橡皮绝缘电缆绝缘缺陷点的定位

出厂试验中经常碰到橡皮绝缘电缆能通过耐电压试验，但因绝缘电阻偏低不能出厂。本文介绍一种精度高，使用方便、新颖的绝缘缺点定位方法。     

不拆高压引线测试单节绝缘结构CVT绝缘电阻方法研究

单节绝缘结构电容式电压互感器为2个电容单元串联封闭于1个瓷套内,绝缘电阻测试需要登高拆除体积巨大的一次引线。绝缘电阻测试过程中拆装引线占总试验时长的82.3%。提出不需拆高压引线即可完成单节绝缘结构电容式电压互感器绝缘电阻测试的方法,经现场比对该测试方法准确可靠,明显提升了CVT绝缘电阻测试效率。     

电动汽车电池组绝缘监测方法研究

随着电池组储能需求的持续增加，电压平台也随之升高，对高压系统绝缘性能的实时监测显得越发重要。对几种常用的绝缘电阻检测方法进行深入地研究分析，提出平衡-非平衡电桥的绝缘电阻检测方法，利用Multisim搭建整车绝缘仿真模型，对平衡-非平衡电桥的绝缘电阻检测方法进行可行性分析。结果表明该方法检测绝缘电阻的模型是可以实现的，能满足电动汽车的要求，为电池管理系统设计提供支持。     

变压器油纸绝缘等效电路参数辨识及绝缘状态对参数的影响分析

通过回复电压特征量的测量值,利用果蝇算法求解出变压器油纸绝缘等效电路参数。将所求参数代入仿真模型得到回复电压极化谱,其与测量值拟合很好,验证了所求参数的正确性。根据电压等级、容量的大小,将7台变压器分成3组,计算出各变压器的油纸绝缘等效电路参数,并分析了绝缘状态对等效电路参数的影响。分析结果表明,绝缘状态较好的变压器的绝缘电阻、极化电阻和最大时间常数,要大于绝缘状态较差的变压器的绝缘电阻、极化电阻和最大时间常数。     

HIOKI 3455型高压绝缘数字兆欧表

日置电机新开发的3455型高压绝缘数字兆欧表是一款具有宽广测试电压范围的绝缘电阻测试仪，其绝缘电阻测试值最高可达5TΩ，同时还可以进行绝缘电阻显示和泄漏电流显示间的切换。该测试仪主要用于大型变压器、电动机、电缆等高压设备的绝缘性能测试和维护。     

电线电缆的绝缘电阻测量技术

叙述了电线电缆绝缘电阻的概念,着重讨论了在电压作用下介质中的电流构成、影响绝缘电阻的因素、绝缘电阻测量的注意事项和绝缘质量完好性的判断标准.     

基于电压注入法的电动汽车绝缘电阻在线检测

针对现有的绝缘电阻检测方法无法检测交流侧绝缘电阻的问题,提出一种基于注入电压法的绝缘电阻在线检测方法。该方法在建立整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻模型的基础上,设计了绝缘电阻检测的电路。通过向整车高压系统和车辆底盘之间注入方波调制电压,分别测得方波高、低电平下采样电阻的电压,从而推导出整车系统直流侧和交流侧绝缘电阻并联值的大小。通过仿真和实验验证该方法的正确性。     

平衡电阻法监测直流系统绝缘

对现有的直流系统绝缘监测方法特别是综合判据法进行分析，指出该方法的不足之处。提出一种新的直流系统绝缘监测方法——平衡电阻法。在理论上论证了通过该方法监测直流系统绝缘时既能降低对系统电压的影响，又可以提高绝缘电阻的测量精度，并在此基础上给出了用平衡电阻法监测直流系统绝缘的基本原理与步骤。基于该原理的样机在现场运行效果良好。     

绝缘电阻表测试线的使用策略

1测试线的选用要求我国生产的绝缘电阻表的电压规格分为50V、100V、250V、500V、1000V、2500V、5000V、10000V共8个档次。电压规格也称为绝缘电阻表的电压等级或额定电压,是绝缘电阻表测试端的输出电压,即绝缘电阻表向被测对象施加的测试电压。该电压值越高,能够测量的绝缘电阻的数值也就越大,然而,对测试线的耐压性能也就提出了更高的要求。此外,由于测试绝缘电阻时所处的环境条件     

交流电气设备的绝缘配合

绝缘配合就是按系统中出现的各种电压与限制过电压的器件的特性，来确定电气装置的绝缘水平。电气设备在运行中经受的电压包括持续（工频）电压、暂时（工频）电压、操作过电压、雷电过电压和陡波电压。6－66kV设备常规绝缘水平是由雷电过电压作用下避雷器的保护水平决定的。中性点不接地和经消弧线圈接地系统与经低电阻接地系统产生的过电压不同，我国电力行业标准给出了不同的绝缘水平要求。     

绝缘介电强度试验与漏电流

阐述了绝缘介电强度试验的目的，标准中漏电流峰值与有效值规定不一问题产生的根源及解决办法，试验电压及漏电流大小的确定，也讨论了绝缘介电强度试验与绝缘电阻测试的区别。     

