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伴随我国社会经济的快速发展,以及国内汽车数量的不断增多,为了满足汽车运行的要求,高速公路的数量也随之增加。但是,高速公路运输在为人们的出行带来便利的同时,其自身也面临着一定程度的工作压力,其中,高速公路通行费的收取工作便是其中之一。对此,文章以电子不停车收费系统为研究点,就其对高速公路运输的作用、发展现状、以及技术创新方案进行研究分析。 相似文献
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不停车电子收费装置中红外通信系统设计 总被引:3,自引:1,他引:2
开发了采用红外波段的电子收费系统的通信底层支持系统,通信速率4. 096Mbit/ s,通信距离30m (大于现有DSRC的10m) ,宽度4m,并对整个系统的系统结构、性能指标、工作带宽、误码率和试验结果等进行了分析。 相似文献
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我国的交通事业一直以来都备受关注,高速公路建设进入了新的发展阶段,更多先进的信息技术应用到高速公路中,其中ETC不停车收费技术已经成为了现如今高速公路中较为广泛应用的一项技术.该技术的应用能够为通车提供便捷,能够环节交通拥堵的问题,具有良好的发展前景.为了进一步加强对ETC收费技术的研究,本文就该技术进行简单地探讨. 相似文献
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《信息技术与信息化》2011,(4)
ETC电子不停车收费系统,是当前国际上最先进的路桥收费方式。驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现电子费用结算,具有良好的经济效益和生态效益。目前山东省正在推广这一技术。除了时间账和经济账之外,ETC不停车收费还具有十分重要的生态账。调查显示,在通过收费站前后300米局域时,ETC车辆综合单车油耗比人工收费车 相似文献
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绪言 在科学技术飞速发展的今天,电子、通信、计算机技术已经越来越广泛地应用到各个产业领域。在发达国家,先进的智能化的城市交通及高速公路管理系统早已普遍采用电子技术、现代通信技术和计算机智能化管理方法。而且其服务功能和项目越来越完善和细化,达到了相当完美的程度。由此,交通管理水平的提高推动了社会经济的发展;同时,交通管理水平的高低也是一个国家的现代化水平的标志。 相似文献
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本文以天津市高速公路电子不停车收费管理实际业务需求为基础,分析和设计了省级结算中心ETC综合业务平台.该系统功能全面、界面友好,有助于提高高速公路ETC收费清分结算等相关管理工作的工作效率和服务质量. 相似文献
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根据报道,中国的收费公路里程已超过10万公里,但绝大部分公路收费仍然采用落后的人工收费方式。同时在局部区域引进了基于DSRC(专用短程通信)技术的不停车收费系统。 相似文献
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高速公路不停车收费系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对山西原太高速公路有限公司利用DDN线路进行图像、声音、数据三合一传递的组网方案;高速公路不停车收费系统结构、系统功能作了较详细的阐述。 相似文献
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阐述了目前智能交通的典型应用场景,并从物联网的网络分层架构对智能交通中涉及的关键技术及其发展现状进行了分析,指出了我国目前在智能交通技术方面的发展现状和发展方向。 相似文献
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本文从体系构造和功能两方面对欧洲标准的专用短程通信协议作了分析描述,并重点分析了协议的应用层及其进程和功能。 相似文献
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基于Android嵌入式系统,本文提出一种汽车信息处理平台的实现技术,该平台能够通过DSRC射频模块实现近程数据通讯,并具备足够丰富的硬件计算资源及面向各种应用领域的多种接口,该平台可应用于不停车收费系统(ETC)、高速公路资费清分、高速及城市交通的资讯实时发布、交通诱导的实现等ITS应用领域,并可作为一个车载电子系统的智能化节点,融合入车载系统总线中,完成诸如导航与路径规划、车辆状态信息分析与显示等功能. 相似文献