。其功能是根据整车控制器的指令,驱动冷却液循环,降低整车关键部位的温度,保障整车系统的正常运行。本文基于PWM原理,设计了一款新能源车载冷却系统。该系统利用PWM信号与放大电路,驱动冷却水泵运行;并且采集反馈信号,监测其运行状态。本系统的设计思路对新能源车载冷却系统的设计开发具有一定的借鉴意义。     

夏热冬暖地区地源热泵系统实验研究与节能分析

以广西某多功能大楼为例,介绍了应用于夏热冬暖地区多功能建筑中的地源热泵-冷却塔空调热水联供系统,并通过实验对系统的运行性能进行了分析,同时与常规电锅炉、燃煤锅炉、太阳能+电锅炉及空气源热泵的能耗进行比较,体现了地源热泵技术在实际应用中的节能性和经济性。     

数据中心用热管空调系统研究进展

针对回路热管机房空调在数据中心冷却中的适用性问题,总结了数据中心用回路热管空调系统最新研究进展,对比分析了重力型、气相动力型和液相动力型3种回路热管机房空调系统,并介绍了3种回路热管自然冷却与蒸气压缩主动制冷相结合的一体式机房空调系统的构成方式与运行性能,结果表明3种回路热管在不同的应用场景下都具有良好的节能效果:从驱...     

地源热泵装置控制方法研究

地源能在城市和工业厂区供暖供冷领域已经呈现出了蓬勃发展的趋势。结合在分布式能源系统中地源热泵装置的实际应用,来实现工业园区的分布式能源冷热能的互补。该文主要研究了地源热泵装置在工业园区能源系统中,实现“一键启停操作”的自动调节的控制策略,简化了操作,通过运算调节控制,实现降本增效、节能环保的目的,具有重大的现实意义。     

水冷冻系统定流量和变流量的节能改进探讨

冷冻站中采用蒸发器侧冷冻水系统变流量或常规的定流量系统的设计配置,对系统的运行能耗有着比较重要的影响。对于蒸发器侧冷冻水系统定流量和变流量的分析表明:一次泵变流量系统不仅可以节省系统的初投资和机房面积,做到冷冻水泵的节能运行,还可以减少冷水机组的全年运行时数,节省冷却水泵的运行时数和能耗。