电缆绝缘电阻在线测量的研究

介绍了一种新的电缆绝缘电阻的测量方法──电压、电流两次测量法,并用微机进行信号处理,它主要用于绝缘电阻的在线测量。     

绝缘电阻测试仪测量结果的不确定度分析

为保证绝缘电阻测试仪测量结果的准确、可靠,文章针对绝缘电阻测试仪电阻和电压的测量结果采用测量结果的不确定度分析方法进行了详细分析。通过分析,可以及时发现不合格绝缘电阻测试仪,排除故障隐患。     

新型电动汽车绝缘检测方法研究

电动汽车高压绝缘性能直接关系到司乘人员的人身安全,传统无源绝缘电阻测量方法存在抗干扰能力差、在特定条件下无法测量等缺点,具有一定的使用局限性.在深入分析无源绝缘电阻测量方法的基础上,提出一种新型的绝缘检测方案,通过电压注入的方法检测绝缘电阻,从根本上解决了正负母线对地对称绝缘故障无法测量的问题.实际样机检测证明,绝缘电...     

绝缘监测装置接地故障检测桥电阻参数研究

通过研究绝缘监测装置接地故障检测原理以及接地故障可能引起的保护误动等要素,对绝缘监测装置的平衡桥电阻和切换桥电阻进行了理论计算,分析了绝缘监测装置平衡桥电阻和切换桥电阻大小对直流系统电压波动性的影响,并从尽量减小直流系统电压波动性和避免保护误动的角度出发,提出了平衡桥电阻和切换桥电阻的选择依据和参考值范围,结合保护出口继电器动作条件验证桥电阻选择的合理性。     

组合绝缘设备绝缘电阻的现场测试问题分析

针对高电压大容量组合绝缘设备绝缘电阻的现场测试问题,首先折算至同温度下比较100组绝缘现场测试数据与厂家数据后发现各个时点的绝缘电阻都比厂家数据明显偏高,吸收比及极化指数与厂家数据却较接近。然后分析了影响测试数据准确性和重复性的温度、湿度、电磁干扰、剩余电荷及兆欧表性能等因素,指出温度和兆欧表性能是主要因素,并提出了消除这些因素的建议。最后提出了一组评价绝缘状态的新参数—绝缘介质极化系数及稳定绝缘电阻,它较好地避免了1个时间点的绝缘电阻表征偶然性绝缘状态的缺陷,以及2个时间点的绝缘电阻表征非线性极化过程的缺陷,并且一定程度地体现了绝缘介质局部受潮或老化的问题。     

智能化绝缘电阻测试仪的研制

在电力部门,电机、变压器、一次和二次仪表等设备都存在电气绝缘问题,因此必须定期对其绝缘电阻进行测试。目前,绝缘电阻通常采用摇表测量,这种测量方式的缺点有：一是测量误差大,不能保证测试电压的准确性;二是测量数据和测量时间等结果不能自动保存和打印。现在开发研制的智能化绝缘电阻测试仪,它能对绝缘电阻进行自动测量,既保证测量结果的准确性,又可将测量结果从数码管显示器和打印机输出,还可通过ＲＳ２３２接口送到ＰＣ机,从而便于实行统一的管理。１智能化绝缘电阻测试仪电路组成及其作用智能化绝缘电阻测试仪电路组成框…     

电力变压器绝缘电阻温度特性分析

变压器的绝缘电阻是反映设备绝缘状况的一个重要参数,其测试过程易受温度、湿度等环境因素、污秽及电压等级的影响。现有规程中给出了变压器绝缘电阻温度换算的规定,然而在大量试验过程中发现其有不适用性。通过对大量测试结果的分析评价,针对变压器绝缘在不同温度下的介电特性,在不计及其他环境因素变化的条件下,分析并通过试验验证绝缘电阻与温度的内部规律,进而分析绝缘电阻的影响因素,就温度换算对现有规程的执行提出建议,供变压器绝缘状况的评估工作参考。     

变电站直流系统绝缘检测方法研究

为提高变电站直流系统运行的可靠性,需实时监测直流母线及各支路的绝缘状况。本文分析了既有的基于平衡桥和不平衡桥测量直流母线及各支路对地绝缘电阻的原理,并指出了其不足。基于传统的检测方法,利用投入绝缘测量电阻前后正负母线对地电压及各支路的漏电流,实现了多支路正负极同时出现绝缘下降的检测和绝缘电阻的测量,有效地解决了既有检测方法无法测量多支路绝缘下降的问题。     

牵引电机绝缘系统的可靠性试验研究

为了研究牵引电机绝缘系统的可靠性,根据牵引电机的运行环境,制定了电热联合老化、温度变化、恒定湿热、机械振动和沙尘为老化因子的可靠性验证方法,对机车牵引电机基准绝缘结构和待评结构进行对比试验,并测量了绝缘电阻、介质损耗因数和局部放电起始电压等非破坏性特征参数.结果表明:可靠性验证方法可以快速对比绝缘系统的可靠性,试验过程中绝缘性能先升高后下降,介质损耗因数和局部放电起始电压对绝缘系统老化的表征效果比绝缘电阻明显.